Detta företag planerar att flyga vart som helst i världen på fyra timmar-för endast 100 $

2024 Författare: Cyrus Reynolds | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-09 06:31

De flesta ryser vid tanken på att tillbringa 18 timmar på ett plan, vilket för närvarande är den längsta flygningen i världen (Singapore till New York, för de som undrar). Men föreställ dig en framtid där du kan göra den resan på bara fyra timmar - och för den låga, låga kostnaden av $100. Resan skulle förändras för alltid.

Det är det långsiktiga ambitiösa målet för Boom Supersonic, ett flygföretag som utvecklar nästa generation av överljudsflygplan. Överljudsplan är dock ingen ny teknik.

Från 1976 till 2003, Concorde, som flögs av Air France och British Airways, skjutsade passagerare över Atlanten på cirka tre timmar, och flög i 1 300 mph - eller bara skymt för dubbelt så hög ljudhastighet. Men flygplanet togs i pension av två skäl: en, det var en dyr maskin att använda (flygen kostade passagerare cirka 20 000 USD per säte, justerat för inflation), och två, det var begränsat till transatlantiska rutter (det kunde inte flyga över befolkade områden på grund av den ljudboom som den skapade). Så sedan 2003 har vi fastnat för att resa i snigelfarten på ungefär 1000 km/h.

Boom Supersonic syftar till att utnyttja ny teknik för att åtgärda de två problemen som plågade Concorde i dess nya flygplan, Overture, som skulle bära 65 till 88passagerare på mer än 500 rutter runt om i världen. (Hur exakt det kommer att göra det får tiden utvisa.) Planet skulle också vara koldioxidneutr alt och använda hållbart flygbränsle (SAF) för att uppnå det målet.

Naturligtvis är en överljuds framtid fortfarande långt borta. Boom Supersonic avslöjade precis sitt testplan, XB-1, i slutet av förra året - det är planerat att flyga för första gången 2021. Men om allt går enligt planerna, räknar företaget med att bygga och flyga Overture om bara några år, med flygplanet i drift redan 2029. Och det är en satsning som United Airlines är villiga att göra.

United har blivit det första flygbolaget att göra en insättning hos Boom Supersonic och tecknat ett avtal för 15 Overture-flygplan med en klausul som tillåter tillägg av upp till 35 fler.

"United fortsätter på sin bana för att bygga ett mer innovativt, hållbart flygbolag och dagens framsteg inom teknik gör det mer lönsamt att det inkluderar överljudsplan", sa Uniteds vd Scott Kirby i ett uttalande. "Booms vision för det kommersiella flygets framtid, i kombination med branschens mest robusta linjenät i världen, kommer att ge affärs- och fritidsresenärer tillgång till en fantastisk flygupplevelse."

Men det finns några ganska betydande finstilta inblandade. Boom Supersonic måste uppnå ett antal milstolpar, såsom federal certifiering, för att affären ska gå igenom. Med tanke på att testplanet inte ens har flugit ännu finns det några enorma hinder som flygföretaget måste klara av, till att börja med att bara bygga flygplanet.

När Overture äntligen lyfter med passagerare, räknar Boom Supersonic med att flygen kommer att kosta ungefär detsamma som en långdistansflygning i affärsklass idag. För att sänka priserna till 100 $, som företaget hoppas göra, kommer det att krävas några innovationer inom materialvetenskap, vilket förmodligen kommer att ta några decennier till, sa Boom Supersonic till CNN.

Även med Uniteds stöd måste mycket gå helt rätt för att Boom Supersonic ska lyckas, och det kommer definitivt att bli en uppförsbacke. Till exempel stängde företagets främsta konkurrent, Aerion, förra månaden på grund av bristande finansiering. Men det betyder inte att vi inte är hoppfulla för en återgång till överljudsflyg en dag! Vi kommer bara inte att hålla andan medan vi väntar på att den spännande framtiden ska komma.