Hur man reser mellan Italien och Schweiz med tåg

Innehållsförteckning:

Hur man reser mellan Italien och Schweiz med tåg
Hur man reser mellan Italien och Schweiz med tåg

Video: Hur man reser mellan Italien och Schweiz med tåg

Video: Hur man reser mellan Italien och Schweiz med tåg
Video: 6 LÄNDER PÅ EN VECKA 2024, Maj
Anonim
Dagtid bild av ett höghastighetståg som färdas genom bergen från Zürich till Milano
Dagtid bild av ett höghastighetståg som färdas genom bergen från Zürich till Milano

Om din resa till Europa inkluderar vistelser i både Italien och Schweiz, är att resa mellan de två länderna med tåg ett bekvämt alternativ, särskilt om du inte vill hyra en bil. Även om processen att ta sig från Italien till Schweiz, eller vice versa, är mestadels okomplicerad, finns det några saker du bör veta innan du påbörjar din resa.

Det finns i huvudsak två huvudkorridorer för tågresor mellan Italien och Schweiz. Nästan alla tåg som kommer in i Schweiz från Italien börjar i antingen Milano eller Tirano, en liten stad vid den schweiziska gränsen. På samma sätt slutar tåg från Schweiz till Italien på en av dessa två platser. Det enda undantaget är ett enstaka dagligt direkttåg som går mellan Venedig, Italien och Genève, Schweiz.

Milano är anslutet till resten av Italien med höghastighetståg eller långsammare region altåg. Om du planerar att resa från någon annanstans i Italien samma dag som du åker från Milano till Schweiz, håll ett öga på dessa tidtabeller. Tillåt dig själv minst en timme att ansluta till Milano, särskilt om du anländer till Milano med ett intercity- eller region altåg. Ditt tåg kan vara sent att nå Milano Centrale, vilket innebär att du kommer att missa ditt anslutande tågtill Schweiz. Inte bara kommer du att behöva vänta flera timmar på nästa tåg, utan du kan också behöva köpa en ny biljett, betala en hård bytesstraff och missa ditt första val av platser eller vagnar. Några av oss har lärt oss den här läxan den hårda vägen.

Resa mellan Schweiz från Milano

Från Milano Centrale, Milanos stora centralstation, avgår direkttåg till de schweiziska städerna Genève, Basel och Zürich. Rutter och restider är som följer, och vi lyfte fram några av de större städerna på dessa rutter:

  • EC 32 eller 36 Milano till Genève: 4 timmar, med stopp i Stresa (Lago Maggiore), Domodossola, Brig, Sion, Montreux, och Lausanne
  • EC 50, 52 eller 56 Milano till Basel: 4 timmar, 12 minuter, med stopp i Stresa (Lake Maggiore), Domodossola, Brig, Visp, Spiez, Thun, Bern,och Olten (EM 56 stannar också i Liestal)
  • EC 358 Milano till Basel: 4 timmar, 46 minuter, med stopp i Monza, Como S. Giovanni (Comosjön), Chiasso, Lugano, Bellinzona, Arth-Goldau, Rotkreuz, Lucerne,och Olten
  • EC 310, 312, 314, 316, 320, 322. 324 Milano till Zürich: 3 timmar, 40 minuter, med stopp i Monza, Como S. Giovanni (Comosjön), Chiasso, Lugano, Bellinzona, Arth-Goldau, Rotkreuz och Zug (EC 312 stannar inte vid Monza)

Dessa tåg är en del av EuroCity-nätverket, som är internationella tåg som förbinder större städer över hela Europa. EuroCity-tåg kör under jurisdiktionen av vilket land de än befinner sig i. Dettainnebär att du kan köpa EuroCity-tågbiljetter från både italienska (Trenitalia) och schweiziska (SBB) nationella tågtjänster. När tåget är i Italien reser du med Trenitalia. När tåget korsar in i Schweiz reser du med SBB.

EuroCity-tåg är märkta EC på tågtidtabellerna. För att fungera som ett EG-tåg måste tågen uppfylla specifika kriterier. Bland dem ska de ha hög hastighet och endast stanna på tågstationer i eller nära större städer. De måste ha första och andra klass vagnar, alla bilar måste vara luftkonditionerade och det måste finnas matserveringar ombord.

