Måste-ha eftergifter i frivilliga flygbolagsstötar

2024 Författare: Cyrus Reynolds | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-09 06:48

Överbokning är ett standardförfarande inom de flesta flygbolag. Var annars på marknaden kan någon sälja en plats två gånger och komma undan med det?

Flygbolagen säger att återbetalningsbara biljetter kan avbokas i sista minuten, vilket ger dem ingen tid att sälja sätena vidare. Dessa tomma utrymmen representerar förlorade intäkter. I den ekonomiskt bräckliga flygbranschen är det oacceptabelt. De framställer överbokning som ett nödvändigt ont. När det finns fler personer med betalda biljetter än vad flygplanet har plats för uppstår stötar.

Denna process att frigöra platser sker på två sätt. I USA kräver det amerikanska transportdepartementet att flygbolagen söker upp volontärer innan de kräver att någon avstår från en bekräftad platstilldelning. En hake: de incitament som dessa volontärer får är inte föreskrivna i lagen. Det är upp till resenärerna att göra en bra affär i utbyte mot att ta emot flygbolagets överbokningsmisstag.

Smarta budgetresenärer använder dessa möjligheter för att boka gratis framtida resor genom att frivilligt ta ett annat flyg i utbyte mot incitament. Men om du får den här möjligheten, hur kommer du att reagera? Leta efter dessa fem eftergifter från flygbolagen innan du ger upp din plats.

Rimliga förväntningar på ett bekvämt flyg

De flesta är villiga att stå ut med en försening på några timmar i utbyte mot kompensation. Men om att ge upp din plats resulterar i en serie misslyckade standby-boardingförsök och timmar av sittande i en fullsatt, obekväm terminal, förvandlas din frivilliga stöt till en sur affär.

Den första frågan du bör ställa är "när är nästa lediga flyg där jag kan få en bekräftad plats?"

Svaret på den frågan kommer att styra resten av din konversation. Du kommer att be om eftergifter baserat på det besvär du kommer att ställas inför.

Om agenten är undvikande eller pessimistisk när det gäller att hitta en bekräftad plats på nästa flyg ut, och om frasen "standby" används för att beskriva din status framåt, låt någon annan anmäla sig frivilligt för att ha blivit påkörd och håll din bekräftad säte.

Måltidspengar och andra kortsiktiga bekvämligheter

Att spendera extra timmar borta från hemmet innebär extra utgifter. Du kan vara hemma och njuta av en måltid, men istället är du på en flygplatsterminal eftersom ett flygbolag har överbokat ditt flyg.

Det är bara rimligt att flygbolaget hämtar din måltidsflik om förseningen är minst två timmar. De flesta agenter kommer att erbjuda en kupong som lätt accepteras på flygplatsens restauranger. Vissa undanhåller det här erbjudandet om de inte ombeds om det, så se till att du frågar.

Behålldina förväntningar rimliga. Detta kommer inte att vara en hummermiddag med flera rätter som serveras på en femstjärnig restaurang. Värdekupongen är norm alt prissatt för att sammanfalla med den genomsnittliga kostnaden för en måltid på flygplatsen.

En annan artighet värd att söka är en plats i flygbolagets klubblounge. Dessa platser är mycket bekvämare än att sitta i en terminal. Om du tillbringar timmar med att vänta på ditt flyg är sittplatserna bättre och du hittar gratis snacks, tidningar och tv- alternativ.

Var noga med att förhandla fram dessa alternativ i din första diskussion om den frivilliga stöten. Att ta upp dem senare med en annan agent kan leda till nedslående svar.

Löfte om en hotellkupong

Till skillnad från måltider och flygbolagsklubbkort erbjuds ett hotellrum universellt om ditt nya flyg är planerat till följande dag. Du behöver inte sova i terminalen. Som med måltidskupongerna, förvänta dig inte lyx - det kommer att vara ett hotell i affärsklass som är bekvämt men inte överdådigt.

De stora flygbolagen håller inventeringar av rum nära flygplatser för att klara dessa situationer, och hotellen är ganska vana vid att acceptera en flygkupong. De kommer att behandla det som en kontant betalning.

Om betalningsprocessen är bekväm, kanske några av de andra aspekterna av en hotellvistelse under dessa omständigheter inte fungerar lika smidigt.

Det är också rättvist att fråga om avståndet du kommer att resa från flygplatsen. Om hotellet inte ligger på flygplatsens fastighet, om hur långt bortär det? En lång pendling ökar ditt besvär och påverkar kvaliteten på din affär.

Tillsammans med rumskupongen bör du också få marktransport. Ibland har hotellet en skåpbil. Om inte, se till att taxikuponger ingår i erbjudandet.

Välförhandlad ekonomisk kompensation

Nyckelingrediensen i den frivilliga stöten för de flesta budgetresenärer är mängden gratisresor som är tillgängliga. Inga två stötsituationer är den andra lik, även om vissa är mer brådskande än andra.

I april 2017 var United Airlines tvungna att frigöra fyra platser på ett flyg från Chicago O'Hare till Louisville, Kentucky. En besättning på fyra som behövdes för ytterligare ett United-flyg från Louisville fick ta plats från fyra betalande passagerare. För att göra saken värre för flygbolagets personal hade passagerarna redan gått ombord på planet. Men det första erbjudandet för bumpen var bara $400 och ett gratis hotellrum. Inga mottagare. Ersättningen fördubblades till $800. Ändå var ingen intresserad.

Det som hände sedan var fult. En ofrivillig stöt slutade med att en passagerare bokstavligen släpades av planet. De juridiska kostnaderna och den dåliga publiciteten var dyra i jämförelse med några få erbjudanden på kanske 1 500 USD för dessa platser.

Flygbolag vill lösa eventuella överbokningsproblem så snabbt, tyst och billigt som möjligt. Tyvärr är vissa flygbolagsagenter inte auktoriserade att göra attraktiva erbjudanden som kan förhindra incidenter som det som hände i Chicago. United gjorde senare om sittstötprocedurer.

Upprörande krav på ett livstidsresekort eller 10 000 USD i gratisresor kommer sannolikt inte att vinna mycket, inte ens i de mest brådskande situationerna. Men det lönar sig sällan att acceptera flygbolagets första erbjudande. Chansen är stor att flygbolaget är villigt att gå högre.

Tänk på hur många timmar du kommer att bli besvärad. Det är svårt att sätta ett pris per timme på den här förhandlingen som passar alla resenärer, men tänk på det så här: en resekupong på 200 USD kan vara rimligt med en eller två timmars försening, men spendera inte en hel dag sitter på en flygplats för det priset.

Det är viktigt att ta reda på om du kommer att bli bekräftad på nästa flyg ut. Om du bara är i vänteläge behöver du mer pengar i förväg för ditt frivilliga stöt.

Ett ord om den kompensationen: vanligtvis är det krediter som endast kan spenderas med flygbolaget inom de närmaste 12 månaderna. Kontantbetalningar erbjuds i vissa situationer, men de är inte normen.

Flexibilitet som inkluderar alternativ kompensation

Vissa resenärer föredrar förmåner framför framtida biljetter.

Är ditt flyg längre än tre timmar? Kanske skulle en uppgradering till första klass vara mer attraktiv än vouchern. Vad sägs om ett klubbmedlemskap som gör att du kan vänta bekvämt mellan flygen nästa år?

Det kommer att vara svårt att värdera dessa överväganden när du står vid grinden. Tänk på de här sakerna innan du hoppar upp för att anmäla dig frivilligt.

Ha enstrategi som passar dina resebehov och får flygbolagen att betala för överbokning.