Nationella historiska landmärken i Nevada
Nationella historiska landmärken i Nevada

Video: Nationella historiska landmärken i Nevada

Video: Nationella historiska landmärken i Nevada
Video: Why the Navy ABANDONED hundreds of Ships in California - IT'S HISTORY 2024, Maj
Anonim

Det här blir förvirrande, särskilt med andra beteckningar som nationalparker, nationella monument, nationella naturlandmärken och nationella historiska platser. Alla dessa är listade av U. S. A. Department of the Interior and National Park Service. Här är den officiella definitionen av National Historic Landmarks Program.

Nationalhistoriska landmärken är nationellt betydelsefulla historiska platser som utsetts av inrikesministern eftersom de har exceptionellt värde eller kvalitet när det gäller att illustrera eller tolka USA:s arv.

I dag har färre än 2 500 historiska platser denna nationella utmärkelse. National Historic Landmarks Program arbetar med medborgare över hela landet och bygger på expertis från National Park Service-personal som arbetar med att nominera nya landmärken och ge hjälp till befintliga landmärken."

Nationella historiska landmärken i Nevada

Det finns åtta nationella historiska landmärken i delstaten Nevada (från och med januari 2013). Nästan alla dessa är i norra Nevada, och en är precis i Reno. Dessa betydelsefulla landmärken spänner över bokstavligen tusentals år av Nevada och Great Basin-historia. Till varje lista finns det län där den är belägen och datumet för landmärkets utnämning.

Besök fler nationella historiska landmärken ochWebbplatser

Om du är intresserad av att lära dig mer och besöka andra historiska platser i väster och i hela USA, är National Park Service-webbplatsen "Discover Our Shared Heritage Travel Itinerary Series" ett bra ställe att börja.

McKeen Motor Car No. 70

Nevada State Railroad
Nevada State Railroad

Carson City - 16 oktober 2012. McKeen Motor Car togs i bruk som nummer 22 på Virginia & Truckee Railroad 1910 och pensionerades 1945. Det var en av de första självgående järnvägsvagnarna som användes på amerikanska järnvägar. Den gick igenom flera ägare och användningsområden efter sin tid med V & T, men lämnade aldrig Carson City-området.

Efter att Nevada State Railroad Museum i Carson City förvärvade McKeen-bilen (det som fanns kvar av den) genomgick den flera år av noggrann restaurering av museets volontärer. Återigen i drift började det genomföra offentliga utflykter på museet den 9 maj 2010, hundra år till dagen från det att V & T drev det första gången. Du kan åka den här enastående järnvägsvagnen på utvalda datum under hela året

Francis G. Newlands Home

Francis G. Newlands hem i Reno, Nevada
Francis G. Newlands hem i Reno, Nevada

Washoe County, 23 maj 1963. Francis G. Newlands tjänstgjorde som amerikansk kongressledamot från Nevada från 1893 till 1903 och som amerikansk senator från 1903 till sin död 1917. Newlands större historiska betydelse var som huvudförfattare till återvinningslagen från 1902, som skapade bevattningsprojekt som möjliggör jordbruk i den torra amerikanska västern.

The Newlands IrrigationProjektet förde vatten från Truckee River till Nevadas Lahontan Valley och gjorde Fallon till det jordbrukscentrum det är idag. Hans hem i Reno byggdes från 1889 till 1890 och är betydelsefullt för dess Queen Anne och Colonial Revival arkitektoniska stilar. Huset ligger i den gamla sydvästra stadsdelen Reno, med utsikt över Truckee River. Det är en privat bostad och inte öppen för allmänheten

Virginia City and The Comstock

Byggnader längs huvudgatan genom Virginia City, Nevada
Byggnader längs huvudgatan genom Virginia City, Nevada

Virginia City National Historic Landmark är det största feder alt utsedda historiska distriktet i USA. Tillsammans med Comstocks omgivande gruvområde ingår det i Virginia City Historic District.

Berättelsen började med upptäckten av Comstock Lode 1859, som visade sig vara ett av historiens rikaste malmfynd. Virginia City blomstrade i många år längre än den genomsnittliga gruvstaden på den tiden och producerade så småningom miljoner (miljarder i dagens dollar) i guld och silver.