Sittreservationer krävs på alla EuroCity-tåg (såvida du inte reser med ett Swiss Travel Pass). Medan andra klassens vagnar är perfekt bekväma, tenderar förstklassiga vagnar att vara mindre trånga, tystare och de har i allmänhet renare badrum. Ändå, om du reser på en budget, kommer du att trivas perfekt i andra klassens tågvagnar, särskilt för kortare resor.

I Milanos vidsträckta station kommer du att bli ombedd att visa din utskrivna, PDF- eller e-biljett innan du kan komma åt tågperrongen. Väl ombord kommer en konduktör att kontrollera din biljett igen. När du väl har passerat in i Schweiz kan SBB-konduktörer ta över och återigen be att få se din biljett - de kan också begära ditt pass eller annan officiell legitimation. Om du gör resan från Schweiz till Milano, förvänta dig mer eller mindre samma process i omvänd ordning.

Om du reser under dagen och vädret är klart kan du förvänta dig vackra landskap. Beroende på rutten kan du taglimtar av Comosjön eller Lago Maggiore, de italienska och schweiziska alperna, Genèvesjön eller Luzernsjön. Tåg som reser mellan Milano och Luzern, Zürich och Basel passerar genom Gotthard-bastunneln. Med en längd på cirka 35 mil är det världens längsta och djupaste tågtunnel. Det öppnades 2016 och förkortade restiden mellan Milano och punkter i Schweiz med upp till en timme, eftersom det går igenom snarare än upp och över Alperna.

Resa med ett schweiziskt resepass

Swiss Travel Pass,som gör resan med tåg, buss, båt och till och med kugghjulsjärnväg så enkel och bekväm i Schweiz, komplicerar saker lite när man reser till eller från Italien. Om du ska från Milano till någonstans i Schweiz och du redan har köpt ett Swiss Travel Pass behöver du bara köpa en biljett som är bra så långt som till den första staden över den schweiziska gränsen. Till exempel, för resor från Milano till Genève, skulle du köpa en biljett så långt som till Brig, det första stoppet i Schweiz. Sedan är det bara att stanna på tåget, och när SBB:s tågkonduktör kontrollerar biljetter, visa upp ditt Swiss Travel Pass. Om du köpte andraklassbiljetter för den italienska delen av din resa, men ditt Swiss Travel Pass är för förstaklassresor, kan du byta tågvagn när du väl är i Schweiz – även om det inte är nödvändigt att göra det.

På samma sätt behöver innehavare av Swiss Travel Pass som lämnar Schweiz på väg till Italien bara köpa en biljett för den italienska delen av sin resa. Platsreservationer är obligatoriska för den italienska delen av resan men krävs inte på de flesta schweiziskatåg. Så tricket är att reservera den italienska biljetten med platsreservation i Schweiz, gå ombord på tåget och inte behöva byta plats när du väl har passerat in i Italien. Vi har hittat det enklaste sättet att göra detta personligen på ett SBB biljettkontor. SBB-personalen ger dig en platstilldelning för den schweiziska delen av din resa (som du vanligtvis inte skulle behöva) som gäller för Milano. Du betalar en serviceavgift på några schweizerfranc för platsreservation inom Schweiz.

Resa mellan Tirano och Schweiz och Venedig och Schweiz

Två andra rutter förbinder också Italien med Schweiz. Den första är en av de mest spektakulära tågresorna i Europa - Bernina Express från Tirano, Italien till St. Moritz, Schweiz. Det natursköna tåget klättrar från Tirano upp till Berninaglaciären, sedan ner i Pontresina och St. Moritz. Tågen körs av Rhaetian Railway. För mer information, läs vår fullständiga guide till Bernina Express.

Från Venedigs Santa Lucia-station går det ett dagligt tåg till Genève, Schweiz. EuroCity 42-tåget avgår från Venedig kl. 16.18. och gör många stopp innan de anländer till Genève vid midnatt. Hållplatser är Venezia Mestre, Padova, Vicenza, Verona Porta Nuova, Peschiera Del Garda, Brescia, Milano Centrale, Gallarate, Domodossola, Brig, Sion, Montreux och Lausanne. Den sju timmar långa EuroCity 37 lämnar Genève kl. 07.39 och gör samma stopp baklänges och anländer till Venedig kl. 14.42

Rekommenderad: