Transport i Asien: Alternativ för att ta sig runt

2024 Författare: Cyrus Reynolds | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-09 06:50

Transport i Asien verkar ofta vara en mystisk utmaning som bara lokalbefolkningen förstår. Att ta sig runt på livliga platser kan tyckas vara ett razzia i kaos, en dans med ödet. Men på något sätt löser det sig till slut - alla kommer så småningom dit de är på väg.

Som med alla saker i Asien, är kontrasten mellan extremer stor från plats till plats. Kultåg susar med i omöjliga hastigheter, medan bussar som skramlar med ben kan erbjuda en kiropraktisk justering utan extra kostnad.

På platser med utmärkt turisminfrastruktur kan du helt enkelt lita på att agenter bokar passage åt dig. Vid andra tillfällen måste du ta ansvar och ta dig själv från punkt A till punkt B via bil, buss, båt, tåg och ibland något rostigt alternativ som borde ha tagits av vägen för decennier sedan!

Använd en agent eller gör det själv?

Du har verkligen två val när du bokar transport i Asien: gå via en agent (inklusive din receptionsdisk) eller gå till stationen själv för att köpa biljetten. Bortsett från flyg, kommer de flesta transport alternativ att bokas personligen och betalas kontant istället för online.

Den uppenbara fördelen med att boka transport genom ett resekontor eller på ditt hotell är att du inte behöver ta dig till stationen på egen hand, vilket kanvara förvirrande att navigera. Det kan också vara lättare att kommunicera med människor som är vana vid att arbeta med turister varje dag.

Locals "vet oftare om affären" för hur de tar dig till din destination. Agenter kommer att veta om stängningar, förseningar, festivaler och andra variabler som kan påverka din resa. Som man kan förvänta sig kommer att låta någon annan ordna transport i Asien innebära att man betalar en provision på biljettens ursprungliga kostnad.

Du kan undvika att betala provision till en tredje part genom att själv gå till transportstationen för att boka passage någonstans. Du måste använda omdöme: Ibland kommer skillnaden i pris som betalas till en agent inte att täcka vad du potentiellt kommer att spendera i tid och pengar på att försöka köpa dina egna biljetter på en station.

Taxi

Ibland verkar det finnas fler taxichaufförer i Asien än tillgängliga passagerare. Du får massor av transporterbjudanden när du går runt.

Taxichaufförer i Asien har ett dåligt rykte för att överdebitera, merförsälja och i allmänhet pröva varje bluff i böckerna, tillsammans med några nya som inte är det. Om din chaufför vägrar att använda mätaren eller påstår att den är trasig, antingen hitta en annan taxi eller förhandla om priset innan du går in.

Acceptera aldrig en resa utan att veta vad du kommer att betala i slutet. Du kan behöva stanna flera taxibilar, men tålamod belönas ofta med en ärlig chaufför.

Om en förare verkar vilseledande eller om du anländer ensam sent på kvällen, håll dina väskor med dig på baksätet. Att göra det eliminerarmöjligheten att ditt bagage förvaras i bagageutrymmet tills du betalar mer än vad som avtalats.

Buss

Bussar i Asien finns i många varianter: från skramlande offentliga "kyckling"-bussar som faktiskt kan ha burar med levande kycklingar, till lyxiga dubbeldäckare med Wi-Fi, som bussarna från Singapore till Kuala Lumpur.

Reglerna för att använda bussar i Asien skiljer sig från plats till plats. I vissa länder måste du boka en bussbiljett i förväg, särskilt om du reser långa sträckor. På andra ställen kan man flagga för en förbipasserande buss och betala en skötare ombord. Bli inte förvånad om din fullsatta buss stannar, om och om igen, för att pressa in fler kunder och bagage på vägen.

Oavsett, en regel gäller för allmänna bussar i Asien: De fryser ofta. Även i tropiska länder ser du föraren och assistenten i sweatshirts och hoodies. Luftkonditioneringen är vanligtvis inställd på max. Håll varma kläder till hands för långa resor.

För bussresor till platser med dåliga vägar, försök att sitta nära bussens mitt; det är den mest stabila platsen. Att sitta nära vardera axeln ger den ojämna resan.

Obs! Stöld på nattbussar är ett problem i Asien. Busspersonalen är ofta skyldiga. Lägg inte värdesaker i ditt bagage som förvaras i lastrummet (det har plundrats längs vägen), och somna inte med en smartphone eller MP3-spelare i knät.

Motorcykeltaxi

Motorcykeltaxi, som kallas "motos" i vissa länder, är ett snabbt men ändå riskabelt sätt att kringgå stadstrafik. De vågade förarna kommer till och med att hittaett sätt att bära dig och ditt bagage. På platser som Bangkok är förare kända för att bry sig om genomgående trafik, ibland åt fel håll, och använda trottoarer för att ta dig dit du ska.

