Att flyga till London är på väg att bli ännu dyrare

Att flyga till London är på väg att bli ännu dyrare
Att flyga till London är på väg att bli ännu dyrare

Video: Att flyga till London är på väg att bli ännu dyrare

Video: Att flyga till London är på väg att bli ännu dyrare
Video: HUR DE ÄR ATT JOBBA I NEW YORK SOM 24 ÅR - vlogg 2024, April
Anonim
Heathrow Airport, det inre av nya terminal 2
Heathrow Airport, det inre av nya terminal 2

Det råder inga tvivel om det – London är en dyr stad. Det råkar omfatta dess stora internationella flygplats, Heathrow, känd för att ta ut massiva skatter på passagerare. Och tack vare coronavirus-pandemin har flygplatsen just ökat med en ny skattebörda för alla passagerare som avgår från dess terminaler.

Tekniskt faktureras som en "United Kingdom Exceptional Regulatory Charge" eller en "R1"-avgift, skatten är 8,90 pund (cirka 12,30 USD), oavsett vilken typ av tjänst du flyger eller hur långt du flyger. Även om det inte uttryckligen är en covid-19-skatt, kolla in uttalandet nedan, utfärdat av en Heathrow-talesman till The Points Guy:

“Heathrow tillhandahåller viktiga flygplatstjänster som bagagesystemet, kollegaparkeringar, flygbolagens incheckningsdiskar och verktyg som våra partners kan använda. Avgiften för att använda dessa tjänster beräknas enbart för att täcka kostnaden för att tillhandahålla dem – Heathrow tjänar absolut noll på dessa tjänster. För att säkerställa att detta förblir fallet övervakas avgiften noggrant av CAA, samt granskas och avtalas med flygplatsanvändare årligen – vilket var fallet med årets avgift. Kostnaden per passagerare för att täcka dessa tjänster varierar naturligtvis beroende på antaletpassagerare som använder flygplatsen."

I huvudsak måste flygplatsen betala för vissa tjänster oavsett hur många passagerare som faktiskt flyger. På ordinarie tider skulle de standardskatter som passagerarna betalar täcka dessa utgifter, men eftersom färre människor flyger under pandemin, samlar flygplatsen in mindre pengar än vanligt. Därför har Heathrow lagt till denna nya skatt för att kompensera för förlusten.

Medan en skatt på cirka 12 USD inte verkar så illa på ytan, kom ihåg att Heathrow redan samlar in dussintals om inte hundratals dollar (tja, tekniskt sett pund) i skatt. Den värsta gärningsmannen är U. K. Air Passenger Duty (APD), som den brittiska regeringen implementerade 1994 för att avskräcka passagerare från att flyga av miljöhänsyn. Dess (relativt sunda) resonemang var att om flygen var dyrare skulle färre människor flyga. För närvarande kan passagerare förvänta sig att betala allt från 13 pund (~$18) till 528 pund (~$730) för APD, beroende på avstånd, klass och flygplan. (Den övre gränsen stiger till 541 pund den 1 april.)

Men dessa skatter har inte nödvändigtvis avskräckt passagerare från att flyga - många frekventa flygare kommer helt enkelt att undvika att flyga från London för att slippa betala. (Även om det bör noteras att APD är undantaget för passagerare med uppehåll i London som är mindre än 24 timmar.)

Även om vi inte tror att APD kommer någonstans snart, kan vi bara hoppas att coronaskatten försvinner när flygresorna återupptas till standardkapacitet.

Rekommenderad: