Köra i Paraguay: Vad du behöver veta

2024 Författare: Cyrus Reynolds | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-09 06:31

I denna artikel

Den viktigaste skillnaden mellan att köra i Paraguay och USA är kvaliteten på landsbygdsvägarna. Om du kör in i Chaco, förvänta dig att betydande delar av vägen är sliten och långa sträckor av gropar som norm. Förutom bristen på trafikljus och erfarna förare, kommer det att köra i paraguayanska städer inte kännas mycket annorlunda än att köra i amerikanska städer, kanske ännu mer avslappnad, både när det gäller hastighet och faktisk dokumentation som behövs för att köra. Se upp för bakluckor, särskilt lastbilschaufförer på landsvägar, och var medveten om dina rättigheter om de stoppas av polisen. Slutligen, kontrollera alltid väderprognosen och var beredd att hitta hög mark vid de första tecknen på ett kraftigt regnväder, eftersom översvämmade vägar vanligtvis plågar hela landet.

Körkrav

För att köra i Paraguay behöver du ett giltigt körkort från ditt hemland och ett internationellt körtillstånd. Medan många förare i Paraguay kör utan försäkring, är det en bra idé att ha åtminstone minimal täckning. Köp den från din uthyrningsbyrå eller använd den medföljande försäkringen på ditt resekreditkort. Om du planerar att görasistnämnda, kontrollera med ditt kreditkortsföretag innan resan. Förvara en kopia av ditt försäkringsbevis, tillsammans med registreringen och en kopia av hyreskontraktet, i bilen.

Du kan hyra en bil om du är över 21. Om du är under 25, men räkna med att betala en premie.

Checklista för bilkörning i Paraguay

• Giltigt körkort (obligatoriskt)
• Internationellt körtillstånd (krävs)
• Fordonsregistreringsdokument (rekommenderas)
• Bevis på försäkring (rekommenderas)
• Ett kontrakt från uthyrningsföretaget (rekommenderas)

Vägregler

Var medveten och kör defensivt, eftersom många förare i hela Paraguay ignorerar trafikreglerna. Medan trafiklagarna följs mer noggrant i de större städerna, tenderar förare att köra fort och baklucka. På landsbygden är förare (särskilt lastbilschaufförer som är bekanta med att köra dessa rutter) kända för hänsynslösa omkörningar. Så länge du är försiktig, har strålkastarna tända och säkerhetsbältet spänt, minskar du avsevärt dina chanser att få problem på vägen.

• Säkerhetsbälten: Paraguayansk lag kräver att alla passagerare använder säkerhetsbälte.

• Dricka och köra bil: Den lagliga promillegränsen är 80 milligram per 100 milliliter blod(0,08 procent BAC-nivå).

• Strålkastare: Du måste alltid ha strålkastarna tända när du kör. Om de är lediga, även under dagtid, kommer polisen att dra över dig och bötfälla dig.
• Bensinstationer: Om du kör utanför städer, stannaför att få bensin när du ser en station. På landsbygden finns det inte gott om bensinstationer, särskilt längs Trans-Chaco Highway.
• Hastighetsgränser: Hastighetsgränserna varierar. I stadsområden är gränsen 50 km/h (31 mph). Det är 110 km/h (68 mph) på landsbygden, och på motorvägar är det 110 km/h (68 mph).
• Mobiler: Förutom att använda ett handsfree-kit är det olagligt att använda en mobiltelefon under körning; denna regel ignoreras dock ofta.
• Tullvägar: De enda betalvägarna i Paraguay är Ruta Nacional 7 och Route PY02 (tidigare Ruta Nacional 2). Vägtullar accepterar endast kontant betalning i Guaranis (den lokala valutan).

• Böter på plats: Det är olagligt för en polis att begära böter på plats. Betalning ska ske på polisstation eller bank inom 14 dagar efter ett trafikförseelse. Om du får en biljett, be om en papperskopia och betala böterna vid ett senare tillfälle för att undvika att bli överdebiterad. Om du är ute på landsbygden och böterna inte är stora kan du välja att betala den där (även om det är tekniskt olagligt) för att spara tid på din resa.

