Recension av en West Wight Potter 19-segelbåt

2024 Författare: Cyrus Reynolds | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-09 06:58

West Wight Potter 19, liksom sin mindre syster 15, har varit en populär segelbåt för pocketcruiser i över tre decennier. Inspirerad av en originaldesign i Storbritannien, är den nu byggd av International Marine i Kalifornien. Ett antal förbättringar har gjorts under åren, samtidigt som båtarna fortfarande behåller det ursprungliga utseendet och har lockat en stor, hängiven grupp anhängare. De visas fortfarande på utvalda större båtmässor i USA

The Potter 19 är populär inte bara för att det är en tuff liten båt som är lätt att segla utan också för att den är mycket båt för sin längd. Dess hårda skrov erbjuder bra stabilitet och har ett högt fribord för att hålla sittbrunnen torr, och det är en mycket lätt och förlåtande båt att segla. Kabinen är stor nog för ett par att "campa" bekvämt för korta kryssningar. Potter 19 har till och med seglats över Atlanten och från Kalifornien till Hawaii!

Beskrivning och funktioner

Description

• Längd tot alt: 18 fot 9 tum
• Längd vattenlinje: 16 fot 4 tum
• Bjälklag: 7 fot 6 tum
• Draft 6 tum (köl upp), 3 fot 7 tum (köl ner)
• Deplacement: 1225 lbs
• Kölvikt (ballast): 300 lbs
• Storsegel: 89 kvadratfot
• Framsegel: 53 kvm.fot (fock), 93 kvm fot (genua)
• Masthöjd: 22 fot över däck, cirka 27 fot över vattenlinjen
• Standard släpvagnsvikt: cirka 500 lbs
• Kan hittas använt i gott skick för cirka $5000 och uppåt

nyckelfunktioner

Följande kommer som standard med en ny Potter 19 i det utvalda paketet. Alla funktioner var inte standard tidigare år, så begagnade båtar kan variera.

• Galvaniserad köl dras in vertik alt med lättanvänd cockpitvinsch
• Kick-up roder möjliggör strandning
• Anchor rode locker med hawsepipe/luftventil
• Mahogny sällskapsdörr
• Justerbart motorfäste för akterspegeln
• Räcken i teak på kabinens topp
• Rostfri sim-/boardstege
• Ljus, ankarljus
• Enbrännare med butanbehållare
• 15-liters vattensystem med däckfyllning
• Shob med handpump
• Marin porta-potta i inbyggt kabinområde
• Anpassad galvaniserad släpvagn
• Mastkrycka i rostfritt stål (för släpvagn)

Valfria funktioner

• Öppna portar med skärmar
• Inbyggd 36-kvarts kylare
• Jiffy revsystem
• Masthöjningssystem för en person
• Färgat skrov och/eller däck
• Färgade segel
• CDI furler för försegel
• Singlehanders-paket (linjer till cockpit, etc.)
• Genua-vinschar
• Asymmetrisk spinnaker
• Bimini

Sailing a Potter 19

Eftersom det är en liten, lätt båt är Potter 19 lätt att släpa utan enspecialfordon. Den däckstrappade, gångjärnsförsedda masten kan höjas av en person med masthöjningssystemet, eller två utan, vilket gör det enkelt med mindre än en timmes arbete att göra allt innan sjösättning. Eftersom båten bara drar 6 tum med kölen upphöjd och rodret uppfällt, startar den lätt vid nästan alla båtramper.

Många ägare har lett linorna till sittbrunnen för att möjliggöra segling utan att någonsin behöva gå upp på däck, förutsatt att du har CDI-rullstolen som de flesta ägare har. Även för att höja storseglet utan att fallet dras akterut, kan en lång seglare stå inne i kabinen på sidokojorna precis bakom masten och enkelt dra upp huvudet och klämma av fallet. Segelsniglar fästa vid bultlinan rekommenderas och gör detta till en enhandsoperation som bara tar några sekunder.

