Ride a San Francisco Cable Car: Vad du behöver veta

2024 Författare: Cyrus Reynolds | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-09 06:44

Du kanske tänker på att åka San Franciscos linbana som en "sevärdhet" i staden snarare än som transport. De flesta gör det, och vem skulle inte göra det? Linbanor i San Francisco är söta och gammaldags, på bästa sätt.

Om du laddar för att åka linbana kan ditt roliga äventyr förvandlas till ett irriterande sådant. Om du dyker upp på den mest trafikerade påstigningsplatsen står du i kö så länge att du börjar undra om du behöver lämna in en adressändringsblankett. Att ta sig på en linbana mitt på sträckan kan också vara förvirrande - och att få dem att stanna är inte heller självklart.

Den här guiden hjälper dig att njuta av din linbana med ett minimum av krångel, besvikelse och irritation.

Hur linbanorna fungerar

Innan du börjar åka linbana måste du veta om personerna som driver dem och vad de har för jobb. Varje linbana har en personal på två. Konduktören säljer biljetter och tar hand om passagerarna.

Grippersonen är föraren. De använder spakar och handtag för att ta tag i eller släppa en rörlig kabel som löper i en kontinuerlig slinga under gatan.

För att stanna drar greppet på bromsen, vilket inte är något annat än en stor träbit som släpar i marken. Greppet är också klockaren, som signalerar bilens närmande.

San Francisco Cable Car Map: Where They Go, Who One to Ride

Tre linbanelinjer går genom San Francisco. Kartan visar deras rutter.

Två linjer lyfter från samma nav nära Union Square. Kontrollera skyltarna på bilarna för att vara säker på att du kommer på den du tänker.

Både Powell-Hyde- och Powell-Mason-linjerna passerar Union Square och Cable Car Museum (Washington at Mason). För Chinatown, gå av vid Kalifornien eller Sacramento och gå två kvarter till Grant).

Powell-Hyde Line (grön)

Powell-Hyde-linjen går från hörnet av Powell- och Market Streets till slutet av Hyde vid vattnet nära Ghirardelli Square.

Om du vill gå till toppen av och gå nerför den är det här bilen du ska ta.

För maxim alt nöje, ta Powell-Hyde-linjen från Union Square till toppen av Lombard Street, gå av och gå nerför den "krokiga" gatan. Därifrån kan du fortsätta till vattnet, eller gå av vid slutet av linjen nära Ghirardelli Square och gå två kvarter längs vattnet till Fisherman's Wharf.

Powell-Hydes ombordstigningsområde vid vattnet kan vara mycket livligt med långa köer. Du kan ta en bil snabbare genom att gå några kvarter över till korsningen mellan Taylor- och North Point-gatorna för att ta Powell-Mason-linjen istället.

Powell-Mason Line (blå)

Powell-Mason börjar nära Union Square vid Powell och Market Streets och kör tillskärningspunkten mellan Mason och North Point.

För att komma till North Beach, ta den här linjen och gå av vid Filbert och gå sedan ett kvarter till Columbus. För att komma till Fisherman's Wharf, gå till slutet av linjen och gå två kvarter mot vattnet.

Använd linjen Powell-Mason för att gå till Union Square från vattnet. Dess ombordstigningsområde är mindre trafikerat än på Hyde Street.

California Line (röd)

Om allt du vill göra är att säga att du åkt linbana, så är det här. Det är den minst upptagna av de tre. Den är också full av spänning när den klättrar uppför den branta backen från Kalifornien och Market till toppen av Nob Hill och sedan springer tillbaka nedför till Van Ness.

Stig av vid Kalifornien och Taylor för att utforska det omgivande området Nob Hill och gå därifrån till Chinatown eller nedför till Union Square.

Biljer och hur man skaffar linbanebiljetter

Alla som är äldre än fyra behöver en biljett för att åka linbana.

Din betalning är bra för endast en åktur. Om du kliver av av någon anledning – även om det bara är för att knyta din sko – betalar du igen.

Om du hittar en lång kö när du kommer till linbanehållplatsen, var smart. Skicka en person att köpa biljetter medan resten av din grupp står i kö.

Sätt att få linbanebiljetter

Du kan köpa enkelbiljett från konduktören på linbanan. Ha små räkningar tillgängliga om du planerar att göra det.

Kontrollera aktuella priser och ta reda på hur du betalar på SFMTA:s webbplats.

BesökarpassTillåt obegränsade åkturer med linbanor, Market Street F-Line spårvagn och stadsbussar. Du kan få ett papperskort eller använda MuniMobile-appen.

Du kan också få biljetter och pass från automater eller besökta bås på Powell and Market (nära Union Square) och Hyde at Beach (strax nedanför Ghirardelli Square).

The San Francisco CityPass ger bättre priser på attraktioner och inkluderar ett MUNI-pass.

Ombordstigning på linbanan

Den fysiska delen av boarding är enkel. Kliv bara upp och du är igång.

Det är svårare att ta reda på hur man får en linbana att hämta dig istället för att skramla förbi. Leta först efter en skylt som den på bilden. Vänta på trottoarkanten bredvid.

Kontrollera skylten för att se till att bilen du går ombord på kommer till din destination. Skylten ovan säger att bilen som stannar där ska till Bay och Taylor.

Vina så fort du ser bilen närma sig för att signalera att du vill gå på. För säkerhets skull, håll dig på trottoarkanten tills bilen stannar, gå sedan ut till den och leta efter bilar som närmar sig.

Om linbanan är full (och den ibland kan vara fullproppad i flera stopp efter att den lämnat slutet av en linje), kommer den inte att stanna oavsett hur mycket du vinkar eller skriker. Om det inte finns plats, finns det bara inget rum. Om flera av dem passerar dig, alltför fulla för att sluta, kan det vara dags att omvärdera dina planer.

Where to Ride: In or Out?

Om du åker linbana för skojs skullav upplevelsen, välj den sittplats som passar dig bäst. En av de bästa platserna är mellan raderna av bänkar längst bak, precis bakom greppet där du kan se ut och även se dem arbeta. För säkerhets skull måste du hålla dig borta från deras arbetsyta.

Om du åker stående på utsidan av linbanan kan du se allt och känna vinden i håret. Om du sitter på ytterbänkarna kan du fortfarande känna vinden men måste kika runt andra som kan blockera din sikt.

Om du åker inne i bilen kan du se en liten bit ut genom fönstren, men bara om du står upp. Om du sätter dig i en fullsatt bil ser du bara höftfickorna på dina medpassagerare.

Hur går man av linbanan

Att kliva av en linbana låter lätt, eller hur? Du kliver av och det är klart. Om du går till slutet av raden är det allt du behöver oroa dig för.

Om du vill gå av längs vägen måste du meddela grippersonen och konduktören.

På andra transitsystem säger du att du vill kliva av om du drar i en lina, men det är inte fallet på linbanan. Den vita sladden du ser på bilden är inte för dig. Istället ringer det linbanans klocka.

För att be om ett stopp, gå till den gamla skolan: Säg "Nästa stopp, snälla", och prata tillräckligt högt för att dirigenten eller greppet ska höra dig.

Linbanor tar ett tag innan de stannar. Signalera minst ett halvt kvarter framåt, annars kanske du måste vänta till nästa stopp.