• I en nödsituation: Om du behöver nå räddningstjänsten i Paraguay av någon anledning, ring 911. Servicespecifika nummer är 132 för brandkåren och 141 för ambulanser.

Vägförhållanden i Paraguay

Av de cirka 37 300 milen av vägarna i Paraguay kräver 85 procent av vägarna ett fyrhjulsdrivet fordon, och bara 10 procent är asf alterade. Både stads- och landsvägar är utsatta för översvämningar. Nationella motorvägar ärbefolkad med gropar, med undantag för privatskötta delar som är avgiftsbelagda. På grund av dåliga vägförhållanden är det en bra idé att fördubbla den tid som din GPS säger att den tar när du kör utanför större städer.

Nattkörning i Paraguay

Om du reser utanför Asuncion, kör inte på natten. Förutom gropar, brist på varningsskyltar om vägförhållanden och broar utan säkerhetsräcke, inkluderar andra säkerhetsrisker fotgängare, djur, berusade förare och fordon som inte använder strålkastare. Dessutom är det mindre sannolikt att överfall och småbrott inträffar under dagen.

Vägassistans i Paraguay

Om du behöver vägassistans, ring Touring and Automobile Club. Numret till Asuncions kontor är 210-550. Klubben har flera filialer över hela landet, inklusive i Cuidad del Este, Pozo Colorado och Encarnacion. Se också till att kolla med ditt uthyrningsföretag vilka tjänster eller rekommendationer de kan erbjuda, särskilt om du ska till Chaco. Det finns mycket få bogseringstjänster utanför städerna. Nära Asuncion kan du ringa (021) 224-366, speciellt för bogsering. Även om du kan få en bogseringstjänst på landsbygden, förvänta dig inte att de accepterar kort och har kontanter redo (särskilt eftersom vissa bogseringstjänster kräver betalning omedelbart).

Ska jag hyra en bil i Paraguay?

Om du inte ska till Chaco behöver du inte hyra en bil. Paraguay har ett fantastiskt långväga busssystem mellan sina större städer. Större städer som Asuncion och Cuidad del Este har anständigapubliktransport och samåkning som Uber, vilket gör det enkelt att resa inom städer också. Mindre städer är gångbara. En annan bra anledning att hyra en bil skulle vara att köra till några av nationalparkerna för enklare tillgång till vandring, men även då kan det vara lättare att ta kollektivtrafiken en del av vägen och lifta resten. Om du vill åka till mer avlägsna områden och du verkligen inte vill köra bil, kolla med ditt hotell i Asuncion om olika turistbyråer, som DTP Travel Group, som specialiserar sig på resor till Chaco eller nationalparker och kan ge dig med transport.

Om du hyr en bil, observera att de flesta hyrbilar är skiftskift i Paraguay. Om du bara kör automat, boka din bil i god tid. Om du ska ut på landsbygden, hyr en fyrhjulsdriven bil. Allt mindre, och du riskerar att fastna på en bakväg, särskilt om det börjar regna.

Köra i Chaco

Chaco är den hårda, fantastiska regionen som utgör 60 procent av Paraguay och sträcker sig över den norra delen av landet. Fylld med gigantiska djur, ursprungsgrupper och mennonitiska samhällen är det svårt att nå och hemmet för Trans-Chaco Rally, ett motorsportlopp i slutet av september. Att köra till det gör att du kan uppleva Chaco på din egen tid och interagera med landskapet, människorna och djuren på ett sätt som kan skyndas på en turné. Om du väljer att åka, planera noga din rutt och kolla väderprognoser. Vägar kan vara översvämmade i dagar efter en regnstorm.

Antingen hela eller delar av din tid iChaco kommer att spenderas på Trans-Chaco Highway, en 480 mil lång väg som sträcker sig från Asuncion till den bolivianska gränsen. Om du vill köra dess längd, planera att det tar sju till åtta dagar med försiktig körning. Vägen har många djupa gropar som du måste väva in och ut ur för att inte skada din bil. Gör stopp vid varje stad på rutten, eftersom det är få av dem, och det är bäst att försiktigt tanka bensin och mat än att sitta fast på en väg utan proviant.