Seven Dwarfs Mine Train Ride Review

2024 Författare: Cyrus Reynolds | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-09 06:44

Hög ho. Hej Ho. Det är iväg till Seven Dwarfs Mine du ska. Men för att komma dit måste du gå ombord på mina tågvagnar som gungar fram och tillbaka. (Snälla ursäkta tillägnandet av den berömda låten samt det dåliga försöket att rimma texter.)

Dalbanan är inte superspännande (inte för att den var tänkt att vara det), och showdelen av attraktionen är lite på kortsidan (ingen dvärgordlek). Underlägget är dock spännande nog för att mer eller mindre tillfredsställa ridkrigare, men tillräckligt tillgängligt för folk på nästan alla nivåer av spänningstolerans. Och showelementen är exceptionellt söta och tilltalande.

• Typ av åktur: Underlägg i stål med några mörka åkegenskaper.
• Topphastighet: 34 mph
• Plats: New Fantasyland (Det finns en klon av Seven Dwarfs Mine Train-attraktionen i Shanghai Disneyland. The Magic Kingdom-resan är originalversionen.)
• FastPass+ tillgänglighet: Ja
• Höjdkrav: 97 cm
• Thrill Scale (0=Wimpy!, 10=Yikes!): 4
• Kan du hantera det? Seven Dwarfs Mine Train är inte speciellt designad för mindre barn som den närliggande barn-och dalbanan, The Barnstormer. Det är snabbt och spännande, men inte så snabbt och spännande. Det finns inga inversioner. Om du är okejMagic Kingdoms andra mintåg, Big Thunder Mountain Railroad, du skulle klara dig på Seven Dwarfs Mine Train. För mer information om spänningsnivåer, kolla in vår park-för-park-uppdelning av vad du ska åka och vad du bör undvika, "W alt Disney World for Wimps."

Stugindustri

Beläget mitt i New Fantasyland, är Seven Dwarfs Mine Train den bokstavliga och figurativa attraktionen i Magic Kingdom-landet. Gästerna kan gå hela omkretsen av den dramatiska resan och se dess gruvvagnar slingra sig in och ut ur dess lågt hängande berg.

Ritten börjar med en kort vandring genom skogen i Fantasyland Forest. Kön tar gästerna förbi de sju dvärgarnas stuga (en av många stugor utspridda i Disneys sagoboksland). Byggnaden med halmtak är charmig och uppenbarligen välskött av sina hårt arbetande invånare. Ingen verkar dock vara hemma. Det beror på att de flitiga dvärgarna är iväg för att arbeta vid den närliggande gruvan. (Styra visslingen.)

Vi fortsätter till gruvan och gästerna möter några interaktiva element för att hålla dem sysselsatta medan de väntar på att få gå ombord på resan. Disney har införlivat roliga avledningar i köerna för sina senaste och uppdaterade attraktioner. (Det är en bra idé och väcker frågan: Vad tog dem - och andra parker - så lång tid?) Bland aktiviteterna finns ett ädelstenstvättspel där gästerna flyttar elektroniska faksimiler av ädelstenar i en sluss och matchar dem.

Rocking Among the Rocks

Varje bil påfemvagnstågen rymmer fyra passagerare. Med en första i sitt slag underläggsdesign, kan bilarna självständigt svänga från sida till sida, ungefär som en babys vagga. (Det är bara en av sju coola funktioner i Seven Dwarfs Mine Train Ride.) Mängden och intensiteten av svängningen (som aldrig blir så intensiv) beror till stor del på passagerarnas viktfördelning.

Om två rejäla pappor sitter på höger sida av bilarna med sina två små barn i sätena till vänster, skulle det inte bli lika mycket gungande som det skulle vara i en mer balanserad bil. (Om du råkar sluta med att ingen sitter bredvid dig, som jag gjorde på en av mina åkturer, kan det praktiskt taget inte finnas någon sida till sida-rörelse.)

