After Months of Silence släpper CDC äntligen nästa steg för återvändande av amerikanska kryssningar

After Months of Silence släpper CDC äntligen nästa steg för återvändande av amerikanska kryssningar
After Months of Silence släpper CDC äntligen nästa steg för återvändande av amerikanska kryssningar

Video: After Months of Silence släpper CDC äntligen nästa steg för återvändande av amerikanska kryssningar

Video: After Months of Silence släpper CDC äntligen nästa steg för återvändande av amerikanska kryssningar
Video: 🚀 AMAZON 2.0 - NETBUTIK från grunden på 6 timmar [Nästa / React / Nest / PostgreSQL / Prisma / TS] 2024, Maj
Anonim
kryssningsfartyg i hamn i St Amalie
kryssningsfartyg i hamn i St Amalie

Det har gått ett tag, men de efterlängtade nästa stegen i U. S. Centers for Disease Control and Prevention's Conditional Sailing Order har äntligen släppts, ungefär fyra månader sedan byråns senaste uppdatering i december 2020.

I ett nötskal kräver de nya tekniska riktlinjerna att kryssningsrederierna ska öka testfrekvensen för besättning och passagerare, införliva obligatoriska vacciner för besättning och hamnpersonal och utarbeta covid-19-beredskapsplaner mellan fartyg och alla hamnar de kommer att besöka under deras seglingar. De måste också bevisa att de har utrymme och sjukvårdskapacitet för att isolera och sätta alla positiva fall i karantän de hittar ombord.

De nya riktlinjerna förlitar sig starkt på ett uppdaterat färgkodat nivåsystem - grönt, gult, orange och rött - som fungerar ungefär som färgkodningen som många städer använde för att fastställa låsningsstatus. Färgstatusen kommer att bestämmas av tillgängligheten av tester ombord, rutintestningsprotokoll och, naturligtvis, positiva fallsiffror – nu att rapporteras dagligen istället för varje vecka. Under uppgången, enligt de nya riktlinjerna, har CDC halverat den minsta tid som ett fartyg kan köra hela skalan från rött till grönt, från 28 till 14 dagar. Fartygets färgstatus kommer också att påverka frekvensen av tester ombord.

Denna nya vägledning har dock kommit i snigelfart, och många kryssningsrederier tror att orderns tidslinje (eller till och med själva ordern) är föråldrad. När allt kommer omkring kan mycket förändras på fyra månader, särskilt i mitten av en pandemi.

Sedan CDC:s första antagande av den villkorliga seglingsordern i oktober 2020, och till och med dess första och, fram till förra veckan, enda vägledning som släpptes i december, har pandemilandskapet verkligen förändrats. Till att börja med har seglingarna säkert återupptagits i andra delar av världen, nya seglingar kommer från Karibien i sommar, och framför allt har vacciner kommit till platsen och administreras i flera länder runt om i världen.

Onsdagen den 24 mars 2021, drygt en vecka innan CDC tillkännagav sina nya fasriktlinjer, bad Cruise Lines International Association (CLIA) byrån, mot bakgrund av alla nya framsteg inom cruising och vaccin, att överväg att häva ordern tidigare än det ursprungliga datumet i november 2022, en mer i nivå med tidslinjen den 4 juli som Vita huset har satt som en återgång till viss normalitet. CDC sa nej.

Nu, dagar efter att CDC äntligen släppte nästa steg i sin långsiktiga etappplan, har ett annat kryssningsrederi enligt uppgift precis bett byrån att flytta deadline. Norwegian Cruise Lines argument måste ha låtit bekant och lyfta fram övertygelserna om att kryssningsindustrin orättvist hölls för striktare återöppningsprotokoll och förfaranden än annan turismoch resesektorer, som hotell, flygbolag och nöjesparker.

Men, till skillnad från CLIA:s vädjan, erbjöd Norwegian Cruise Line sina egna riktlinjer för säker segling, enligt uppgift utarbetade med input från He alth Sail Panel (HSP), en panel bestående av kryssningsindustrins ledare och hälso- och medicinska experter som var bildades förra sommaren av Norwegian Cruise Lines och Royal Caribbean International.

Det föreslagna protokollet inkluderar testning av alla besättningar och passagerare, påbörjande av seglingar med 60 procents kapacitet innan du gradvis ökar kapaciteten med 20 procent var 30:e dag och en rad städ- och hygienrutiner ombord. Norwegian sa också att de skulle kräva att alla besättningar och passagerare är helt vaccinerade för alla seglingar fram till oktober 2021 – vilket skulle innebära att passagerare under 16 år eller de som inte kan få vaccinet inte skulle tillåtas ombord (ännu).

"Genom att kräva fullständiga och fullständiga vaccinationer av gäster och besättning, tror företaget att det delar andan och överskrider avsikten med CDC:s villkorliga seglingsorder (CSO) för att främja ömsesidiga folkhälsomål och skydda gäster, besättning och de samhällen som den besöker", skrev Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH) vd Frank Del Rio enligt uppgift i brevet till CDC.

"Norwegian litar på och är optimistisk att CDC kommer att gå med på att obligatoriska vaccinationskrav eliminerar behovet av [CSO] och begär därför att ordern för Norwegians fartyg hävs, så att de kan kryssa från amerikanska hamnar med start den 4 juli."

CDC har ännu intesvara. Norwegian Cruise Lines Holdings inkluderar Norwegian Cruise Line, Regent Seven Seas och Oceania Cruises.

Rekommenderad: