Hur man kör Nürburgring: Världens mest beryktade racerbana

2024 Författare: Cyrus Reynolds | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-09 06:50

Nürburgring är 24 miles av slingrande, smala landsvägar som en gång var den mest skrämmande motorracingbanan i historien. Banan ansågs vara för farlig för tävlingstävlingar, men du kan fortfarande uppleva banan i racinghastigheter i din egen bil.

Nürburgring (ibland stavat Nuerburgring, särskilt om du inte har "ü" på din dator) är mest känd för att vara banan där den österrikiska racinglegenden Niki Lauda var inblandad i en brinnande krasch som nästan tog hans livet under tyska Grand Prix 1976 (scenen dramatiserades i 2013 års film Rush).

Köra din egen bil

Det finns flera versioner av Nürburgring-banan, men bara två som sannolikt kommer att intressera dig:

• den klassiska 14-milsbanan, kallad "Nordschleife"
• den moderna Grand Prix-banan

'Green Hell' Driving Days

Jackie Stewart kallade Nürburgring "The Green Hell", en fras som banan använder för sina Green Hell Driving Days. Den enda skillnaden mellan detta och de vanliga turistresorna är öppettiderna. De normala turistturer är bara för några timmar (vanligtvis på kvällen), och två gånger om året, tre dagars Green Hell Driving Days tillåter dig att köra hela dagen förhändelsens varaktighet. Om du hellre vill att någon annan kör dig, finns det två andrapilotturer du kan ta istället.

Lär dig köra säkert

Du kan lära dig att hantera vad livet kastar framför dina gnisslande däck på Nürburgring Driving Safety Center. En endags intensiv körkurs kostar bara 130-170 euro beroende på dag och säsong. Lärarna kommer att ge dig tips om hur du hanterar en bil bra, oavsett om du är på racerbanan eller autobahn.

Vandring

Du behöver ingen bil för att njuta av Nürburgring. Det finns vandringsleder runt hela banan.

Hur du tar dig dit

Nürburgring ligger 90 km sydväst om Köln eller 60 km nordväst om Koblenz. De närmaste flygplatserna är Köln Bonn (80 km) och Düsseldorf (120 km). Se till att följa anvisningarna till Nürburg istället för Nürnberg.

Historia

Tysklands Nürburgring öppnade den 18 juni 1927 som The Nürburg-Ring, en 14-mil lång slingrande racerbana. Den hade ursprungligen 172 kurvor, för många för en förare att komma ihåg den exakta racinglinjen genom dem alla. Det betyder förstås att den bästa racerföraren skulle kunna göra fantastiska prestationer av showmanship – om han var modig nog.

Ta Juan Manual Fangio, till exempel. Tappa ledningen efter ett fruktansvärt depåstopp nära slutet av 1957 års tyska Grand Prix, lyckades han slå varvrekordet med 12 sekunder på tre varv i följd för att ta över ledningen och vinna loppet. Han slutade tävla ett år senare, som om han hade nått toppen och det inte fanns någon annanstans att ta vägen, "Jag tror att påden dagen 1957 lyckades jag äntligen bemästra Nürburgring, och tog de där sprången i mörkret på de kurvorna där jag aldrig tidigare hade modet att driva saker så långt." Det kommer sannolikt aldrig att bli en racerbana som Nürburgring igen.