Köra i Nepal: Vad du behöver veta

Innehållsförteckning:

Köra i Nepal: Vad du behöver veta
Köra i Nepal: Vad du behöver veta

Video: Köra i Nepal: Vad du behöver veta

Video: Köra i Nepal: Vad du behöver veta
Video: Индия/Непал: самые головокружительные дороги 2024, Maj
Anonim
Jeepkörning längs en grusbergsväg med ett litet vattenfall som rinner nerför klippan
Jeepkörning längs en grusbergsväg med ett litet vattenfall som rinner nerför klippan

I denna artikel

Berglig terräng, brist på statliga investeringar och en hård monsunsäsong gör att Nepals vägar inte är i toppform. Vägresor i Nepal är långsamma och ofta farliga och bör undvikas när det är möjligt. Men ibland är det nödvändigt att resa på väg, oavsett om det är för att ta sig över Katmandu eller för att resa till ett spår innan en veckolång vandring. Här är allt du behöver veta om att köra bil i Nepal och ta sig runt på väg.

Körkrav

För att lagligt köra bil i Nepal måste du ha ett nepalesiskt körkort. En internationell licens eller en från ett annat land räcker inte och dessutom finns det inga oberoende biluthyrningsföretag. Detta betyder kort sagt, utländska resenärer kan inte köra bil i Nepal. Men med tanke på att vägförhållandena är dåliga, trafiken är tung, många resenärer kommer till Nepal för att vandra och att det är överkomligt att hyra en bil med en lokal chaufför, vill många resenärer inte köra bil. De enda utlänningarna som kör bil i Nepal är varaktigt bosatta.

Undantaget från ovanstående är att åka motorcykel. Dessa är tillgängliga för utlänningar att hyra, särskilt i Katmandu och Pokhara. Klassisk indisk-gjort Royal Enfields är en favorit då de tål förhållandena. Du behöver ett internationellt motorcykelkort eller ett från ditt hemland. Ett enkelt bilkort räcker inte. Vissa reseföretag i Nepal fokuserar specifikt på motorcykelturer (som Clean Drink Adventures och Hearts & Tears Motorcycle Club Pokhara), så att gå med i en av dem kan vara ett roligt sätt att uppleva de nepalesiska vägarna under lite vägledning.

Vägregler

Det uppenbara kaoset på vägarna i Nepal kan få dig att tro att det inte finns många vägregler, men det är inte strikt sant. Många förare väljer bara att ignorera dem mycket av tiden. Och eftersom praktiskt taget alla struntar i reglerna har alternativa de facto "regler" uppstått. Detta kan vara förvirrande för utländska turister som är vana vid ett speciellt sätt att köra hemma.

Oavsett om du hyr en motorcykel och kör själv eller om du hyrbil och förare och tittar på vad som händer på vägen från passagerarsätet, här är några trafikregler som du måste vara medveten om:

  • Körning är till vänster i Nepal.
  • Vänstersvängar är tillåtna utan stopp.
  • Fordon som redan befinner sig i en rondell måste väja för fordon som kör in i rondellen.
  • Användning av signalhornet, förutom i nödsituationer, är förbjudet i Katmandu. (Detta betyder inte att förare fortfarande inte överdrivet använder signalhornet, men att de kan och kommer att få böter för att göra det).
  • Ge vika för fordon som är större än du, alltid. Så, lastbilar och bussar ger vika för ingen; bilar ger vika förlastbilar och bussar; motorcyklar ger vika för bilar; cyklar och fotgängare ska ge vika för allt.
  • Trafikljus fungerar sällan, inte ens på de få platser där de finns. Följ handsignalerna från trafikpolisen som dirigerar trafiken.
  • Det är förbjudet att köra alkoholpåverkat, men nepalesisk polis saknar alkomätare så det vanligaste sättet för dem att kontrollera alkoholkonsumtion är att sniffa förarens andetag.
  • Att resa på taket av en buss (eller annat fordon) är förbjudet. Du kommer inte att se det göras i städerna, men det är en annan historia på landsvägar. Om du upptäcker att du reser på taket om det är överfullt inuti, kan du bli ombedd att gå ner och gå en stund om ditt fordon kommer till en känd poliskontroll.
  • Passagerare och förare ska bära säkerhetsbälte. De sitter inte alltid i baksätet på taxibilar, men om du hyr en bil och förare bör du se till att ditt fordon har fungerande säkerhetsbälten.

I nödfall: Oavsett om du är förare eller passagerare kan nödsituationer och olyckor inträffa i Nepal. Se till att du har en bra reseförsäkring som tar dig till närmaste stad (eller till och med internationell destination) om du är med om en allvarlig olycka. Det är också en bra idé att ha din ambassads kontaktuppgifter till hands när du reser i Nepal.

Vägförhållanden i Nepal

Vägförhållandena i Nepal är inte bra, varken i städerna eller i mer avlägsna områden. Varje år orsakar monsunen förödelseNepals vägar, som leder till översvämningar och landras, ovanpå de gropar som är ett året runt problem. Brist på statliga investeringar gör att reparationer inte görs så snabbt som de behöver. Vägarna i städerna och huvudvägarna mellan städerna är tjärförseglade, men många fler avlägsna vägar är bara dammiga (eller leriga) spår och är endast lämpliga för fyrhjulsdrivna fordon.

Trafiksäkerhet i Nepal

En annan olycklig verklighet i livet och resor i Nepal är att trafiksäkerheten inte är bra. För att minimera din risk att bli inblandad i en trafikolycka, minimera din tid på vägarna. Det är inte alltid möjligt, men att hyra en bra bil med en erfaren förare, eller ta en "turistbuss" snarare än en överfull lokalbuss, är pålitliga sätt att minska risken.

Ta en buss istället för att köra

När du reser mellan viktiga sevärdheter som Katmandu och Pokhara eller Kathmandu/Pokhara och Chitwan, är en buss ett perfekt alternativ istället för att försöka navigera på Nepals vägar på egen hand eller hyra en bil. Du kan välja en turistbuss snarare än en lokalbuss. Trots namnet är de inte reserverade för bara internationella turister, och många nepalier använder dem. De är dyrare än lokala bussar, men fortfarande mycket prisvärda för de flesta resenärer och oändligt mycket säkrare. På en turistbuss kommer du att tilldelas en plats (så du behöver inte stå eller sitta i gången, eller ens på taket!), du kommer att följa ett schema så att du kommer fram ungefär i tid (beroende på trafiken!), och förarna är mycket mer benägna att följa grundläggande säkerhetsprotokoll. DeGreenline-bussarna på rutten Katmandu till Pokhara är de lyxigaste, eftersom de är luftkonditionerade, har bekvämare säten och stannar vid rastplatser av högre kvalitet på vägen.

Turistbussar åker inte på mer avlägsna rutter, till exempel till stigar i Himalaya. För att komma till början av din vandring eller till en bergsstad eller by, måste du ordna en privat transfer med bil och chaufför. Du kan göra detta genom reseföretag i städerna eller hotell. Observera att många vanliga taxibilar (de små, vanligtvis vita bilarna du ser i Katmandu och Pokhara) inte är tillåtna att ta passagerare utanför vissa stadsgränser, eller bara får göra det om de köper ett särskilt tillstånd. Du kommer förmodligen att bli ombedd att betala för tillståndet om du reser med taxi på detta sätt.

Rekommenderad: