Åker Bernina Express från Italien till Schweiz

2024 Författare: Cyrus Reynolds | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-09 07:03

Bernina Express är en naturskön tågresa genom de schweiziska alperna. Tillsammans med sin "syster"-resa, Glacier Express (även i Schweiz), anses den allmänt vara en av de mest oförglömliga tågresorna i världen. Den utgör en del av Abula/Bernina-linjen på Rhaetian Railway, en naturskön rutt genom Alperna som på grund av sin historia, tekniska innovation och det fantastiska landskap som den passerar har varit en UNESCO: s världsarvslista sedan 2008.

Bernina Express börjar – eller slutar, beroende på vilken väg du ska – i Tirano, Italien, bara några kilometer från den schweiziska gränsen. Därifrån klättrar den upp i Alperna och passerar spegelliknande sjöar, pittoreska byar, snötäckta berg och glaciärer på sin två timmar långa resa till St. Moritz, Schweiz. Berninalinjens tunnlar, viadukter och stationsbyggnader inkluderar tekniska underverk och bidrar till spänningen på en resa ombord på detta panoramatåg.

History of the Bernina Express

När turismen till de schweiziska alperna började öka i slutet av 1800-talet, var Berninalinjen tänkt som ett sätt att transportera ännu fler turister till Engadindalen, den alpina regionen som inkluderar St. Moritz,Pontresina, Morteratsch-glaciären och Berninapasset, den 2 253 meter långa passagen (7 392 fot) mellan de höga bergstopparna. Bygget av linjen började 1906 och avslutades 1910.

På grund av höjdförändringar, smala åsar som man kan lägga spår längs med och avstånd att spänna mellan bergsväggar, presenterade konstruktionen av Berninalinjen nya tekniska utmaningar som krävde vågade och innovativa lösningar. Som ett resultat av detta blev rutten snart känd för sina branta sluttningar, korsningar på höga höjder, tunnlar som går genom och längs sidan av berg och viadukter, eller viadukter som korsar dalar och luckor.

Ursprungligen avsedd endast för sommarresor, 1913 utökade Bernina-linjen trafiken till vintermånaderna, då vinterresorna till Alperna började blomstra. Den blev en del av Rhaetian Railways 1943. Även om standardtåg också går på Bernina-linjen, är den mest känd för de glada röda Bernina Express-tågen, som går hela vägen till Chur, nästan 140 km från Tirano. Genom att utnämna det till ett världsarv erkände UNESCO Albula/Bernina-linjerna för deras "enastående tekniska, arkitektoniska och miljömässiga ensemble som förkroppsligar arkitektoniska och civilingenjörsmässiga prestationer, i harmoni med landskapen genom vilka de passerar."

Highlights of the Bernina Express

Medan hela längden av Bernina Express är en exceptionellt naturskön resa genom alpint landskap, finns det några extraordinära höjdpunkter längs vägen.

BrusioViaduct. Från Tiranos centrum, Italien, börjar tåget snabbt klättra och passerar inom några minuter gränsen till Schweiz. Strax efter når den den häpnadsväckande Brusio-viadukten, en spiralformad, välvd bro som framkallar en höjdförändring som annars skulle ha varit för brant för ett rakt spår.
Miralago. Från Brusio blir landskapet mer dramatiskt när tåget slingrar sig förbi glasliknande Miralago, med spegelbilderna av omgivande berg reflekterade i dess lugna vatten.
Poschiavo-dalen. Klättringen ovanför Poschiavo-dalen inleder det fantastiska alpina landskapet som Bernina Express är känt för. Byn Poschiavo blir mindre och mindre när tåget växlar uppför Cavagliasco-viadukterna till högbergsterräng.
Alp Grüm. Denna bergsby, som på vintern endast kan nås med tåg, är det enda stopp som Bernina Express gör på sin resa till Engadindalen. Alp Grüm, som ligger strax söder om Berninapasset, på 2 091 meter (nästan 6 900 fot) över havet, erbjuder fantastisk utsikt över Palü-glaciären och Poschiavodalen. På vintern är landskapet begravt i snö. För dem som vill stanna för en måltid eller till och med en övernattning finns det enkla, rustika hotellet och restaurangen Alp Grüm vid stationen.
Lago Bianco. Tågboet passerar denna höghöjdsreservoar – fryst fast vintertid – innan det anländer till Ospizio Bernina, den högsta punkten på Berninalinjen, kl., 250 meter (7, 380 fot) över havet och vidBerninapassets höjdpunkt.
Morteratschglaciären. Även om den snabbt drar sig tillbaka som ett resultat av klimatförändringarna är den största glaciären i Bernina-området fortfarande en imponerande syn. På vintern är det miljön för skidområdet Diavolezza och på sommaren är området perfekt för vandring.

Från glaciären går järnvägen ner i Engadindalen, först stannar till i mysiga Pontresina och sedan i skid- och spaparadisen St. Moritz.

Bernina Express Essentials

Biljetter till Bernina Express kan köpas från Rhaetian Railways webbplats. Priser för en enkelbiljett, andra klass från Tirano till St. Moritz kostar från 32 euro. Förstaklassbiljetter kostar cirka 56 euro.

Några andra tips för att åka Bernina Express:

Det är möjligt att ta ett morgontåg i Tirano, tillbringa några timmar i St. Moritz och sedan komma tillbaka med ett senare tåg.
Om Bernina Express-tåget inte är tillgängligt vid den tidpunkt du vill resa, följer de vanliga RhB-tågen samma spår – de stannar bara oftare så att resan tar längre tid. Se till att begära panoramastolar mot en avgift på 4 euro per passagerare.
Höger sida av tåget erbjuder den bästa utsikten.
Det finns ingen matservering på Bernina Express om du inte bokar en måltid i förväg. Det finns kaffe/te för förstaklasspassagerare.
Om du tillbringar natten i Tirano före eller efter din tågresa, är Hotel Bernina ett vänligt och bekvämt trestjärnigt hotell tvärs över gatan frånstationen. I Pontresina erbjuder Grand Hotel Kronenhof gammaldags stil, medan det legendariska Kulm Hotel i St. Moritz är krediterat för att ha öppnat Schweiz för vinterturism i slutet av 1800-talet.