En intressant egenskap och fördel med de vajande bilarna är att de kan absorbera en del av de laterala (sida-till-sida) G-krafterna eftersom de kan svänga fritt. När tåget färdas genom en sväng eller en krökt kurva svajar passagerarna och bilarna tillsammans. I ett traditionellt kusttåg förblir bilarna stillastående, och passagerarna absorberar bördan av G-krafterna. I mer intensiva dalbanor kan åkarna slå in i sidorna av bilarna eller i sin dalbanakompis som sitter bredvid dem.

Det är också värt att notera att bilarna baktill på tåget svänger mer och erbjuder en överlag mer spännande resa. Om spänningen är din grej, håll ut för den bakre bilen; om du föredrar en lite tamare åktur, välj den främre bilen.

Efter att ha lyft inne på stationen, går tåget ut för några milda utomhusmanövrar och klättrar den första liftbacken. Gruvutrustning kan ses längs med spåren. Några relativt mjuka backar och kurvor får bilarna att svänga innan de saktar ner för att komma in i gruvan. Liksom andra hybrid-och dalbanor/dark ride-attraktioner, som Universal's Revenge of the Mummy, kan tågen leverera dalbanaliknande spänning såväl som att bete sig som långsamma åkande fordon.

Fantastiska karaktärer

Inne i gruvan möter passagerarna först Dopey som är, som man kan förvänta sig, strålande glad medan han arbetar (men tyvärr inte visslar). Med inspiration från ett ögonblick i filmen som attraktionen är baserad på har den älskvärda Dvärgen placerat ädelstenar framför hans ögon. Som med resten av tablåerna är scenen starkt upplyst, rekvisitan, som de färgglada pärlorna, är vackert återgivna och musiken, med låtar från den klassiska filmen, låter bra. Men karaktären i sig är en showstoppare.

Disney's Imagineers har experimenterat med kombinationen av traditionella animatroniska figurer och projicerade digitala kartbilder. De uttrycksfulla ögonen på den lilla krabban Sebastian i den lilla sjöjungfrun, till exempel, projiceras bakåt på den rörliga figuren. Dwarfs-karaktärerna representerar nästa utveckling av äktenskapet mellan animatronics och projicerade media.

Ögon, munnar och andra egenskaper hos de jämförelsevis stora figurerna (de kan vara dvärgar, men de tornar upp sig över Sebastian) är animerade med anmärkningsvärd flyt. Dopey och hans sex kollegor höjer sig med en nivåäkthet hittills inte möjligt. Det verkar särskilt lämpligt att Dwarfs-karaktärerna kommer till liv med projicerade bilder eftersom Snow White and the Seven Dwarfs omkring 1937 var den första animerade filmen i full längd.

Scenerna inne i gruvan är helt fantastiska. De är också fyllda med Disneys älskade varumärke av glädje och förundran. Tyvärr, på under en minut, känns showsekvensen för avklippt och abrupt. Vi vill ha mer hög-hoing! (Det är priset att betala för en hybridresa som måste dela sin tid mellan både dalbana och showelement.)

Tåget lämnar gruvan via en andra liftbacke. Projicerade på berget är silhuetter av dvärgarna som marscherar till jobbet. Den skapades med en scen från originalfilmen. Tåget tar ett tillfredsställande steg, åtföljt av bara en antydan om sändningstid, och bankar till höger när det navigerar en helix. Efter ytterligare några vändningar återvänder den till stationen.

Innan man går in i lossningsområdet finns det en sista scen. Vi kommer inte att ge bort det (och hoppas att vi inte har avslöjat för många spoilers redan), men vi ber dig att se till att du och dina medpassagerare svänger till höger och förblir vända till höger för en trevlig finalöverraskning. Låt oss bara säga att scenen är en hyllning till Snow White's Scary Adventures, en mörk åktur som fungerade på Magic Kingdom från 1971 till 2012 (och fortfarande finns tillgänglig i Disneyland där det var en öppningsdagsattraktion.)

The Seven Dwarfs Mine Train är en underbar attraktion. Det är banbrytande, onekligen charmigt,och en fantastisk gateway-dalbana för unga coaster-fans. Det är också ett passande mittpunkt för New Fantasyland. Med sin nedtonade spänning och trunkerade showscen skulle vi dock inte säga att det är en e-biljettresa. Det är verkligen en stark D-biljett och, ahem, en pärla på en resa.