Recension av O'Day Mariner 19-segelbåten

2024 Författare: Cyrus Reynolds | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-09 07:13

I över 40 år har den 19 fot långa Mariner-segelbåten varit en populär dagsseglare. Baserat på skrovet på den snabba, stabila Rhodes 19, lade Mariner till en liten hytt och andra funktioner. Byggd av O'Day från 1963 till 1979, och för närvarande av Stuart Marine, marknadsfördes Mariner som en familjedagsseglare.

Som en av de första prisvärda, trailerbara segelbåtarna i glasfiber, har Mariner varit populär på sjöar och skyddade vikar sedan dess. Med sin rymliga sittbrunn, bredstrålade stabilitet och lätta seglingsegenskaper förtjänar Mariner sitt rykte och är fortfarande bland de bästa allmännyttiga segelbåtarna i sin storlek.

Proffsen

Utmärkt båt för att lära sig segla och för familjedagssegling
Stabil och hanterar bra om vind eller vågor slår upp
Mycket stor sittbrunn ger bekväm segling för 4 till 6 besättningar
Solid och välkonstruerad; äldre båtar har hållit sig bra
Självrättande och positiv flyttning

Nackdelarna

Cabin är användbar för dagssegling men trångt att sova ombord länge
Äldre båtar som är känsliga för läckor i mittbordsskåpet (om de missbrukats av tidigare ägare)
Tidiga modeller saknade självräddande sittbrunn

Specifications

Längd tot alt: 19 fot 2tum
Bjälklag: 7 fot
Draft: kölbåt: 3 fot 3 tum - centerboard upp: 10 tum - centerboard ner: 4 fot 11 inches
Tomvikt: kölbåt: 1435 lbs. - mittkort: 1305 lbs.
Segelområde (huvudfock och delfock): 185 sqft
Masthöjd (däckstegad): 27 fot 10 tum
Roder: kölbåt: fixerad - centerboard: kick-up
Rekommenderad utombordsmotor: 2-6 hk
MSRP 24 000 USD beroende på alternativ – allmänt tillgängligt (NADA Marine Guide genomsnittligt pris för 1977 års modeller: 2 110 USD)
Delar lätt tillgängliga för äldre båtar, plus information från ägare och klassföreningar

Recension av Mariner 19 Sailboat

På 1950-talet var Rhodes 19 en populär racing- och dagsegelbåt i trä. 1963 köpte den olympiska guldmedaljsegelracaren George O'Day skrovdesignen, designade om ovansidan med en liten hytt och började tillverka en av de första prisvärda segelbåtarna i glasfiberfamiljen, Mariner 19. Medan han fortfarande tillverkade en kölversion, O' Day erbjöd ett centerboard- alternativ som förbättrade trailerstarten och gjorde det möjligt för Mariner att segla upp till en strand.

Mariner blev snabbt en populär racerbil med en design för klubbar men också en bra familjebåt som ses ofta på sjöar och vikar. År 1979 hade O'Day producerat nästan 3800 sjöfarare - ett enormt antal för en modell - och efter att O'Day lagt ner Mariner för att fokusera på större kryssningssegelbåtar, fortsatte Spindrift och sedan Stuart Marine att bygga Mariner. Marinern byggs fortfarande - förmodligen den längsta kontinuerliga produktionenkörning av vilken segelbåtsmodell som helst.

I slutet av 1960- och 1970-talet ökade designförändringar Mariners popularitet för familjesegling. 2+2-modellen lade till ytterligare två kojer i kabinen, tot alt fyra, även om kabinen verkligen är för trång för att kalla den här båten för en cruiser. (Att sova ombord är mer som ryggsäckscamping.) Sittbrunnslängden utökades till akterspegeln, vilket gjorde ett mycket större utrymme än i de flesta båtar av denna storlek.

Den nuvarande modellen inkluderar halkfritt på däck och sittbrunnssätena, alla kontrolllinjer ledde till sittbrunnen, positiv flytning och ett kick-up-roder på centerboardmodellen som låter båten hamna i mycket stim. Med sin breda balk och fraktionerade fock som minskar krängning, är Mariner stabil och säker att segla under de flesta förhållanden.

I stort sett alla Mariner-ägare säger att de skulle köpa en igen - de ångrar ingenting. De egenskaper som oftast nämns är dess stabilitet ("praktiskt taget otippbar"), dess överdimensionerade sittbrunn (där du tillbringar större delen av din tid ändå) och hur lätt den kan sjösättas (även på en grund båtramp).

Kanske viktigast är att Mariner är mycket förlåtande mot sjömannens misstag - och är därför en utmärkt startbåt. De få klagomålen från Mariner-ägare fokuserar på den trånga interiören, där hyttens tak är för lågt för att längre människor ska kunna sitta i sofforna utan att stöta med huvudet.

Good Mariners kan lätt hittas på begagnatmarknaden. Det är mer sannolikt att det blir problem med en gammal släpvagn (rost, slitage) än själva glasfiberbåten om den inte har missbrukats av en tidigareägare. För en ny ägare erbjuder The Mariner Class Association många fördelar, inklusive båtinformation, seglingstips, källor för delar och ett nyhetsbrev.

Om du är intresserad av en liten segelbåt med en större hytt för pocketcruising, kolla in West Wight Potter 19 - en enastående liten segelbåt. Om du funderar på en trailerbar segelbåt som Potter 19, kom ihåg att en av de stora fördelarna är möjligheten att enkelt ta den till andra seglingsdestinationer, som att åka till Florida Keys på vintern.

Här är ett billigt och effektivt sätt att kontrollera din rorkult om du måste släppa taget en stund medan du seglar. Behöver du en ny utombordsmotor till din lilla segelbåt? Kolla in de fantastiska nya propandrivna utombordarna från Lehr. Om du äger en släpvagn till din båt, se till att du underhåller den på ett tillfredsställande sätt både för att den ska fungera i framtiden men för att vara säker när du använder den.