Den oundvikliga nedgången började på 1890-talet och följdes av årtionden av ringa befolkning och långsamt förfall, även om det inte blev en spökstad som så många andra gruvstäder. Idag har många av de historiska byggnaderna, kyrkogårdarna och de gamla gruvverken bevarats i hela det historiska distriktet, vilket gör det till en pedagogisk och underhållande plats att besöka.

Du kommer att njuta av att gå längs trätrottoarerna och utforska butikerna, restaurangerna och salongerna som utgör denna livliga lilla stad. Många udda händelser ochaktiviteter under hela året dra nytta av Virginia Citys ryktbarhet. Om du aldrig har varit, kolla in dessa Virginia City-bilder för att få en smak av Comstock.

Fort Churchill

Fort Churchill
Fort Churchill

Lyon County - 5 november 1961. Fort Churchill var en amerikansk armépost etablerad 1860 för att skydda bosättare och resenärer från indianer, som inte var alltför glada över att se att deras land invaderades av bleka ansikten från utsidan. Fortet låg också på vägen för Pony Express och ett av hållplatserna, Buckland Station, finns fortfarande kvar. Idag finns ruinerna av fortet och ett museum för dess historia bevarade i Nevadas Fort Churchill State Historic Park. Fort Churchill är en enkel dagsutflykt från Reno / Sparks och Carson City

Fort Ruby

Historiskt foto av Fort Ruby i White Pine County, Nevada, NV
Historiskt foto av Fort Ruby i White Pine County, Nevada, NV

White Pine County - 5 november 1961. Fort Ruby är från samma era som Fort Churchill. Det etablerades för att skydda invandrare och Overland Mail Route från indianer. Det grundades 1862 och övergavs 1869 efter att fientligheterna med de ursprungliga invånarna upphört att vara ett stort problem. Platsen, i södra änden av Ruby Valley på östra sidan av Rubybergen, låg mitt i ingenstans vid den tiden och är fortfarande extremt avlägsen idag.

Hoover Dam

Lake Mead bakom Hoover Dam
Lake Mead bakom Hoover Dam

Clark County, Nevada och Mohave County, Arizona - 8 augusti 1985. Hoover Dam, belägen 30 miles sydost om Las Vegas på U. S.93, är en amerikansk ikon som känns igen runtvärld. Dammen grenslar Black Canyon och backar upp Coloradofloden och bildar Lake Mead-reservoaren.

Hoover Dam var ett stort projekt för offentliga arbeten som byggdes av U. S. S Bureau of Reclamation under den stora depressionen. Den invigdes av president Franklin D. Roosevelt 1935. Lake Mead-vatten och den vattenkraft som produceras vid dammen har främjat befolkningsexplosionen i sydväst på platser som Las Vegas och Phoenix, Arizona.

Hoover Dam är en stor turistattraktion som drar över en miljon besökare om året. Om du är i området är det väl värt att se. För mer information, se U. S. Bureau of Reclamation Hoover Dams webbplats.

Nevada Northern Railway

Nevada Northern Railway
Nevada Northern Railway

White Pine County, 20 september 2006. Nevada Northern Railway är ett av de mest framstående järnvägsmuseerna i USA. Den bevarar historien om en järnväg som (som många andra i Nevada) byggdes på grund av gruvdrift.

När det gäller Nevada Northern var det kopparbrytning, vars rester fortfarande är synliga runt Ely-området i form av enorma avfallshögar och gammal utrustning. Museet har en mängd olika evenemang och aktiviteter i hela området. år, inklusive utflyktståg som dras av ångmaskin 40 och flera speci altåg som Polar Express och Fireworks Express. Byggandet av Nevada Northern började 1905 och det sista godståget gick 1983

Leonard Rockshelter

Lovelock-grottan
Lovelock-grottan

Pershing County – 20 januari 1962. Leonard Rockshelter, upptäckte 1936, är en indiansk arkeologisk plats som har gett artefakter som går tillbaka till omkring 7000 f. Kr. Denna plats, tillsammans med Hidden Cave och Lovelock-grottan i samma närhet, bildades längs stranden av antika Lahontansjön i slutet av den senaste istiden. Den största betydelsen av Leonard Rockshelter är rekordet för en lång kontinuum av periodisk användning. Denna och andra indianska platser är noterade på Nevada State Historic Marker No. 147 i skärningspunkten mellan I80 och U. S. 95

Rekommenderad: