Köra i San Diego: Vad du behöver veta

2024 Författare: Cyrus Reynolds | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-09 06:46

Det finns alltid ett men, och i större städer i Kalifornien som San Diego, är det vanligtvis relaterat till bilar - att köra dem i trafiken, gå vilse i dem, hitta någonstans att parkera dem, anförtro dem till betjänter, krascha dem, se upp för andra som använder dem.

Men eftersom de är ett måste för många människor som vill få ut det mesta av sin semester i ett län som är större än två stater (Delaware och Rhode Island), syftar den här guiden till att ge insikt i lokala trafikregler, södra Kalifornien förarstilar, trafik och mer för att säkerställa en smidig körning.

Vägregler

Alla samma grundläggande regler som reglerar bilkörning i USA gäller för cruising runt San Diego med bil. Men innan de sätter sig bakom ratten bör förare bekanta sig med några tillagda kaliforniska lagar som kan ge dem biljetter och höga böter om de inte följs. Kaliforniens poliser är särskilt strikta när det gäller mobiltelefonanvändning, nedskräpning och körning under påverkan av alkohol eller marijuana.

• Mobiltelefoner: Förare får inte prata, sms:a, läsa meddelanden, e-posta eller något annat på sina telefoner när de kör såvida de inte använder en handsfree-enhet. Under distraherade körlagar kan du få biljetter för att bara hålla din telefon innedin hand även om det var för att titta på Google Maps. För att undvika frestelser, ta med något som fäster din telefon på instrumentbrädan, fönstret eller ventilerna. Alla under 18 år kan inte använda telefonen när de kör även om de har handsfree-teknik. Undantag görs för nödsamtal.

• Samåknings-/HOV-banor: På vissa motorvägar är körfält längst till vänster utsedda som High Occupancy Vehicle-filer (HOV) med skyltar och vita diamanter målade på asf alten. Oftast behöver det vara två personer i bilen för att kunna använda dem även om det finns några som kräver tre eller fler passagerare. Förare får endast gå in eller ut av samåkningsbanor i anvisade sektioner. Du kan få en mycket dyr biljett för att korsa en obruten gul eller vit linje. Upptagna påfarter har ibland också utsedda HOV-filer och tvingar ofta inte bilar i nämnda körfält att stanna när ljusmätningssammanfogningen är på. Men ett fåtal ser till en skylt för vägledning. Det finns också några motorvägsöverfarter som har utsedda samåkningsbanor vid byte av motorvägar. Bogserade släpvagnar är inte tillåtna i dessa körfält när som helst. California Highway Patrol (C. H. P.) tar dessa lagar på största allvar.

• Avgiftsvägar: Vissa samåkningsbanor är dubbelriktade som tullvägar, som kan användas av ensamförare för ett pris. Många av dessa kräver en FasTrak-transponder eftersom det inte längre finns avgiftsbelagda i de flesta bås. För att använda dessa sektioner, även när det är två personer i bilen, behöver din bil också övervakningsenheten. Vissa hyrbilsföretag tillhandahåller dem. I San Diego finns det bara en vägtullväg. South Bay Expressway, AKA State Route 125, tillåter förare att hoppa över trafiken när de pendlar mellan Chula Vista och den mexikanska gränsen och centrum, Santee, Sorrento Valley och Otay Mesa. Det kan också vara en genväg till motorvägarna I-8 och I-15.

• Höger på rött: Om inget annat anges på en skylt, kan förare göra högersvängar på rött ljus efter första stopp och se till att det är klart.

• Barnpassagerare: I Kalifornien måste barn under 8 år och under 4 fot och 9 tum långa vara ordentligt fastsatta i en bilbarnstol i baksätet. Barn under 2 år måste ha ett bakåtvänt fasthållningssystem om de inte väger mer än 40 pund eller är mer än 40 tum långa. Alla andra inklusive vuxna måste bära säkerhetsbälte.

• Tonårsförare: Licensierade 16-åringar kan inte transportera någon under 20 utan en 25-årig förare i bilen. De kan inte heller köra mellan klockan 23.00. till 05.00

• Rökning: Det är olagligt att röka i en bil med en minderårig i.

• Skräp: Det finns 1 000 USD i böter i Kalifornien för att kasta skräp, särskilt pyrande cigarettfimpar, från ett fordon. Med alla de senaste skogsbränderna har poliserna blivit väldigt arga på den här överträdelsen.

• Körfältsdelning:Motorcyklar kan lagligt dela filer (kör in mellan filer och bilar). Med tanke på trafiken drar de flesta cyklister nytta av denna förmån så håll dig frostig.

• Alkohol:Driving under påverkan (DUI) tas på allvar och nykterhetskontrollpunkter dyker upp ofta ipopulära nattlivsområden. Den lagliga promillegränsen är 0,08 %; något högre och du blir omedelbart arresterad. Hög körning är också nedsatt körning. Du kan också tjäna en DUI genom att köra de hyrbara elektriska skotrarna som du kommer att se utspridda över hela staden eller genom att cykla under påverkan. Att köra (eller sitta) med öppen alkohol i passagerarutrymmet i bilen, inklusive handskfacket, är också lagstridigt. Alla öppnade behållare med alkohol måste transporteras i bagageutrymmet.

• I nödfall: Om du har en, ring 911 från valfri telefon 24 timmar om dygnet. C. H. P. definierar en nödsituation som att rapportera en olycka, brand, stor fara, ett brott eller en osäker förare. Var beredd att ange ditt namn, din plats så exakt som möjligt och en beskrivning av situationen och personer som är inblandade inklusive registreringsskyltar, biltyper eller skador. Om du vill prata med någon om en icke-nödsituation ringer du 1-800-TELL-CHP (1-800-835-5247).

Traffic

Gridlock är inte riktigt lika illa i San Diego som det är i Los Angeles eller Bay Area, men staden är inte utan trängselproblem. Rush hour är en felaktig benämning eftersom den varar mycket längre än 60 minuter. Var medveten om att trafiken, särskilt på motorvägar och vägar som går in i centrum på morgonen och borta från den på natten, fastnar från 07.00 till 09.00 och 16.00 till 19.00. Och fredagskvällar, särskilt på I-5 från Carlsbad till centrum, är gratis för alla mellan lokalbefolkningen som går hem från jobbet och ut för att leka och besökare som kör in till stan från LA och Orange County. Ladda ner Waze om du inte har gjort det. Deappen kan vara till stor hjälp för att hitta alternativa och snabbare vägar och varna förare om olyckor och byggarbeten.

Lokalbefolkningen kör aggressivt i alla större städer i Kalifornien. (Kommer du ihåg motorvägsscenen i Clueless?) De väver in och ut ur körfält, bromsar plötsligt, tutar på en krona, skär av folk, passerar på alla sidor willie-nillie och fyller allt tillgängligt utrymme mellan stötfångare. Om du föredrar att köra långsamt, håll dig till det längsta högra körfältet, även om du vet att flödet störs av andra bilar som kör in på och av motorvägar i det körfältet.

Parkering i San Diego

Som med de flesta storstäder är tillgången till parkering, särskilt av den fria sorten, en blandad sak. Du kanske rullar upp och hittar ett öppet stall omedelbart eller så kanske du spenderar 20 minuter på att cirkla kvarter. Det beror ofta på var i staden du befinner dig. Uppenbarligen är centrum och populära tillhållskvarter som Little Italy eller University Heights de svåraste platserna att hitta gratis parkering eller till och med gatuparkering. Men vissa områden som besöks av turister som Balboa Park och eller Coronado Beach är förvånansvärt usla med det.

När du har turen att hitta en plats, var försiktig och läs alla skyltar noggrant. (De kan vara vansinnigt komplicerade.) Om något verkar för bra för att vara sant, är det många gånger för att det är så och att parkeringsvakter är hänsynslösa. Även bogsering ligger på bordet beroende på vad överträdelsen är. Parkeringslagar kring mätare, inga parkeringstimmar eller dagar, färgade trottoarkanter, gatuseningstider och bostadstillstånd och handikappparkering tillämpas strikt i SanDiego, färgade trottoarkanter. Ibland är det bättre att inte slumpa det och bara betjäna eller parkera på mycket. Den här praktiska onlinekartan från SpotAngels visar vad som finns tillgängligt i olika stadsdelar.

I Kalifornien kan funktionshindrade personer med uppsatta lagliga handikappskyltar parkera utan kostnad bredvid blå trottoarkanter, gröna trottoarkanter (i högst 72 timmar i följd) och vid gatumätare. De är ansvariga för att betala avgiften för stånd inom offentliga och privata tomter och garage.

Hyr en bil

Bör du eller borde du inte? Det beror verkligen på hur bekväm du känner dig med stadskörning och vad dina semesterplaner är. Om du vill utforska La Jolla, plocka äpplen i Julian eller provsmaka på bryggerier längst ut i stan är en bil en bra idé. Det kan ge flexibilitet om du vill hoppa över hela stan eller ha mycket att släpa till stranden. Om du är glad att spendera det mesta av din tid med att vandra runt i centrum (vilket är extremt gångbart) med bara några få utflykter längre bort till djurparken eller Gamla stan, kan du använda gott om kollektivtrafik som vagn eller buss, cykel eller skoter, taxibilar eller samåkningsföretag som Lyft och Uber. Kom ihåg att de flesta hotell tar mellan 25 och 50 USD per natt för att parkera, vilket snabbt ökar.