Du kan nu utsättas för straffrättsliga påföljder för att inte bära en mask under resan

2025 Författare: Cyrus Reynolds | [email protected]. Senast ändrad: 2025-01-23 16:07

När klockan slog 23:59. måndagen den 1 februari 2021 trädde ett nytt mandat från Center for Disease Control and Prevention (CDC) i kraft som kräver masker på alla former av kollektivtrafik. Detta är första gången sedan pandemin drabbade USA för nästan ett år sedan som masker har krävts lagligt och feder alt på kollektivtrafik och i transportnav som flygplatser, stationer och hamnar. Tidigare var det bara en vägledning och upp till enskilda transportörer att verkställa och polisera efter behov.

CDC tillkännagav den nya ordern förra veckan fredagen den 29 januari 2021, efter den verkställande order som undertecknats av president Joe Biden som kräver att bära mask när man reser i eller på flera former av kollektivtrafik, kommersiella flygplan och flygplatser, tåg, bussar och båtar. CDC:s nya order ekar och läggs till Bidens order genom att lägga till i listan över scenarier där resenärer kommer att behöva spänna på sig en acceptabel mask.

Nu, tills vidare, kommer resenärer, operatörer och transportanställda "att vara skyldiga att bära en mask vid ombordstigning, avstigning eller resor på något transportmedel till eller inom USA" - inklusive "enflygplan, tåg, vägfordon, fartyg … eller andra transportmedel, inklusive militär." Samåkning, tunnelbanor, taxibilar och färjor ingår också i listan, även om personligt bruk av privata jetplan och liknande inte är det.

"Att kräva masker på våra transportsystem kommer att skydda amerikaner och ge förtroende för att vi återigen kan resa säkert även under denna pandemi", lyder en del av ordern. Det sägs också att den nya regeln kommer att upprätthållas av TSA och andra federala myndigheter tillsammans med statliga och lokala myndigheter - och att CDC förbehåller sig rätten att verkställa via straffrättsliga påföljder, även om byrån tror att ett stort antal frivilliga anslutningar kommer att anse detta onödigt.

Det finns naturligtvis undantag från den nya regeln. Kort borttagning av en mask är tillåten medan en person äter eller dricker när han pratar med någon som skulle behöva läsa läppar eller fullständiga ansiktsuttryck, i händelse av att ett flygplan tappar kabintrycket och kräver att passagerare använder en syrgasmask, eller för identifieringssyfte när ett helt ansikte måste visas. Det gäller inte heller någon som är medvetslös, arbetsoförmögen, aktivt kräks eller behöver läkarvård. (Tyvärr, att somna eller bli sugen på flyget är inte acceptabla ursäkter.) Om en passagerare har svårt att andas är det tillåtet att ta av masken tillfälligt tills normal andning återupptas.

Men tre grupper av människor är helt undantagna från att bära mask: barn under två år, alla personer med funktionshinder som erkänns av American Disabilities Actsom någon som inte kan bära en mask, och alla vars arbetssäkerhet eller prestation skulle påverkas negativt av att bära en mask.

Fotnoter i förordningen lämnar lite utrymme för tolkning när det gäller vilka typer av ansiktsbeläggningar som kommer att flyga. "En korrekt buren mask täcker helt näsan och munnen på bäraren", står det. "En mask ska fästas på huvudet, inklusive med knytband eller öronöglor. En mask ska sitta tätt men bekvämt mot sidan av ansiktet. Masker inkluderar inte ansiktsskydd. Masker kan antingen tillverkas eller hemgjorda och ska vara ett fast material utan slitsar, utandningsventiler eller punkteringar.”

Det är värt att notera att CDC inte är de enda som slår ner på vilken typ av ansiktstäckning som krävs. Tysklands Lufthansa Group tillkännagav nyligen att de skulle kräva att passagerare bär medicinska masker på alla Lufthansa Group-flyg till och från Tyskland.

Du kan läsa CDC:s hela 11-sidiga beställning som täcker det nya maskmandatet här.