Getting Around Los Angeles: Guide to Public Transportation

2024 Författare: Cyrus Reynolds | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-09 06:43

Mer än 10 miljoner människor bor i Los Angeles County, vilket naturligtvis resulterar i många bilar på vägen, den ökända smogen och legendarisk trafik. Även om många besökare fortfarande hyr bilar eller är beroende av samåkningstjänster, finns det ett ganska omfattande kollektivtrafiksystem med bussar och tåg.

Att lära sig navigera i tunnelbanesystemet kan spara pengar, tid och huvudvärk när man utforskar det vidsträckta länet, vars 1 433 kvadratkilometer betjänas av Los Angeles County MTA (Metropolitan Transit Authority). Här är en snabbkurs i att kasta bort bilen och ansluta sig till de 383 miljoner förare som använde Metro 2018.

Hur man åker tunnelbana

Tillbaka på 1920-talet var LA sammankopplad av Pacific Electric Railway Company aka Red Cars. Det var det största elektriska järnvägssystemet i världen. Men det demonterades när bilägande blev drömmen och massiva motorvägssystem byggdes. Det var inte förrän 1990 som tunnelbanan, den blå linjen, återvände till södra Kalifornien. Och trots den vanliga missuppfattningen att ingen använder det, är det ett av de största kollektivtrafiksystemen i landet av passagerare.

Medan bussar går till fler platser, brukar de vara långsammare och används mest av lokalbefolkningen som försöker ta sig till jobbet. TågetSystemet består för närvarande av fyra överjordiska spårvägar och två underjordiska tunnelbanor, men det växer ständigt. 2015 färdigställdes Expo Lines Santa Monica-förlängning och Gold Lines Azusa-förlängning. Purple Line är för närvarande under uppbyggnad för att lägga till nio nya mil spår för att så småningom gå från centrum till Westwood. Den första etappen från Koreatowns västra station till Wilshire/La Cienega förväntas öppna 2023.

Priser: Metrons baspris är $1,75. Metro har gått över från biljetter till TAP-kort för alla tåg. Varje passagerare behöver sitt eget kort. Alla priser måste laddas på din TAP och sedan tryckas på rutan vid varje station för att validera. Det återanvändbara kortet kostar $2 i maskiner eller på bussar. Kortet måste avlyssnas för varje tåg eller buss som du går ombord på. Fem TAP-kort kan köpas i en transaktion men kort måste laddas om separat.

Tåg och bussar i samma riktning inom två timmar ingår nu i baspriset så länge du använder TAP och trycker på den sista överföringen inom det fönstret. TAP förbinder de flesta av länets busslinjer, stadsspecifika bussar och skyttel alternativ, inklusive LADOT, Santa Monica Big Blue Bus, LAX-bussar, Santa Clarita Transit, Long Beach Transit och till och med den historiska bergbanan Angels Flight.

Reducerade priser är tillgängliga för seniorer, studenter och funktionshindrade ryttare. Två barn under fem år får resa gratis med varje avgiftsbelagd vuxen på buss eller tåg. Dessa grupper kan också ansöka om ett gratis TAP-kort online.

Olika typer avpass: Alternativen inkluderar Metro Day Pass ($7), 7-dagarskort ($25) och 30-dagars Pass ($100). Dagskort är egentligen bara värt det om du planerar att ta fyra eller fler etapper med mer än två timmar mellan dem.

Så här betalar du: Som nämnts ovan måste ryttare ha ett TAP-kort för att åka. Eftersom inte alla stationer har TAP-automater är det bäst att beställa det online i förväg. Fyll på ditt kort vid automaterna med kreditkort eller online. Vissa stationer har inga vändkors men se till att du trycker på kortet för varje åktur. Annars kan du få upp till 250 USD i böter.

Användningstimmar: De flesta linjer går från kl. 05.00 till midnatt eller senare på vardagar, med service till kl. 02.00 på helger. Tågen går så ofta som var femte minut under högtrafik. Men sena turer kan låta dig vänta vid hållplatser i 20 eller 30 minuter. Vissa är inte i de säkraste områdena och hållplatserna är på gatuplan och är utomhus så var uppmärksam på din omgivning.

Rutter: Det finns för närvarande 93 stationer på sex linjer, som täcker 98 miles. Blue Line tar passagerare mellan centrum och Long Beach. Den röda linjen går från North Hollywood till Union Station, där du kan ansluta till Amtrak långdistanståg. Den lila gröna linjen går mellan Wilshire/Western och Union Station. Guldlinjen går från östra LA genom Pasadena till Azusa. Expo Line sätter in ryttare vid hållplatser från centrum till ungefär ett kvarter från stranden i Santa Monica.

Tillgänglighetsproblem: Certifierade tjänstedjur är tillåtna på tunnelbanan. Förmer information om detta ämne, kolla här.

