Fixa plastkajaker och kanoter

2024 Författare: Cyrus Reynolds | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-09 06:57

Materialet som många plastkanoter och kajaker är gjorda av kallas högdensitetspolyeten (HDPE), och det är ett extremt svårt material att reparera. Samma kemiska egenskaper som gör din båt extremt flexibel och hållbar förhindrar även andra material från att binda till den.

HDPE är resistent mot reparationer som använder typiska lim och tätningsmedel i de flesta applikationer. Detta betyder dock inte att repor, skåror, hål och sprickor i plastkajaker måste fixas. Utforska riktlinjer för hur du reparerar varje typ av skador du kan stöta på under din båts livstid.

Repor och skrov i kajakskrov

Repor och skåror är de vanligaste skadorna på plastkajaker. Kajaker släpas längs strandlinjer och paddlas över grunda klippor. De hamnar också i många saker när vi bär dem från förvaringen till toppen av en bil.

Repor är en del av sporten och för det mesta är de inget att bry sig om. Några av dessa repor åtföljer avskalning eller fransning av själva plasten. Dessa plastspån är heller inga problem. Om det finns tjocka repor som drar tillbaka plasten kan du helt enkelt ta ett rakblad och trimma de områdena.

Ibland kanskåran kan vara djupare än vanligt och kommer att vara tillräckligt stor för att oroa dig. I dessa fall kan plast droppsmältas in i sprickan för att fylla den.

• Den bästa plasten att använda är plast från själva kajaken från alla utskärningar du kan ha sparat eller andra reparationer du gjort tidigare.
• Annars kan du köpa HDPE-svetsstänger från många paddlingsbutiker. Du kan till och med använda behållare som mjölkkartonger som är gjorda av HDPE.
• Ta bara en tändare till plasten och när den smälter kommer den att droppa. Låt dessa droppar fylla i repan. Använd en sked eller skruvmejsel för att smeta in den i skåran. Slipa eller putsa bort eventuellt överskott och gör reparationen smidig.

Hål i kajakdäck

Även om det är sällsynt att toppen av en kajak får en spricka, är hål ganska vanliga på grund av alla saker som skruvas in i dem. När skruvar tappas bort eller tillbehör tas bort lämnar det ett hål och när vatten stänker upp kan det komma in i kajaken. Självklart skulle du inte skrota en kajak under dessa omständigheter.

• Något så enkelt som tejp håller vatten ute. Den behöver bara bytas ut regelbundet, men det är en anständig tillfällig lösning.
• En vattentät UV-beständig silikon kan också användas i denna situation. Dessa kan hittas i järnaffärer och är vanligtvis märkta för "marin" användning. Använd tejp på undersidan av hålet för att fungera som en tillfällig grund, fyll sedan i hålet med silikon från toppen.

Sprickor i HDPE-kajaker

Sprickor är den allvarligaste skadan som kan uppstå på enkajak och plats är allt. Många sprickor på ovansidan av en kajak kan hanteras ungefär på samma sätt som ett hål, antingen med tejp eller silikon. Även om ingen av lösningarna fixar sprickan, kommer båda att förhindra att vatten kommer in i kajaken.

Det är en helt annan historia om sprickan sitter på undersidan av kajaken. Det här är sidan som stödjer din vikt, träffar stenar och hindrar båten från att sjunka. Tyvärr är det också här sprickor uppstår oftast och de kräver allvarlig uppmärksamhet. Kajaken ska inte paddlas förrän de är permanent utcheckade och behandlade.

Den allvarligaste platsen för en spricka är under sätet och fram till fotpinnarna. Detta är området där paddlarens vikt och kraft oftast utövas på ojämna sätt. Sprickor upp mot fören eller bakåt mot aktern är mindre allvarliga. Dessa områden har inte i närheten av den böjning som sittdelen har, även om de fortfarande är ett problem.

Oavsett var sprickan är, bör ändarna på den borras för att förhindra vidare utbredning och sprickorna kommer att behöva plastsvetsas. Om du ska låta en proffs göra detta, överlåt borrningen till dem.

Vänd dig till proffsen?

Konsultera en kajakbutik eller ett uthyrningsföretag för att vägleda dig om nästa steg. De kommer att bedöma hur allvarlig sprickan är med hänsyn till dess storlek och plats. När man tittar på storleken kommer de att kontrollera inte bara längden på sprickan utan hur vidöppen den är. Uppenbarligen är en gapande öppning allvarligare än en hårfäste.

Om du skaförsök reparera på egen hand:

• Använd en liten borr och sätt ett litet hål i varje ände av sprickan så att den inte sprider sig.
• Plastsvetsa sprickan för att slutföra reparationen. Du behöver en plastsvetssats med HDPE-svetsstänger och den fungerar på samma sätt som en limpistol.
• Plast kan även repareras med en tändare eller ficklampa och plastrester.

När du försöker reparera en allvarlig spricka på egen hand riskerar du ytterligare skador på din kajak. Det är också möjligt att vad du än gör inte kommer att kunna repareras av en professionell. Tänk noga innan du börjar och fortsätt på egen risk.