Om du väljer att använda en motorcykeltaxi, kom ihåg följande:

• Officiella förare bär vanligtvis färgade västar.
• Som med annan obetalad transport måste du förhandla.
• Om det bara finns en hjälm får föraren den.
• Reseförsäkring täcker vanligtvis inte olyckor som inträffar på en motorcykel.

berömda transportsätt

Varje land i Asien har sitt eget älskade läge för billig kollektivtrafik. Vissa är charmiga, andra är smärtsamma. Här är bara några som du kommer att stöta på.

• Tuk-tuks: Tuk-tuks är mest kända i Thailand, men de trehjuliga autorickshawerna kör vägarna under olika namn i Indien, Sydamerika, Afrika och till och med Europa.
• Jeepneys: Den robusta Jeepneyen är en kulturell ikon i Filippinerna. Jeepar som blivit över från kriget sträcktes ut och gjordes om till stora vagnar. Åkturer är så billiga som 20 cent i dessa ofta fullsatta, färgglada fordon. Obehagligt kanske, men de är verkligen ett kulturellt fenomen.
• Songthaew: Dessa täckta pickupbilar med bänkar kör på gatorna i Thailand och Laos. Offentliga versioner kör förinställda rutter; priserna är extremt billiga. Inte alla songthaews cirkulerar - du kan flagga dem på samma sätt som du skulle göra en taxi.
• Bemo: Bemo är Indonesiens svar påjeepneys och songthaews. De små minibussarna och minibussarna skräller ofta öronbedövande musik medan de cirkulerar på allmänna vägar. Åkturer är kaotiska men billiga.
• Trikes: Trikes finns över hela Filippinerna och är lite mer än motorcyklar med vagnar fästa på sidorna. Högljudda och ojämna, trehjulingar är ofta ett billigt sätt att ta sig runt på öarna där taxibilar inte finns tillgängliga.
• Rickshaws: Rickshaw är en allmän, allmänt använd term för alla enkla fordon, vanligtvis med tre hjul. Vissa rickshaws är motoriserade, cykeldrivna eller till och med människodrivna. Du hittar rickshaws i hela Kina, Indien, Hongkong, Japan och andra städer i Asien.

Hyra motorcyklar

Att hyra en motorcykel (oftast en 125cc-skoter) är ett billigt och roligt sätt att utforska ett nytt område. Du hittar skoteruthyrning i hela Sydostasien för så lite som $5 till $10 per dag. De flesta uthyrningar är ganska informella, även om du förväntas lämna ditt pass som säkerhet.

Tyvärr har många resenärer sina första vrak i Asien. Vägförhållandena kan vara utmanande, och körningen följer en annan vägrättshierarki än vad de flesta förväntar sig. Reseförsäkring täcker sällan olyckor som inträffar på motorcyklar.

Det finns en myriad av varningar och bedrägerier förknippade med att hyra skotrar så välj alltid att hyra från en välrenommerad butik eller via din boendedisk.

Sammanslag med andra resenärer

Med bränsle som den största kostnaden för förare kan du ofta slå dig ihop med andra resenärer för att delakostnaden för en resa till vattenfall, sevärdheter och andra intressanta platser. Detsamma gäller för att ta sig till flygplatser som ligger utanför staden. Använd delad transport! Genom att göra det minskar trafiken och föroreningarna – två problem som plågar många storstäder i Asien.

Börja med att prata med andra på ditt pensionat eller hotell; mer än troligt att resenärer lockades av samma attraktioner och höjdpunkter som du. Receptionen hjälper till att slå samman människor till ett fordon.

Tips: Om du reser ensam, försök att närma dig andra resenärer i bagageutlämningen på flygplatser. Du kan ofta dela på kostnaden för en taxi till stan.

Rideshare Services

Uber fungerar bra i Asien. Även om priserna är något högre än taxibilar på platser som Bangkok, eliminerar du allt krångel, bedrägerier och merförsäljning som förare så ofta drar. Du vet vad resan kommer att kosta i förväg.

Grab är en populär malaysisk samåkningstjänst som används runt om i Sydostasien, men den skiljer sig från Uber genom att taxichaufförer också kan svara på dina åkförfrågningar. Du kan välja att betala föraren kontant.

Note: Även om de fortfarande används ofta, har samåkningstjänster förbjudits i vissa länder med strikta taximaffia. Indonesien och Thailand är två sådana länder. Taxichaufförer har varit kända för att kasta tegelstenar på Uber-bilar. Om du använder en samåkningstjänst, begär en skjuts diskret, helst från någonstans som inte är i närheten av den vanliga taxikön.

Hitchhiking

Även om lifta kanske låter lite för jackKerouac för vissa resenärer är att göra det ganska vanligt i många delar av Asien. Åkerna kommer oftast från transportbilar och bussar som färdas i din riktning. Du kan förväntas "tipsa" lite.

Du kommer inte att använda tummen för att lifta i Asien. Det är mer sannolikt att du får ett leende och en tumme upp i gengäld när din potentiella åktur blåser förbi. Peka istället med fingrarna mot varandra och klappa med handflatan nedåt mot vägen framför dig. Bussar och minibussar stannar ofta för dig och begär bara ett rabatterat pris.