Hyra en motorcykel i Sydostasien: Säkerhetstips

2024 Författare: Cyrus Reynolds | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-09 06:48

Att hyra en motorcykel i Sydostasien är ett roligt, billigt och minnesvärt sätt att ta sig runt. Men det finns vissa utmaningar för att vara säker, både på vägen och i uthyrningsbutiken.

Krom- och läderjackor är valfria: Termen "motorcykel" är synonym i Sydostasien med små eller medelstora skotrar, ofta inte större än 125cc. Vägarna är vanligtvis igensatta av dem. Att hyra en skoter för dagen är ett bra sätt att se lokala sevärdheter och ger mer frihet än att förlita sig på kollektivtrafik. Du kan stanna när och var du vill, plus att köra bil kan vara en spännande, om inte hårresande, upplevelse! En liten skoter kan vanligtvis hyras i Sydostasien för så lite som 5–10 USD per dag.

Motorcykeluthyrning Basics

Många länder i Sydostasien tillåter dig att hyra motorcyklar utan ett internationellt körkort, men om du inte har ett sådant kan polisen ha en anledning att krångla till dig senare. Ibland räcker det med ett körkort från ditt hemland. Ibland spelar det ingen roll att ha ett internationellt tillstånd om du blir stoppad - den lokala polisen kommer fortfarande att be dig att betala kontant på plats!

Internationellt körkort eller inte, du måste lämna ditt pass eller ettbetydande kontantinsats på hyreskontoret. De behöver någon garanti för att du inte kommer att köra deras skoter i havet och hoppa över staden. Du kommer att bli ombedd att underteckna ett hyresavtal som gör dig ansvarig för repor och skador.

Varför du inte ska krascha din skoter

Många människor lär sig köra skoter i Sydostasien för första gången. Tyvärr kraschar många av samma resenärer också sin första skoter - oftast i Thailand. Thailand rankas bland de bästa länderna i världen för rattfylleri och dödsfall.

Även om en krasch inte är allvarlig, blir sår på vägarna lätt infekterade i Sydostasiens luftfuktighet. Att betala för skador - som ofta är kraftigt överdrivna av uthyrningsbutiken - kommer också att lägga en rejäl släckning på ditt nöje. Skador som inträffar när du kör på motorcykel täcks sällan av budgetreseförsäkringar.

Börja med att hyra en automatisk skoter istället för en med växlar, och börja långsamt på sidovägar med lite trafik där du kan få kläm på att köra i Asien innan du fortsätter till mer trafikerade områden.

Pai i Thailand är ett mycket populärt ställe att lära sig köra skoter; många resenärer väljer att köra den natursköna vägen dit från Chiang Mai. Du hittar reklamblad som annonserar halvdagslektioner eller be en erfaren chaufför visa dig repen.

Viktiga tips för att hyra en motorcykel i Asien

• Först och främst, undvik många potentiella problem genom att hyra från etablerade, välrenommerade butiker och byråer snarare än från privatpersoner som myser turister pågator.
• Kontrollera motorcykeln för befintliga skador; du kan bli ansvarig för repor och repor senare. Peka ut befintliga skador och ta bilder med telefonen innan du kör iväg.
• Läs hyreskontraktet noggrant. Vissa innehåller räckviddsbegränsningar eller begränsar det maximala antalet kilometer.
• Se till att du har kontaktinformation till butiken om du skulle få problem senare. Du kan ansvara för småfix, till exempel punktering, på egen hand. Lyckligtvis är däckreparation billigt och lätt att hitta.
• Se till att din hjälm sitter bra och att den inte rör sig när du väl börjar röra på dig. Om det visar sig vara besvärligt eller obekvämt, var inte blyg för att återvända till butiken för att byta ut den.
• Få en kedja för att låsa din motorcykel. Du bör köra kedjan genom ett av däcken när du parkerar över natten eller lämnar motorcykeln utom synhåll.
• Om din skoter har en korg, be om en bungee-snöre för att hålla föremål inuti. Till och med en vattenflaska som studsar ut ur den främre korgen på ojämna vägar kan orsaka en olycka.
• Om du är oerfaren, välj en automatisk skoter istället för en manuell.

Köra en automatisk skoter

Att köra skoter är lätt att lära sig, men du måste lämna uthyrningskontoret med lite självförtroende för att undvika att stressa personalen. För att starta en automatisk skoter, ställ upp stödbenet, håll in bromsen med höger hand (en sensor hindrar startmotorn från att fungera om du inte håller i bromsen) och tryck på startknappen (vanligtvis en knapp som är tillgänglig med dinvänster tumme). Att trycka på knappen till höger (hornet) medan du försöker starta är en död giveaway att du är en nybörjare!

Gasreglaget är mycket känsligare än de flesta nybörjare förväntar sig, så ge det en långsam, trevande vridning tills du känner för vridmomentet. Testa bromsarna mjukt tills du vet hur känsliga de är; de flesta vrak inträffar för att nya förare överkorrigerar eller klämmer på bromsarna för snabbt för att undvika något i vägen. Använd bakbromsen (vänster hand) mer än frambromsen (höger hand).

Till skillnad från när du kör bil måste du träna dina ögon för att titta på vägen framför dig och vad som närmar sig ditt framdäck. Det som vanligtvis skulle vara en liten bula i trottoaren för en bil kan räcka för att studsa dig upp i luften!

