Getting Around Seoul: Guide to Public Transportation

2024 Författare: Cyrus Reynolds | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-09 06:43

Som en av världens megastäder, de med en befolkning på mer än 10 miljoner människor, kan det komma som en överraskning att Seoul också har ett av världens mest effektiva, rena och lättförståeliga kollektivtrafiksystem. Väg- och transportskyltar är uppsatta på koreanska och engelska (och ofta kinesiska eller japanska), och dussintals turistinformationsbås är beströdda runt om i staden med engelsktalande guider redo att hjälpa den förvirrade resenären.

Från taxi till bussar och tunnelbanan till höghastighetståget KTX, så här navigerar du runt Seoul.

Transport från Incheon International Airport till centrala Seoul

Den främsta internationella flygplatsen som betjänar Seouls nationella huvudstadsområde är Incheon International Airport (IATA: ICN, ICAO: RKSI). Trots att den är en av de största och mest trafikerade flygplatserna i världen, är den också en av de lättaste att navigera och ståtar med skyltar som anger att den genomsnittliga tiden det tar för besökare att ta sig igenom tullen är bara 15 minuter. (Det är sant!)

När du har hämtat dina väskor måste du ta dig från Incheon till centrala Seoul, som ligger cirka 30 mil från flygplatsen. Taxibilar och privata bilar är tillgängliga men dyra, och de flesta besökare väljer en av tvåval; AREX Airport Railroad eller Airport Limousine Bus.

AREX Airport Railroad erbjuder både all-stop- och expresståg, varav det senare levererar passagerare till Seoul Station i stadens centrum på cirka 40 minuter.

Det finns både standard- och lyxlimousinebussar, den största skillnaden är priset och antalet hållplatser, och var och en släpper passagerare till en av flera populära destinationer, inklusive Myeongdong, Stadshuset och Dongdaemun.

Hur man åker Seouls tunnelbana

Tunnelbanan i Seoul är snabb, pålitlig och säker. Här är vad du behöver veta.

• The Seoul Metro är otroligt lätt att navigera, och kartor kan hittas antingen på en handfull smartphone-appar eller den gammaldags pappersvarianten vid informationsdiskarna på större stationer. En annan bonus är att alla stationsstopp annonseras på koreanska, engelska och kinesiska.
• Du måste börja med att köpa en biljett, som för en enkel resa kostar 1 350 won ($1,14), plus en deposition på 500 won, som återbetalas när du lämnar tillbaka biljetten i en återbetalningsautomat när som helst station. Priset går ner till 1 250 won om du använder ditt eget påfyllningsbara kort som ett T-Money, Cashbee eller Korea Tour Card, som kan köpas i närbutiker och fyllas på i valfri biljettautomat för tunnelbanan. Dessa uppladdningsbara kort kan användas på taxibilar, tunnelbanor och bussar och måste endast fyllas på med kontanter.
• Seouls tunnelbana går från cirka 05:30 till midnatt och anses vara ett extremt säkert alternativ när som helst på dygnet.
• Hjälptiderkan vara mycket trångt, men lyckligtvis är tågen luftkonditionerade under de varma sommarmånaderna.
• Det anses vara väldigt oartigt i den koreanska kulturen om du inte ger upp din plats till en person som är äldre än dig som står.
• Många stationer har endast trappor, så kolla Seoul Metros webbplats för tillgängliga rese alternativ om det behövs.

Ladda ner en karta över Seouls tunnelbana innan du reser. Och för mer information från cykelförvaring, till vilka stationer är tillgängliga med hiss, besök Seoul Metros webbplats.

Buss

Att navigera genom busssystem i en främmande stad verkar alltid skrämmande till en början, men det är relativt enkelt att ta reda på Seouls stadsbussar. För det första är de färgkodade efter typen av destination. Till exempel färdas blåa bussar på stora vägar långa sträckor; gröna bussar går mellan stora överföringspunkter som tunnelbanestationer. Varje hållplats har en skärm som visar bussnumren och minuterna tills nästa buss anländer, och informationen är vanligtvis skriven på engelska och koreanska.

Busspriser kan betalas kontant eller med ett transportkort. Om du använder transportkortet, var noga med att knacka på det både när du stiger på och av bussen.

Taxi

Taxi är vanliga, och även om de är bekväma och relativt prisvärda, kan de vara ett tidskrävande val, eftersom de måste navigera i trafiken och den stora storleken på den vidsträckta staden. Medan vissa taxichaufförer talar engelska, var förberedd med din destination på koreanska på din smartphone; om inte destinationen är en berömd turistattraktion,det finns en god chans att föraren måste ange adressen i sitt GPS-system.

