Världens längsta flygning är tillbaka

2024 Författare: Cyrus Reynolds | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-09 06:43

Världens längsta flyg - bara 18 timmar, 9 000 mil - är tillbaka. Från och med den 9 november kommer Singapore Airlines att lansera nonstop-trafik tre gånger i veckan mellan New Yorks John F. Kennedy International Airport och Singapores Changi Airport. Flygningen, som tidigare flögs från Newark från 2004 till slutet av 2013, sedan 2018 till mars 2020, kommer återigen att bli den längsta kontinuerliga flygningen i världen.

Medan den pågående pandemin kommer att fortsätta att minska efterfrågan på passagerarresor, ser flygbolaget fram emot att möta fraktbehov för att öka intresset för rutten. "Att operera till JFK International Airport skulle göra det möjligt för Singapore Airlines att bättre ta emot en blandning av passagerar- och frakttrafik på sina tjänster till New York i det nuvarande driftsklimatet", säger flygbolaget i ett uttalande. Flygbolaget hoppas att behovet av transport av teknik, läkemedel och e-handelsverktyg kommer att vara tillräckligt hög efterfrågan för att stödja bristen på passagerare. Flygbolaget räknar med att endast trafikera 15 procent av sin normala kapacitet i slutet av 2020. För närvarande flyger nästan ingen av flygbolagets trafikrutter dagligen.

“Non-stop ultralånga tjänster är grunden för våra tjänster till den viktiga amerikanska marknaden. Vi kommer att fortsätta att utöka befintliga tjänster och återinföraandra punkter när efterfrågan på både passagerar- och frakttjänster återkommer, säger Lee Lik Hsin, Singapore Airlines vicepresident för kommersiella tjänster. Fraktsjöfarten är dock inte den enda faktorn för att återinföra rutten. Flygbolaget pekar på att "växande antal transferpassagerare som nu kan transitera via Singapores Changi Airport" i beslutet.

Flygbolaget kommer att trafikera Airbus A350-900 långdistansflygplan på sträckan. Flygplanet är konfigurerat med 42 business class, 24 premium economy och 187 economy platser. Genom att använda detta flygplan kommer SIA att erbjuda ekonomiklasspriser på sträckan, medan ULR-modellen endast har premiumekonomi- och businessklasskabiner tillgängliga.

New York ansluter sig till Los Angeles som en destination i Nordamerika för operatören - den rutten trafikerar också tre gånger i veckan och flyger på A350-900.