Köra bil i Sydostasien kan vara kaotiskt; gropar, djur, trottoarförare, gatumatsvagnar och allt annat tänkbart kan komma i vägen - gå långsamt!

Staying Safe

Oavsett hur varm dagen är eller hur mycket det stör ditt hår, använd alltid din hjälm! Även en komisk omsättning i låg hastighet kan orsaka en huvudskada.

De flesta sydostasiatiska länder har obligatoriska hjälmlagar, och att bära en kan rädda ditt liv. Hjälmlagen kanske inte alltid tillämpas för lokalbefolkningen, men polisen i vissa länder stoppar turister utan hjälm för att betala böter på plats. Även om lokalbefolkningen väljer att inte göra det, använd din hjälm.

Några andra enkla sätt att vara säker:

• Justera dina speglar medan du sitter i körställning innan du börjar röra dig.
• Om din hjälm inte gör dethar en främre sköld, du vill ha solglasögon för att hålla damm och insekter borta från ögonen.
• Var medveten om att föremål i den främre korgen har en kuslig vana att studsa ut i snurrande däck.
• Regn kan förvandla körförhållanden från njutbara till farliga. Ta reda på om det är dåligt väder innan du kör för långt.
• Överreaktion kan vara lika illa eller värre än ingen reaktion i skissartade situationer. Använd alltid försiktiga rörelser när du svänger eller ansätter bromsarna.
• Att sitta på en skoter med utsträckta armar och ben är ett väldigt enkelt sätt att få en otäck solbränna!

The Right of Way i Sydostasien

Att köra bil i Sydostasien kan ibland verka kaotiskt, men det finns en metod för galenskapen. Trafiken följer en informell hierarki, och det borde du också göra.

Vägreglerna är enkla: Det största fordonet får alltid företräde. Motorcyklar hamnar nära botten av hackordningen, bara ett snäpp ovanför cyklar och fotgängare. Ge alltid efter för bussar, lastbilar, bilar och större motorcyklar. Var inte arg eller förvånad när den där lastbilen kör ut framför dig - föraren förväntar sig att du ska åka runt eller ge efter!

Den säkraste platsen att köra är alltid längst ut på det långsammaste körfältet. Om du kör i ett land som kör på vänster sida (t.ex. Thailand), håll dig så långt till vänster som möjligt så att större fordon och mer erfarna förare lätt kan passera dig. Tyvärr är den bortre kanten av vägen också där djur, skräp, lösa tegelstenar och andra vägfaror finns; håll ögonen på vad som är rakt framfördu!

Gör som de lokala förarna gör: använd din tuta frikostigt. Ja, det bidrar till kaoset, men det är en viktig del av systemet. Knacka artigt på tutan ett par gånger innan du passerar folk och när du kommer runt skarpa svängar så att det inte blir några överraskningar.

Kom ihåg: Skotrar är mindre och svårare att se än bilar. Andra förare kanske inte märker din närmande förrän du ljuder på tutan.

Få bränsle

Många uthyrningsföretag i Sydostasien sifongas från returnerade hyror; det är en del av deras avgift. Du kanske måste fortsätta direkt för bränsle.

Medan bensin vanligtvis säljs från glasflaskor vid vägstånd, betalar du mycket mer per liter och kan få bränsle av låg kvalitet. Försök alltid att tanka på bensinstationer när de är tillgängliga. De flesta bensinstationer i Sydostasien har full service, men du förväntas inte ge tips. Välj en pump, parkera och öppna skotern för skötaren. Du kommer att betala och få växel direkt från skötaren.

Scootrar har en begränsad räckvidd, och turister får ofta slut på bränsle mellan påfyllningstillfällen på landsbygden. Lokalbefolkningen kan ha bränsle i stora behållare som de tar med sig från staden på leveranskörningar. Planera i förväg och fyll på bränsle så ofta som möjligt.

Motorcykeluthyrningsbedrägerier

Tråkigt nog hyr vissa byråer skotrar tills de bokstavligen faller sönder; att gå sönder eller uppleva ett punkterat däck på vägen är en vanlig händelse. Butiker förnyar sina motorcykelparker genom turister som kraschar eller blir offer för stöld och tvingas betala för en ny cykel.

• Aldrighyr av en person som erbjuder dig sin personliga motorcykel. Detta är ett vanligt liv på Bali, Laos och Vietnam. Vissa illvilliga bedrägerier inkluderar samma person som följer dig för att stjäla tillbaka cykeln med en reservnyckel. De kan skylla på dig för små repor som förtjänar stora reparationsräkningar. Ibland är det enda sättet att få en skoter att hyra av en privatperson; detta är ofta fallet på öar i Filippinerna.
• Lås alltid in din motorcykel på natten och försök att parkera på högprofilerade platser. Lämna inte din hjälm hängande på cykeln.
• Motorcykelsäten kan enkelt öppnas med en platt skruvmejsel. Lämna inga värdesaker i facket.
• Kontrollera en motorcykel noggrant innan du kör iväg. Återvänd till byrån omedelbart om du upplever problem med däcken, bromsarna eller motorn. Om du tvingas göra nödreparationer någonstans kommer du förmodligen inte att få kompensation senare för att ha fixat deras motorcykel!