Xcelerator - Recension av Knott's Berry Farm Coaster

2024 Författare: Cyrus Reynolds | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-09 06:47

Liksom resten av Knott's Berry Farm är Xcelerator en nyfiken blandning av gamm alt och nytt. Medan parken förenar sin gamla västra spökstad med högteknologiska åkattraktioner, blandar spänningsmaskinen ett motiv från mitten av århundradet med en ny ålders- och dalbanaupplevelse.

Med hjälp av ett sofistikerat hydrauliskt uppskjutningssystem, skriker tåget positivt ut från stationen; om ditt hår inte var slickat tillbaka till en 50-tals Elvis-liknande do innan du gick ombord på dalbanan, kommer det att ta cirka 2,3 sekunder efter att åkturen börjar och du accelererar 82 mph mot ett 205 fots torn.

• Thrill Scale (0=Wimpy!, 10=Yikes!): 7,5 för dess otroliga start, acceleration, hastighet och höjd, plus en 90-graders nedstigning
• Coaster-typ: Hydraulisk lansering
• Topphastighet: 82 mph
• Minsta höjd att åka: 52 tum
• Höjd: 205 fot
• Drop: 205 fot
• Ridtid: 1 minut, 2 sekunder

Mayhem Ensues

Som med de flesta lanserade glasunderlägg handlar Xcelerator om lanseringen – och vilken lansering! Med tåg lurade som '57 Chevys, skalar denna baby gummi och accelererar på en rak del av spåret från O till 82 mph på 2,3 sekunder. Ingenting kan riktigt förbereda dig för den extrema lanseringen (även om det olycksbådande "PLACERA HUVUDET MOT HUVUDSTÖDET"sign in the station antyder kaoset som är på väg att uppstå).

Innan du har en chans att hämta andan svävar du rakt upp i ett 205-fots "top hat"-torn (så kallat för att med sin 90-graders lutning och nedgång förbundna med en kort båge på toppen, den liknar de smala, höga hattarna som en gång var för). Det finns lite sändningstid när dalbanan närmar sig toppen av tornet. Tåget tar en knappt paus när det rundar toppen och sedan är det rakt ner - och vi menar bokstavligen 90 grader rakt ner - 205 fot för en vild adrenalinkick.

Fram till denna punkt, och vi pratar bara om några sekunder, är Xcelerator en dalbana för evigheter. Men efter den spännande lanseringen och topphattens cruising är resan något obeskrivlig. Det inkluderar ett par mycket överbankade vändningar (men inga faktiska upp och nervända inversioner). Trots den otroliga uppdämda energin innehåller dalbanan inga kaninkullar eller andra element för att ge någon betydande extra sändningstid. 62 sekunder efter att du sprängt ut från stationen är du i bromskörningen och undrar vad fan som hände. Det är en kort, men ja, söt resa.

Xcelerator, tillverkad av Intamin AG i Schweiz, var den första dalbanan som använde åktillverkarens innovativa hydrauliska lanseringssystem. Den använder en fångstvagn som drivs av kraftfulla hydraulmotorer och fästs vid tågens chassi för att skicka passagerare att slita sig ut från stationen.

Sedan debuten har både Top Thrill Dragster på Ohio's Cedar Point och Kingda Ka på New Jersey's Six Flags GreatÄventyr, två liknande hydrauliska lanseringsunderlägg, har överskuggat Knotts dalbana i hastighet och höjd. Med häpnadsväckande 425 fot, regerar Kingda Ka som världens högsta berg-och dalbana. Formula Rossa på Ferrari World i Förenade Arabemiraten, som också använder Intamins uppskjutningssystem, klockar in i 149 mph och är den snabbaste och dalbanan i världen.

Under 2017 byggde Intamin Red Force på Ferrari Land, en del av Port Aventura i Salou, Spanien. Medan dalbanan ser ut som Xcelerator och andra hydrauliska lanseringsunderlägg, har den elektromagnetisk framdrivning för att få fart på den. LSM-motorer lanserar Red Force upp ett 367-fots topphatstorn i 112 mph.

En dalbana som klättrar 205 fot och når 82 mph är inget att nysa åt och är mycket spännande. Men det finns andra dalbanor som stiger mycket högre och når betydligt högre hastigheter än Xcelerator. Se de 10 högsta berg-och dalbanorna i världen och världens 10 snabbaste berg-och dalbanor. Och även om Xcelerator öser på spänningen, hamnar den inte på listan över de läskigaste berg-och dalbanorna. Andra vilda dalbanor på Knott's inkluderar Ghost Rider i trä, den inverterade Silver Bullet och HangTime, en Infinity-dalbana som har en lång paus på toppen av liftbacken innan den faller.