Kingda Ka - Six Flags Record-Breaking Coaster

2024 Författare: Cyrus Reynolds | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-09 06:49

Det är över på ett ögonblick. Okej, det är 50,6 sekunder för att vara exakt. Men vilken spännande inte-helt-en-minut. Det är Kingda Ka, den rekordslående raket-och dalbana som New Jerseys Six Flags Great Adventure släppte lös 2005.

När den debuterade fick den högsta utmärkelser som den snabbaste och högsta dalbanan på planeten. Sedan dess har det framkallat mängder av skrik, rikliga adrenalintoppar, horder av fruktansvärda flämtningar och åtminstone några våta underkläder. (Det är inte konstigt att det hamnar på listan för de läskigaste glasunderläggen.)

Låt oss undersöka detta vilda dalbana och tekniska underverk, med början med dess otroligt imponerande statistik:

• Typ av dalbana: Hydraulisk raket- och dalbana
• Höjd: 456 fot (världens högsta när den öppnade)
• Topphastighet: 128 mph (världens snabbaste när den öppnade)
• Coaster-element: 456 fot högt torn med topphatt, med 90-graders upp- och nedstigning
• 129-fots andra backe designad för att ge fritt flytande sändningstid
• Minsta höjdkrav: 54 tum

Är det fortfarande snabbast och högst?

När den först lanserades tog Kingda Ka de högsta och snabbaste coaster-troféerna frånrivalen Cedar Point och dess väsentligen liknande åktur, Top Thrill Dragster. Den höll båda rekorden i många år, men en annan dalbana, Formula Rossa på Ferrari World i Abu Dhabi, har sedan dess vunnit Kingda Ka i hastighetsavdelningen. Det är fortfarande den snabbaste dalbanan i USA och världens näst snabbaste dalbana.

Kingda Ka håller fortfarande fast vid sitt höjdrekord. Men det kanske inte har skryträtt så mycket längre. En helt annorlunda dalbana, SkyScraper, är tänkt att öppna i Orlando 2019 och ta manteln som världens högsta dalbana. (Återigen, det projektet har haft många förseningar och kanske aldrig kommer att byggas.) Se andra utmanare i TripSavvys lista över de 10 högsta berg-och dalbanorna i världen.

Kingda Ka spränger iväg horisontellt och når 128 mph-ja, ni läste rätt, 128 mph-in 3,5 sekunder. Hur i hela friden åstadkommer den denna fantastiska bedrift? Istället för en knäpp kedjelyft och gravitation, vilket är det sätt som de flesta berg-och dalbanor får fart på, använder Six Flags-turen ett hydrauliskt uppskjutningssystem.

För att möta en enorm efterfrågan rymmer raket- och dalbanan fyra tåg och har två lastplattformar på sin station. Tillverkad av den schweiziska åktillverkaren Intamin, använder spänningsmaskinen ett säkerhetssystem över axeln.

Liksom Ohios Dragster klättrar Kingda Ka upp i ett torn med hög hatt i 90 grader. I det här fallet når toppen av tornet häpnadsväckande 456 fot, eller 36 fot högre än Cedar Points tidigare mästare. Vi pratar om 45 berättelser i luften. Ryttare har inte mycket tid att antingen uppskatta utsikten ellerbli förbannad dock. Tågen toppar tornet och sjunker 418 fot rakt ner på andra sidan innan de går in i en 270-graders vertikal spiral. (Top Thrill Dragster inkluderar inte en spiral vid returfallet.)

Beroende på passagerarnas viktbelastning, vindförhållanden och andra variabler, kan Kingda Ka snabbt eller långsamt navigera i toppen av topphattens torn. I vissa sällsynta fall kan tåget trampa ut innan det når toppen och rasa baklänges ner i tornet mot laststationen. I dessa fall får passagerarna uppleva en andra lansering.

Kingda Kas totala överfall

Om du vill ha mer tid att ta in den befallande utsikten från toppen av Kingda Kas torn, kan du åka Zumanjaro: Drop of Doom. Släpptornets tur använder baksidan av berg-och-dalbanans torn för att klättra 415 fot. Det tar jämförelsevis långa 30 sekunder att nå toppen. Väl framme hänger Zumanjaro i några sekunder innan han rasar ner i 90 mph.

Kingda Ka använder en del av sin otroliga höjd och hastighet för att leverera en antydan till sändningstid. Efter topphatten klättrar den upp för en 129 fot hög kulle designad för att framkalla viktlöshet. Sedan, efter den ökända blinkningen, är det tillbaka till stationen. (När jag tänker på det är det troligt att det inte händer något ögonblinkande bland passagerare när de upplever Kingda Kas totala överfall.)

Så, hur är resan? Vi är glada att du frågade. Läs TripSavvys fullständiga recension av Kingda Ka för att se hur vi betygsätter dalbanan. (Tips: När det gäller dalbanor är hastighet och höjd, även om de är viktiga, inte de endafaktorer som avgör en bra resa.)