United Airlines lovar att gå 100 procent grönt till 2050

United Airlines lovar att gå 100 procent grönt till 2050
United Airlines lovar att gå 100 procent grönt till 2050

Video: United Airlines lovar att gå 100 procent grönt till 2050

Video: United Airlines lovar att gå 100 procent grönt till 2050
Video: 8 framtida bilar som kommer att förändra världen (2050) 2024, Maj
Anonim
United Airlines 787 flygplan lyfter från landningsbanan
United Airlines 787 flygplan lyfter från landningsbanan

När Greta Thunberg riktade strålkastarljuset mot transportindustrins utsläpp, var allmänheten snabb med att förneka flygbolagen för deras koldioxidavtryck. Men flygbolagen har länge arbetat med att minska sin miljöpåverkan - JetBlue, till exempel, blev koldioxidneutral tidigare i år. Den senaste utvecklingen inom flygindustrins strävan mot hållbarhet är Uniteds löfte att bli 100 procent grön till 2050, och man planerar att göra det utan att köpa koldioxidkompensationer.

Inköpskompensation är en av de snabbaste vägarna för att koldioxidneutralitetsföretag ska fastställa sitt koldioxidavtryck, och sedan köpa krediter genom företag för ren energi för att kompensera för det. (I själva verket kan du göra detta som en enskild resenär också.) Även om det är användbart, är det mer av ett stopp än en lösning.

Det är därför United kommer att investera i program som spelar det långa spelet, inklusive en "revolutionär atmosfärisk kolavskiljningsteknik känd som Direct Air Capture." Med Direct Air Capture samlar maskiner upp enorma mängder koldioxid från luften för att lagras under jord, där gasen så småningom genomgår mineralisering för att förvandlas till sten.

United investerar också i hållbart flygbränsle (SAF), som ger mycket färre koldioxidutsläppunder sin livscykel än standard jetbränsle upp till 80 procent mindre. United har använt SAF sedan 2016 och är för närvarande det amerikanska flygbolaget med de mest offentligt tillkännagivna köpåtagandena för bränslet.

"Dessa spelförändrande teknologier kommer att avsevärt minska våra utsläpp och mätbart minska hastigheten på klimatförändringarna - för att bara köpa koldioxidkompensationer är inte tillräckligt", sa Scott Kirby, Uniteds vd, i ett uttalande. "Kanske viktigast av allt, vi gör det inte bara för att uppfylla vårt eget hållbarhetsmål, vi gör det för att driva den positiva förändring som hela vår bransch kräver så att alla flygbolag så småningom kan ansluta sig till oss och göra detsamma."

Rekommenderad: