Darjeeling Himalayan Railway Toy Train: Essential Guide

2024 Författare: Cyrus Reynolds | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-09 06:47

Darjeeling-leksakståget, officiellt känt som Darjeeling Himalayan Railway, transporterar passagerare genom de nedre delarna av östra Himalaya till Darjeelings böljande kullar och frodiga gröna teplantager. Liksom de flesta andra bergsbosättningar i Indien var Darjeeling en gång britternas sommartillflyktsort. Järnvägen färdigställdes 1881 och listades som en UNESCO: s världsarvslista 1999. Idag går några av de få kvarvarande arvsånglokomotiven i Indien längs den. En tur med leksakståget är en av de populäraste sakerna att göra när du besöker Darjeeling.

Läge och tågsträcka

Tågsträckan går i 80 kilometer (50 miles) från New Jalpaiguri, i delstaten Västbengalen, till Darjeeling via Siliguri, Kurseong och Ghoom. Ghoom, på en höjd av 7 400 fot över havet, är den högsta punkten på rutten. Järnvägslinjen klättrar brant upp genom ett antal spännande backar och slingor. En av de mest natursköna av dessa är Batasia Loop, mellan Ghoom och Darjeeling. Tåget passerar över fem stora brudar och mer än 450 mindre broar, plus att det kör över 870 kurvor!

New Jalpaiguri station ligger nära Siliguri, den näst största staden i västra Bengal. Det är väl anslutet till andra delar av Indien genomväg och järnväg. Det finns också en flygplats i Bagdogra cirka 20 minuter bort. Siliguri ligger cirka 35 kilometer (22 miles) från Kurseong och 65 kilometer (40 miles) från Darjeeling.

Hur man åker Darjeeling Himalayan Railway

Darjeeling Himalayan Railway driver olika turisttåg. Dessa är:

• Daily Passenger Services -- "NDM-6"-diesellok som går från New Jalpaiguri till Darjeeling, med förstklassiga och moderna nya Vistadome luftkonditionerade vagnar.
• Toy Train Joy Rides -- Diesel- och ånglok med förstklassiga vagnar som tar passagerare på 2-timmarsresor från Darjeeling till Ghoom. Joyriden inkluderar ett stopp på 10 minuter vid Batasia Loop och ett stopp på 30 minuter vid Ghoom Railway Museum.
• Safari Trains -- Diesel- och ånglok som kör från Siliguri till Rangtong återvänder med höjdpunkterna utsikten över pittoreska Mahananda Wildlife Sanctuary, järnvägsmuseet i Sukna och "Z"-backar (där tåget sicksackar framåt och bakåt uppför sluttningen). Rongtong är den första höghöjdsstationen på sträckan.

Om du bestämmer dig för att gå hela rutten mellan New Jalpaiguri och Darjeeling, var beredd på att avsätta en hel dag. Tåget går långsamt, även om en nyare och kraftfullare dieselmotor används för att minimera restiden. Det finns en avgång per dag från New Jalpaiguri, klockan 10. Du anländer till Darjeeling klockan 17.20. (sertågdetaljer och tidtabell). Darjeeling Mail-tåget över natten från Kolkata ansluter till denna passagerartåg.

Alternativt kan du spara tid genom att ta passagerarservicen tidigt på morgonen från Kurseong, längre längs rutten. Den avgår dagligen klockan 6.30 och anländer till Darjeeling klockan 9.05 (se tågdetaljer och tidtabell). Observera att bagageförvaringsutrymmet är begränsat på detta tåg, och det har första och andra klass vagnar utan luftkonditionering.

De korta turerna mellan Darjeeling och Ghoom är turistattraktionen eftersom de flesta av dem dras av historiska ångmaskiner. Det finns mer än 10 dagliga joyride-tjänster under högsäsong. Endast fyra fortsätter dock att springa under monsunsäsongen (juli till mitten av september) och lågsäsong (december till februari). Dessa avgår från Darjeeling klockan 9.25, 12.00, 13.50 och 16.25. Middagstjänsten har en dieselmotor.

Safaritågen är idealiska för människor som inte vill resa hela vägen till Darjeeling men ändå vill uppleva en leksakstågresa. Morgonservicen för dieselmotorer avgår från Siliguri klockan 10.30 och är tillbaka klockan 13.35. (se tidtabell). En ny eftermiddagstjänst med ångmaskin introducerades i slutet av 2018. Den avgår från Siliguri 14.45. och kommer tillbaka 17.45. (se tidtabell).

Kontrollera om tågtrafiken körs under monsunsäsongen. De är ofta avstängda på grund av regnet.

Biljettkostnad och bokningar

Biljetterna är dyrare på ångtåg, eftersom motorerna kostarmer att underhålla och driva. Många turister klagar över att priset på färden är för högt, särskilt eftersom renlighet och hygien saknas. Priserna är följande:

• Nya Jalpaiguri till Darjeeling passagerartåg -- 1 700 rupier i AC Chair Class/1, 420 rupier i första klass.
• Joy Rides -- 1 500-1 600 rupier i första klass med ångmaskin/1 000 rupier i första klass med dieselmotor. Inträde till Ghoom Railway Museum ingår.
• Morning Safari -- 700 rupier i AC Chair Class/590 rupier i första klass.
• Afternoon Safari -- 1 200 rupier i AC Chair Class/1 000 rupier i första klass.

Bokning för resor med leksakståget (både dagliga tjänster och joyrider) kan göras vid Indian Railways datoriserade bokningsdiskar eller på Indian Railways webbplats. Det är lämpligt att boka i förväg, eftersom tågen fylls snabbt under högsäsong.

Så här gör du en bokning på Indian Railways webbplats. Stationskoden för New Jalpaiguri är NJP och Darjeeling DJ. För joyrides från Darjeeling måste du boka med DJ som "från"-station och DJR som "till"-station. Safaritåg går från Siliguri Junction (SGUJ) till Siliguri (SGUD).

Vad att se

Det finns distinkta sträckor av landskap längs rutten. Dessa inkluderar stads- och jordbruksslätterna mellan Siliguri och Sukna, tät skog från Sukna till Rongtong, kullar och teträdgårdar till Kurseong, och den sista delen med Himalayas tall- och teträdgårdar tillDarjeeling.

Tåget gör en slinga runt en välskött trädgård vid Batasia, som ger en panoramautsikt över Darjeeling uppflugen på kullen och berget Kanchenjunga i bakgrunden (ta en morgonjoyride för bästa chans till klara vyer). I mitten av trädgården finns ett krigsminnesmärke för att hedra Gorkha-soldater som offrade sina liv.

Tre järnvägsmuseer finns längs vägen -- vid stationerna Sukna, Kurseong och Ghoom. Det nyrestaurerade museet i Ghoom är det mest omfattande, med höjdpunkten Baby Sivok-motorn (järnvägens äldsta leksakstågmotor). Utställningarna på Sukna museum är mestadels fotografier, medan museet i Kurseong har fler artefakter.