MetroRail Light Rail i Austin, TX

2024 Författare: Cyrus Reynolds | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-09 06:57

Många Austin-besökare blir förvånade över att få veta hur begränsat Austins Capital MetroRail-system är. Den består av endast en 32 mil lång rutt som börjar i Leander, några mil nordväst om Austin, och slutar i centrum. Eftersom det är inriktat på pendlare finns det vanligtvis inte många sena kvälls- och helgrutter tillgängliga. Men under stora evenemang som SXSW och Austin City Limits Music Festival utökas schemat för att möta ökad efterfrågan.

Tåget är rent, bekvämt och vanligtvis i tid. Om du kan komma runt Capital MetroRails något begränsade schema, är det ett av de bästa sätten för besökare att ta sig runt i Austin. I kombination med Capital Metro-busssystemet kan du ta dig nästan var som helst i Austin till ett överkomligt pris. Bussystemet har också en app som gör det enkelt att använda din smartphone för att köpa pass.

Säkerhetsförbättringar

Från och med maj 2018 pågår säkerhetsförbättringar på den röda linjen för att implementera ny teknik som har fått mandat av den federala regeringen. De flesta förare har inget emot besväret eftersom Positive Train Control-teknik (PTC) har förmågan att förhindra den typ av olyckor som nyligen har inträffat i den nordöstra korridoren. Även om de flesta ändringarna har gjorts, finns det fortfarande en månader lång testperiodframåt.

Kostnader

Du kan köpa ditt pass online eller på vilken tågstation som helst. Enkelpriserna börjar på 3,50 USD, men du kan få betydande rabatter om du planerar att åka tåg i flera dagar.

Stationer och landmärken i närheten

Leander, 800 N. Hwy 183. Den nordligaste stationen ligger i ett bostadsområde nära FM 2243. Den ligger i anslutning till en parkeringsplats med 600 platser.

Lakeline, 13625 Lyndhurst Boulevard, Cedar Park. Stationen används ofta av anställda på Applied Materials och ligger nära Avery Ranch-kvarteret och Lakeline Mall.

Howard, 3705 West Howard Lane. Howard Station ligger nära MoPac Expressway och är den första stationen som faktiskt ligger inom Austins stadsgränser. En angränsande parkeringsplats har 200 platser. Hospira, ett läkemedels- och medicintekniskt företag, är en av de stora arbetsgivarna i området. Det största närliggande området är Wells Branch.

Highland, 6420 1/2 Airport Boulevard. Den tidigare Highland Mall-byggnaden, som ligger några kvarter från stationen, är nu främst ockuperad av Austin Community College, vilket gör detta till ett populärt stopp för studenter. Ett kontor i Texas Department of Public Safety finns också nära MetroRail-stationen.

MLK, Jr., 1719 Alexander Boulevard. Denna station ligger några kvarter öster om University of Texas campus och används också flitigt av studenter och professorer. Det är inte heller långt från UT:s Disch-Falk baseballstadion.

Plaza S altillo, 412 Comal Street. Även i östra Austin ligger Plaza S altillo-stationennära många av områdets populäraste barer, som The White Horse. Det är bara några kvarter från nöjesdistriktet på 6th Street.

Downtown, 401 East 4th Street. Stationen ligger nära norra sidan av det massiva Austin Convention Center, och stationen ligger också inom gångavstånd från det mesta av centrala Austin. Det är nära shoppingdistriktet 2nd Street och Warehouse District, som är hem för många av Austins mest populära gaybarer.

Framtidsplaner

Planer för att förbättra Austins spårvägssystem verkar komma och gå vartannat år. Men det finns åtminstone en plan som verkar få fart. Linjen skulle gå från Republic Square Park i centrum över till South Congress Avenue och sedan söderut hela vägen till Slaughter. Eftersom den befintliga linjen går norrut till Cedar Park, skulle det vara vettigt att nästa steg skulle vara att gå söderut till Austin långt söderut. En annan del av planen föreslår en linje som skulle gå längs East Riverside och så småningom gå hela vägen till flygplatsen i sydöstra Austin. En öst-västlig rutt längs East 7th och Lake Austin Boulevard har också föreslagits. Stadsledare är angelägna om att hitta ett sätt att bättre samordna tågtrafik och busstrafik. Det gemensamma problemet för dem alla är den "sista milen", avståndet mellan en persons hem och en järnvägs- eller busshållplats. Ett pilotprogram innebär att man erbjuder gratisresor från folks hus till busshållplatser med Austins ideella samåkningstjänst, Ride Austin. Naturligtvis skulle den billigaste järnvägsplanen som föreslås kosta över 1,5 miljarder dollar, så väljarna kan vara tveksamma till attengagera sig för ett så ambitiöst projekt.