Varför hade Spirit Airlines så många avbokningar förra veckan?

2024 Författare: Cyrus Reynolds | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-09 06:30

Spirit Airlines är känt för en stor sak - billiga biljetter. Men som ordspråket säger, du får vad du betalar för. Eller, när det gäller Spirit-passagerare förra veckan, får du inte ens något du betalat för.

Sedan söndagen den 1 augusti har tusentals Spirit-flyg försenats eller ställts in, vilket har lämnat passagerare strandsatta över hela USA och Centralamerika i timmar eller till och med dagar. Med upp till 60 procent av Spirits dagliga flyg inställda, betalade vissa passagerare, som detta par profilerade av The Washington Post, hundratals dollar ur fickan för att hitta hotellvistelser och så småningom boka olika transporter hem. Det behöver inte sägas att passagerarna är galna, även om Spirits tidtabell äntligen stabiliseras.

Så, vad i hela friden hände?

Medan efterfrågan på flygresor har ökat har flygbolagen fortfarande inte återgått till pre-pandemiska operationsnivåer, från flygtidtabeller till antalet piloter och flygvärdinnor i tjänst. Så om en sak går fel – i det här fallet, kommer en serie förseningar och "operativa utmaningar" som snöat över den senaste månaden - kaoset bryter lös.

En av de främsta orsakerna till Spirits olycka var personalproblem. När flygbolag drabbas av förseningar, oavsett om det är väderrelaterateller mekaniska, stöter de på schemaläggningsproblem med besättningar. Piloter och flygvärdinnor måste ha en viss ledighet mellan flygen, så förseningar kan orsaka schemaläggningsmardrömmar, och vissa flyg måste ställas in på grund av brist på tillgänglig besättning.

Den här sommaren har haft en rad dåliga stormar som har slagit ut servicen på stora flygplatser över hela landet – vilket i sig inte är ovanligt. Men tack vare pandemin påverkar personal- och rutterbrist fortfarande branschen, vilket leder till ytterligare förseningar och avbokningar.

"Det som började med vädret och dess förseningar ledde till att fler och fler besättningsmedlemmar blev ur led och inte kunde flyga sina tilldelade resor", säger Spirit Airlines i ett uttalande. "I slutändan överträffade antalet besättningar som står inför dessa problem schemaläggningsavdelningens förmåga att få dem på plats igen."

Ett andra problem är Spirits oförmåga att enkelt boka om passagerare. Enligt Alex Miller, grundare av UpgradedPoints.com, gör affärsmodellen som gör det möjligt för Spirit att driva så billiga flyg det särskilt sårbart för operationell kollaps. Han pekar på flygbolagets avsaknad av en nav-och-ek-modell, där flygbolag flyger från mindre städer till sina nav i större, som en stor bidragande orsak till ombokningsproblem. "Dessutom, eftersom de inte kodar eller samarbetar med andra flygbolag, när det finns operativa problem, tvingas Spirit att ta itu med detta direkt och boka om passagerare på sina egna flygplan, vilket kan orsaka mycket igensättning," förklarade Miller.

Tyvärr,detta är inte den första sådan härdsmälta som inträffar i år - American Airlines träffade en vägg redan i juni. Och det blir förmodligen inte den sista.”Fluktuationer i efterfrågan leder till att flygbolagen lägger ut dåliga tidtabeller och dålig bemanning. Om inte problemet försvinner helt, tror jag att vi kommer att se mycket av samma utspel, säger Miller. "Spirit och American var de första, men Delta och United och andra flygbolag har haft sin beskärda del av snafus genom åren, och de är inte immuna mot det här viruset … ingen ordlek."