Regular och Black/Deluxe är de två huvudtyperna av taxibilar i Seoul, och båda använder mätare. Startpriset för vanliga taxibilar är 3 800 won ($3,20) och täcker de första två kilometerna av resan, med 100 won för varje ytterligare 132 meter. Black/Deluxe taxipriser börjar på 6 500 won ($5,48) för de första tre kilometerna och ytterligare 200 won var 151:e meter. Den största skillnaden förutom priset är att Black/Deluxe taxibilar generellt sett bara är en snyggare bilmodell än vanliga taxibilar.

Några fler användbara tips när du navigerar i Seouls taxibilar:

• En avgift på 20 procent till sena kvällar gäller för alla turer mellan kl. 23.00. och 04.00
• Dricks är inte vanligt i Korea.
• Taxi kan hyllas på gatan eller i olika taxistationer över hela staden.
• Taxi accepterar kontanter och de flesta accepterar även kreditkort eller T-Money-kort.
• Rött ljus ovanpå taxin betyder att den är tillgänglig.
• Det är inte ovanligt att Seoul-taxichaufförer vägrar passagerare av olika anledningar, inklusive att din destination är i fel riktning från där föraren vill åka, att platsen du åker är för nära eller långt borta, eller så vill föraren inte hantera en språkbarriär. Även om det är olagligt för taxichaufförer att vägra passagerare, händer det fortfarande, men en mer medgörlig taxibilare dyker vanligtvis upp inom kort.

Public Bikes

Seoul Bikes är ett utmärkt och lättanvänt cykeluthyrningssystem som fungerari hela staden. De djärva gröna och vita cyklarna kan hittas vid dockningsstationer nära många tunnelbaneutgångar och populära turistattraktioner, och användare kan hyra eller lämna tillbaka cyklarna vid vilken station som helst. Olika prisplaner finns tillgängliga, beroende på hur ofta du planerar att använda cykeltjänsten. Uthyrningar i genomsnitt cirka 1 000 won (84 cent) per timme, vilket du måste betala med ett T-Money-kort eller via cykeluthyrningsappen (inga kontanter). Hjälmar tillhandahålls inte, så planera därefter.

Biluthyrning

De flesta besökare till Seoul använder kollektivtrafik, eftersom parkering, navigering och trafik i Seoul kan vara problematisk för dem som inte känner till staden. Om du vill ha din egen uppsättning hjul måste du ha ett giltigt internationellt körtillstånd tillsammans med ditt vanliga körkort, och bilar kan hyras på Incheon International Airport.

Tips för att ta sig runt i Seoul

• Om du bor i Seoul i mer än några dagar och planerar att besöka flera områden, sparar du tid och pengar genom att köpa ett T-Money-kort, som kan användas för taxibilar, bussar och tunnelbanor.
• Tunnelbanor stängs av vid midnatt och öppnar igen kl. 05.30. Under denna tid är taxibilar det bästa valet, även om vissa nattbusslinjer går mellan 23.30. och 06.00
• Fotgängare se upp! I Korea är det vanligt att bilar parkerar på trottoaren och till och med att motorcyklar kör på gångvägar under hög trafik.

Komma ut ur Seoul

Seoul är den enda stad som de flesta utlänningar kan namnge i Sydkorea, och besökare förbiser ofta resten avLand. Men res utanför huvudstaden, och det är en helt annan värld fylld av skogsklädda berg, omfattande jordbruksmark och vita sandstränder, för att inte tala om en handfull andra livliga betydande städer.

En tur med höghastighetståget (190 mph) KTX från Seoul Station i norr till Busan Station på sydöstra kusten tar cirka två timmar och 45 minuter och kostar 56 000 won. KTX stannar också vid många större städer däremellan, inklusive Daejeon och Daegu, och de viktiga hamnstäderna Ulsan och Mokpo.

Express- och intercitybussar är också ett alternativ till de flesta områden i landet, och är ett billigare men mer tidskrävande val än KTX, som väger in på 23 000–34 000 won ($19,40-$28,67) och fyra och en halv timme. Expressbussar stannar vanligtvis vid en rastplats så att passagerare kan sträcka på benen och använda faciliteterna, men det finns inga andra hållplatser. Intercitybussar stannar vid olika busstationer längs vägen.