Hur man åker tunnelbanebuss

Bussystemet är mäktigt tack vare 2 308 bussar, 13 978 hållplatser och 1 479 kvadratkilometer serviceområde.

Biljer: Metros baspris är $1,75. Du kan betala kontant när du går ombord, men du behöver exakt pris eftersom bussoperatörerna inte har växelpengar. Du kan också köpa och lägga till upp till $20 till ett återanvändbart TAP-kort. Reducerade priser är tillgängliga för seniorer, studenter och funktionshindrade ryttare. Två barn under fem år får resa gratis med varje betalande vuxen.

Resvägar: Det finns busslinjer som ger tillgång till nästan hela staden. Det finns några specialvägar som Dodger Stadium Express. Du kan gå ombord på D. S. E. vid Union Station eller vid fyra South Bay-stationer (Slauson, Manchester, Harbour Freeway eller Rosecrans). Kom tidigt eftersom bussar och stationer blir ganska överbelastade nära speltid. Tunnelbanan har också två utökade snabbspårsbussar: Orange (Chatsworth till North Hollywood) och Silver (San Pedro till El Monte).

Andra kollektivtrafik alternativ

Metro Bike Share: Hyrprogrammet för 1 000 cyklar är tillgängligt i centrum, hamnen i LA, mitt i stan och på västsidan. Ryttare måste vara 16 år eller äldre och cyklar måste lämnas tillbaka till någon av de 150 stationerna runt om i staden. Priserna för enkelresa är $1,75 för 30 minuters användning och du betalar med TAP. Åkningar längre än 30 minuter medför extra avgifter. Passen är tillgängliga för 24 timmars åtkomst, 30 dagar och 365 dagar. Reducerade priser är tillgängliga för samma grupper som på andra tunnelbanortjänster.

LAX FlyAway: Det erbjuder kostnadseffektiv rundturstransport till LAX från fyra platser runt om i staden (Hollywood, Long Beach, Union Station och Van Nuys). Vissa hämtnings-/lämningsplatser finns på gator medan andra som Van Nuys har fulla stationer med billigare långtidsparkeringar än de som finns på flygplatsen. Tjänsten erbjuds sju dagar i veckan, men tiderna och antalet skyttlar per dag varierar beroende på linje. Envägspriser är mellan $8 och $10 och kan endast köpas med kreditkort. Inga reservationer behövs. Två barn under fem år kan åka gratis med varje betalande vuxen.

Metrolink: Dessa är långväga pendeltåg. De förbinder staden med avlägsna områden som Orange County, Antelope Valley, Ventura County, San Bernardino, Riverside och Inland Empire via sju linjer. Amtrak Pacific Surfliner, varav mycket har havsutsikt, är också en del av detta system och tar besökare hela vägen ner längs kusten från Ventura till centrala San Diego.

Taxi- och samåkningsappar: Flera taxibolag verkar i LA, men måste vanligtvis ringas när det behövs om du inte är på LAX. Ett bättre och billigare alternativ är en samåkningstjänst som Uber eller Lyft. De kan hämtas på LAX i angivna zoner på avgångsnivån.

Elektriska skotrar/cyklar: Den app-hyrbara cykel- och skoterinvasionen har drabbat gathörnen i LA till stor missnöje för företag och husägare. De är vanligare i turisttunga områden och strandstäder som Santa Monica, Hollywood ochVenedig, men kan till och med hittas i San Fernando-dalen nu. Företag inkluderar Lime and Bird.

Tips för att ta sig runt i LA

• Om du vill ta dig någonstans med tunnelbana eller buss, kommer Metro Trip Planner att vara din bästa vän och bör vara ditt första stopp för att ta reda på rutter, stationer/hållplatser och restider.
• Det finns Park & Ride-platser tillgängliga för de flesta linjer. Vissa tomter tar bet alt för parkering och vissa har lediga platser. En bra tumregel? Läs alla parkeringsplatser och gatuskyltar mycket noggrant. Detta är en bra praxis i allmänhet även om du hyr en bil. De flesta Angelenos har en historia om att skaffa en biljett eftersom de missförstod de publicerade reglerna.
• Eftersom vissa kollektiva transportsätt, särskilt bussar, är på gatunivå, påverkas de av tung trafik och byggnation. Vissa sträckor har bussfiler vid vissa tider, dedikerade bussvägar eller signalprioritet.
• Kom ihåg att LA har tre perioder med stor trängsel dagligen på morgonen (06:00 till 10:30), lunch och efter jobbet. Och konceptet med omvänd pendling är inte tillämpligt i de flesta delar av staden.
• The Metro är ett museum i rörelse då många av stationerna har platsspecifika konstinstallationer. Det finns regelbundet schemalagda konstturer och enstaka liveframträdanden.