Vad är vridmoment i golfaxlar? Och behöver du bry dig?

2024 Författare: Cyrus Reynolds | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-09 07:14

"Vridmoment" är en egenskap hos golfskaft som beskriver hur mycket skaftet är benäget att vrida sig under golfsvingen. Alla axlar, stål och grafit, uppvisar vridmoment som mäts i grader. En axel med högt vridmoment kommer att vrida sig mer än en axel med lågt vridmoment.

Med andra ord, vissa skaft motstår vridning bättre än andra. En axel med ett lägre vridmoment betyder att axeln bättre motstår vridning; en axel med ett högre vridmoment betyder att axeln är mer benägen att vrida sig (allt annat lika).

En golfspelares sving och klubbhuvudet fäst vid skaftets ände utövar krafter på skaftet som leder till vridning. Denna vridning är helt enkelt en del av svingen.

Är axelvridmoment något som genomsnittliga golfare måste bry sig om när de väljer golfklubbor? Vi kommer in på det mer nedan, men:

• en stark golfspelare som använder skaft med för högt vridmoment kan ge skott som läcker till den bleknade sidan;
• en smidig svingare som använder axlar med för lågt vridmoment kan tycka att stöten känns otillfredsställande och att skottets bana är för låg.

Men för de flesta golfare, Tom Wishon, golfklubbdesigner ochgrundaren av Tom Wishon Golf Technology, sa till oss, "… vridmoment kommer aldrig att vara en faktor att oroa sig för i axelfästet." Och de golfare som behöver överväga vridmoment behöver bara överväga det i förhållande till grafitaxlar, inte stålaxlar.

Vi ställde några frågor till Wishon om vridmoment i golfaxlar och vad golfare behöver veta om dess effekter. Vad som följer är Wishons svar på dessa frågor, när han skrev dem åt oss:

Hur är vridmomentet i stålaxlar jämfört med det i grafitaxlar?

I stålaxlar, eftersom typen av stålmaterial är densamma genom hela axeln, finns vridmomentet i ett mycket sm alt intervall av grader, ett som är mycket smalare än i grafitaxlar.

Grafitskaft kan tillverkas och tillverkas ofta med en mängd olika grafitfiberstyrka, styvhet och position på skaftet. Detta gör att vridmomentet i grafitaxlar kan variera från så högt som 7 eller 8 grader till så lågt som 1 grad, medan detta område i stål endast är från lite mer än 2 grader till lite under 4 grader.

Därför är vridmoment inte en faktor att oroa sig för vid val av stålaxel, men det är en punkt att tänka på för vissa golfare när de väljer ett grafitskaft.

Vilka är monteringsförgreningarna av vridmoment med grafitaxlar?

Lyckligtvis är de passande konsekvenserna av vridmoment även i grafitaxlar inte så allvarliga. Enkelt uttryckt betyder det att om du är en stor stark, kraftfull person med ett aggressivt swingtempo och en sen release, vill du aldrig ha vridmomentet i engrafitskaftet vara något högre än 4 till 4,5 grader. Annars kan din styrka och nedsvingskraft göra att klubbhuvudet vrider på skaftet, vilket gör att klubbytan blir mer öppen vid träffen, och resultera i ett skott som hänger eller bleknar till höger om ditt mål (för en högerhänt golfare).

Omvänt, om du har en mycket jämn, rytmisk sving utan ett mycket aggressivt nedsvingsdrag, vill du inte använda grafitaxlar med vridmomentet under 3,5 grader, annars kan stötkänslan vara stel, hård och osolikt, och höjden på skottet kan vara för låg.

Vad är poängen med vridmoment i golfaxlar?

Så för de flesta golfare, så länge vridmomentet för ett grafitskaft är mellan 3,5 och 5,5 grader - vilket är fallet för de allra flesta grafitskaft idag - kommer golfaren att klara sig och vridmomentet kommer aldrig att vara en faktor att oroa sig för i axelfästet.