Frivillig och ofrivillig nekad ombordstigning

2024 Författare: Cyrus Reynolds | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-09 06:49

Många resenärer tror att det är en okomplicerad situation att bli "stöt" från ett flyg. När flyg är inställda eller överbokade gör resenärerna helt enkelt alternativa planer med hjälp av sitt flygbolag. Ofta nog kommer flygbolagen till och med erbjuda volontärer resekrediter i utbyte mot att de går med på att ta ett senare flyg. Däremot vet många resenärer inte skillnaden mellan att frivilligt och ofrivilligt bli stött från ett flyg.

Frivillig vs ofrivillig nekad ombordstigning

Skillnaden mellan ett frivilligt och ofrivilligt nekande av ombordstigning är mer än besvärsnivån. Resenärer som frivilligt släpper sin plats kan vara ute på hundratals dollar och ge upp rätten till framtida ersättning. Innan du accepterar resekupongen för att ta ett senare flyg måste varje resenär känna till skillnaden mellan frivillig och ofrivillig nekad ombordstigning.

Ofrivilligt nekad ombordstigning

Ofrivilliga nekande av ombordstigning inträffar när det finns för många personer som har bekräftade biljetter till samma flyg. Detta kan hända av ett antal anledningar, inklusive överbokning och inställda flyg på grund av väder eller andra situationer. Oavsett situation inträffar en ofrivillig avvisning av ombordstigningresenärer som har en bekräftad biljett på ett flyg men inte kan tas emot på flyget.

När en ofrivillig stöt inträffar garanterar amerikansk lag viss kompensation till berörda resenärer. För det första måste flygbolaget erbjuda den drabbade resenären alternativt boende för resa till sin slutdestination inom en timme från den ursprungliga landningstiden. Om en passagerare inte kan tas emot av flygbolaget (eller av andra flygbolag som flyger till passagerarens slutdestination), den resenären har rätt till kompensation.

Om ett flygbolag inte kan leverera en passagerare upp till två timmar efter den planerade ankomsttiden, har den stötte resenären rätt till 200 procent av det publicerade priset för det första segmentet av resplanen, upp till 650 USD. Om det tar mer än två timmar att få den påkörda passageraren till sin slutdestination har resenären rätt till upp till 400 procent av det publicerade priset för det första segmentet av resplanen, med ett maximum av 1 300 USD.

Det är viktigt att notera i den här situationen att resenärer måste bli påkörda av sitt flygbolag för att få dessa flygbolagsförmåner. Om en passagerare nekas ombordstigning av andra skäl (inklusive säkerhetsskäl eller på uppdrag av piloten), kan passageraren inte ha rätt till ersättning. Dessutom kan volontärer som går med på att förlora sin plats på sitt flyg överlämna sina rättigheter i utbyte mot annan kompensation.

Frivillig nekad ombordstigning: en belöning för att du flyger senare med begränsade rättigheter

För att undvika att betala kontant till passagerare som ofrivilligt nekats ombordstigning,många flygbolag kommer att göra allt som står i deras makt för att få volontärer att ge upp sina platser på ett överbokat flyg. Gateagenter kan erbjuda passagerare ett antal förmåner, inklusive flygbolagsresekrediter och hotellrum för att undvika ofrivilliga nekande av ombordstigning.

När en passagerare väljer att inte flyga i utbyte mot någon form av kompensation som v alts av deras flygbolag, kallas detta en frivillig nekad ombordstigning. Som ett resultat av detta innebär villkoren för det frivilliga överlämnandet ofta att resenärer ger upp många (eller alla) av sina rättigheter enligt lagen, inklusive att hålla flygbolaget ansvarigt för ytterligare avbokningar eller kompensation.

Återigen utökas avbokningarna till resenärer som har en bekräftad biljett på det berörda flyget. Dessutom kan ett flygbolag och gateagenter fastställa specifika regler för vem som får och vem som inte kan anmäla sig frivilligt för att bli stött från ett flyg.

Hur vägrade ombordstigning påverkas av internationella resor

Förutom de lagar som reglerar inrikesflyg inom USA och flygbolagens transportvillkor, reglerar internationella lagar de situationer där resenärer måste erbjudas kompensation för nekad ombordstigning. Ersättningsnivåerna baseras på varifrån resenärerna flyger och deras slutdestination.

För flyg som kommer från eller slutar i Europeiska Unionen har EU-kommissionen ställt upp tydliga villkor för när passagerare ska ges kompensation. Om resenärer antingen ofrivilligt nekas ombordstigning, har deras flyg inställt eller ärannars kan de ha rätt till kontant betalning från sitt flygbolag. Mot en liten avgift kan resenärer använda en tjänst som refund.me för att få en återbetalning på grund av nekade ombordstigning eller inställda flyg.

Flyg till icke-europeiska destinationer runt om i världen styrs av ett antal internationella konventioner och överenskommelser mellan nationer. Internationella flygningar styrs ofta av de ömsesidiga lagarna för avgångs- och ankomstnationen. Resenärer som ofrivilligt kan nekas ombordstigning bör be att få information om sina rättigheter innan de fattar några beslut.

Genom att förstå skillnaden mellan frivillig och ofrivillig ombordstigning kan resenärer fatta bättre beslut om sina resplaner. Oavsett vad en resenär väljer kan en förståelse för de rättigheter som skyddas av lag resultera i bättre kompensation baserat på en personlig situation.