Skrovets hårda krängningar gör att båten är långsammare att kränga mycket över 10 till 15 grader än båtar med rundat skrov eller V-skrov, och krokarna tenderar också att kasta bogspray ut till sidorna istället för bakåt mot sittbrunnen. Avvägningen, den enda nackdelen vid segling, är att båten dunkar mot sitt nästan platta skrov när den seglar i vågor eller andra båtars spår.

På alla små segelbåtar är det viktigt att placera besättningens och passagerarnas vikt på bästa sätt (d.v.s. mest vikt på lovartsidan för att minimera krängning), men detta är inte ett problem med en sittbrunn som är tillräckligt stor för fyra vuxna att vara bekväm. Den relativt tunga droppkölen, till skillnad från de lättare centerboardsna på många trailerbara segelbåtar, ger bra, djup ballast för ökad stabilitet. Under fulltsegla med en genua kan båten börja kränga överdrivet med vinden över cirka 12 knop, men huvudet revs lätt och focken rullas delvis för att minska krängningen. P-19 rör sig bra i så lite som 5 knops vind och når snabbt sin skrovhastighet runt 5,5 knop i en 10-knops bris.

De flesta ägare driver med en utombordare på 4 till 6 HP. Det justerbara motorfästet med lång kast gör att du kan använda antingen en kort- eller långaxel utombordare. Om det inte finns betydande vågor eller stark motvind, kör båten lätt i 5 knop med motorn långt under halv effekt.

The Potter Owners Association innehåller många berättelser skrivna av olika Potter-seglare om deras erfarenheter. Det finns väldigt få rapporter om kantring eller allvarliga problem, alltid på grund av ett misstag av sjömannen, som att glömma att sänka kölen eller att klämma in seglen och sedan vända bredsidan mot vinden. När den seglas på rätt sätt är Potter förmodligen säkrare än de flesta segelbåtar i dess storlek. En helt ny seglare, som med alla segelbåtar, rekommenderas att ha någon form av seglingsinstruktion innan han ger sig ut första gången, men Potter 19 är en bra båt att lära sig grunderna på.

The Interior of a Potter 19

The Potter 19 utnyttjar sitt inre utrymme väl. Även om cruising på vilken liten segelbåt som helst tenderar mer mot camping än lyxen att gå runt som på en större cruisingbåt, är Potter 19 bekvämare än andra i sin storlek. Dess fyra kojer är alla nästan 6 och en halv fot långa och det finns bra förvaringundertill. Ändå skulle det vara en sällsynt foursome som skulle kryssa mer än en natt eller så. Men det finns gott om plats för två att sova och använda de andra kojplatserna för redskap och proviant.

Enlågiga butanspisen fungerar bra för måltider i en kastrull, och diskhon är praktisk för begränsad användning. (Det finns dock inget avlopp genom skrovet: du bär av eller dumpar ditt "gråvatten" från dess reservoarpåse.) Många ägare har varit ganska kreativa med att ordna förvaringskärl och på annat sätt utnyttja det tillgängliga utrymmet. En kylare kan skjutas under och bakom trappan till exempel om din båt saknar den inbyggda kylaren.

Bottom Line

Av det stora utbudet av små släpvagnsbara segelbåtar på marknaden, möter Potter 19 bättre behoven hos ägare som vill göra lite cruising än nästan andra, som i denna längd vanligtvis är utformade mer för dagssegling än övernattning.

Eftersom krukmakare har funnits så länge är det inte svårt att hitta en som används i många områden. Men eftersom de också är väldigt populära inom sin nisch säljer de även till något högre priser än andra trailerables även upp till 22 fot eller mer. Om du har råd är det värt att sträcka på dig efter Potter om du gillar dess utseende och vill ha dess utrymme - du kommer inte att bli besviken.

Om du funderar på en trailerbar segelbåt som Potter 19, kom ihåg att en av de stora fördelarna är möjligheten att enkelt ta den till andra seglingsdestinationer, som att åka till Florida Keys på vintern.

Se tillverkarens webbplats för merinformation.