Hur man åker Hongkongs spårvagnar

2024 Författare: Cyrus Reynolds | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-09 06:46

Trots sitt rykte som en modern stad erbjuder Hongkong några överraskande återblickar, bland dem ett hundraårigt spårvagnssystem som fortfarande tuffar glatt genom Hong Kong Island.

Lokalbefolkningen kallar kärleksfullt bilarna på Hong Kong Tramways för "ding-ding", och påminner om den skarpa ringningen av spårvagnsklockorna som varnar fotgängare från deras väg. Spårvagnarna är inte exakt femstjärniga resor: de kostar cirka 30 cent per resa, har ingen luftkonditionering, kryssar med en genomsnittlig hastighet på sex miles per timme och ger sittplatser i trä.

Trots dessa nackdelar är "ding-ding" mycket älskad av Hongkongsbor och budgetturister, som uppskattar kombinationen av låg kostnad, tillgång till turistattraktioner och den fantastiska utsikten som bara spårvagnen kan erbjuda.

Hongkongs spårvagnsnät

Förstagångsbesökare i Hongkong kan känna sig skrämda av spårvagnarna, med tanke på deras brist på hjälpsam skyltning och exotiska hållplatser. Men de är ganska lätta att köra när du väl har kommit på hur.

För det första färdas spårvagnar bara på en enda, åtta mil öst-västlig korridor (bortsett från Happy Valley-slingan som tar en omväg till kapplöpningsbanan med samma namn). Hongkongs spårvagns sex "rutter" är faktiskt bara överlappande delar av samma korridor; endast en handfull spårvagnar färdas över hela längdenfrån Shau Kei Wan till Kennedy Town, så vissa resplaner kräver att du byter spårvagn däremellan.

Hongkongs spårvagns huvudväg omsluter Hong Kong Islands norra kust, med dess centrala sektion som korsar Central, Wan Chai och Causeway Bay. För att besöka dessa områdens viktigaste turistmål (och viktiga MTR-stationer), planera din resa runt följande spårvagnshållplatser, arrangerade från väst till öst:

• Macau Ferry Terminal: Macau Ferry Terminal Spårvagnshållplats (19E/78W) (Google Maps)
• Mid-Levels Escalator: Jubilee Street Tram Stop (25E) (Google Maps)
• IFC Mall, Star Ferry, Central MTR Station (avfart G): Pedder Street spårvagnshållplats (27E/70W) (Google Maps)
• Statue Square: Bank Street Spårvagnshållplats (31E/68W) (Google Maps)
• Bank of China Tower, Victoria Peak Spårvagn: Murray Road Tram Stop (33E) (Google Maps)
• Hong Kong Park, Flagstaff House Museum of Tea Ware: Cotton Tree Drive spårvagnshållplats (66W) (Google Maps)
• Pacific Place Mall, Admir alty MTR Station (avfart C1): Admir alty MTR Station Spårvagnshållplats (35E/64W) (Google Maps)
• Happy Valley Racecourse: Happy Valley Terminus (Google Maps)
• Causeway Bay: Causeway Bay Terminus (Google Maps)
• Victoria Park: Victoria Park Spårvagnshållplats (57E/42W) (Google Maps)

Hur man åker spårvagnen i Hong Kong

De flesta spårvagnshållplatser ligger mitt på gatan, i lutning med resten av trafiken.

För att förstå var du är på spårvagnsvägen och vart du är på väg, konsultera HK Trams interaktivaKarta; ladda ner MTR Mobile-appen (Apple App Store, GooglePlay); eller kolla bara på kartan vid spårvagnshållplatsen du står i om du redan är där.

Leta efter spårvagnshållplatsen du är på väg till, leta sedan efter en spårvagn som täcker den hållplatsen.

När spårvagnen anländer, gå in i den bakifrån; du kommer inte att betala för din resa ännu. När du lämnar spårvagnen längst fram, håll ditt Octopus-kort mot sensorn för att betala för din resa. (Bläckfiskkort kan köpas i förväg på vilken MTR-station som helst.) Varje resa med Hongkong-spårvagnen, oavsett hur lång, kostar 2,30 Hong Kong-dollar.

Som nämnts tidigare är spårvagnar i Hongkong öppna för väder och vind. Inredningen är smal, utrustad med träbänkar. Alla spårvagnar använder en dubbeldäckskonfiguration; för den bästa utsikten, klättra till andra nivån och säkra en plats bredvid ett fönster. Spårvagnens långsamma (om än lite ryckiga) rörelse ger dig gott om tid att stirra på utsikten.

Spårvagnarna går från 5:30 till 12:30 varje dag. Räkna med en spårvagn var fjärde minut under ordinarie timmar och var 90:e sekund under mycket trafik.

Hong Kong Tramoramic Tour

Ett specialiserat turistpaket vänder sig till historiskt sinnade resenärer. Hong Kong Tramoramic Tour är en timmes lång resa från Sheung Wan till Causeway Bay som äger rum ombord på en passagerarspårvagn i 1920-talsstil. Sex dagliga turer avgår från antingen Western Market Terminus eller Causeway Bay Terminus.

Den speciella spårvagnen som används för rundturen är optimerad för både sightseeing och sammanhang. En stor balkong på övre däck gör att du kan ta inCentrals skyskrapor när spårvagnen rullar på; ett minimuseum på nedre däck avslöjar berättelserna bakom de förbipasserande sevärdheterna genom videor och autentiska reliker; personliga headset ger en löpande ljudturné på ett av åtta språk.

Turerna från Western Market Terminus börjar kl. 10:30, 14:00 och 16:25; de som kommer från Causeway Bay Terminus avgår kl. 11.40, 15.10 och 17.40. En timmes rundtur kostar 65-95 Hongkong-dollar (mellan $10-12). Mer information finns på Hong Kong Tramoramic Tour-sidan.

History of the Hong Kong Tram

Den ursprungliga spårvagnslinjen i Hongkong etablerades 1904, och sträckte sig till en början bara från Kennedy Town i väster till Causeway Bay längre österut, förlängdes senare till Shau Kei Wan i öster.

De helt slutna, dubbeldäckade spårvagnarna introducerades på 1920-talet och har utvecklats mycket långsamt stilmässigt sedan dess. Ryttare föredrar det på det sättet: "millennium-spårvagnar", som introducerades i början av 2000-talet och designades efter moderna linjer, var enormt impopulära bland åkande allmänheten.

I dag utgör cirka 160 spårvagnsvagnar hela systemet, som transporterar cirka 240 000 passagerare varje dag nerför 19 mil av spårvagnar som stannar vid cirka 120 spårvagnshållplatser längs vägen.