De sex största amerikanska flygbolagen förlorade 34 miljarder dollar 2020

2024 Författare: Cyrus Reynolds | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-09 06:32

Om vi skulle skriva en bok om flyg 2020 skulle vi kanske kalla det "Flygbolag och det fruktansvärda, hemska, inte bra, mycket dåliga året." Även om det är ganska allmänt känt att resebranschen höll på under pandemin, har vi nu konkreta siffror som visar hur illa det faktiskt har blivit. De sex största amerikanska flygbolagen har släppt sin ekonomi för 2020, och pojken, är de dystra. Allt som allt förlorade de sammanlagt 34 miljarder dollar på ett enda år - en mycket större summa än de uppskattade 1,1 miljarder dollar som förlorats efter 9/11. Här är en uppdelning av flygbolag för flygbolag över förluster 2020.

Alaska Airlines: 1,3 miljarder USD

Jämfört med de andra flygbolagen på den här listan hade Alaska det inte så illa - förrän du tänker på att 1,3 miljarder dollar fortfarande är massor av pengar. Men Alaska Air Groups vd Brad Tilden är optimistisk om återhämtningen. "Vi är inte ute i skogen, men vi ser tecken på ljusare dagar framöver", sa Tilden i ett uttalande. "Vi är positionerade för att ta oss ur den här krisen med vår balansräkning oskadad och våra konkurrensfördelar intakta, och båda dessa bäddar för en stark framtid och en lång bana för tillväxt."

American Airlines: 8,9 miljarder USD

Under 2019 tjänade American Airlines nästan 1,7 miljarder dollar. 2020 förlorade det mer änfem gånger så mycket. Även om dess ordförande och VD, Doug Parker, är optimistisk om att amerikaner klarar stormen, räknar flygbolaget med att kapaciteten kommer att minska med 45 procent under första kvartalet 2021.

Delta Air Lines: 12,4 miljarder USD

Delta kan vara den största förloraren på den här listan, men det beror delvis på att det är det enda flygbolaget som fortfarande blockerar mellansätena för social distansering, vilket sänker sin flygplanskapacitet. På plussidan kan det draget tjäna Delta några stora browniepoäng från potentiella passagerare.

JetBlue Airways: 1,4 miljarder USD

JetBlue fick en stor hit när efterfrågan på resor till och från dess nav i New York City minskade avsevärt - staden blev landets första stora hotspot för pandemi i mars, och den har sedan dess kämpat med efterföljande vågor av fall. JetBlue markerade dock en enorm milstolpe 2020, och blev det första amerikanska flygbolaget att uppnå koldioxidneutralitet på inrikesflyg redan i juli.

Southwest Airlines: 3,5 miljarder USD

Förra året markerade Southwests första årliga förlust sedan 1972 - dess första hela år i drift. På plussidan lanserade flygbolaget service till sex nya destinationer 2020, inklusive Cozumel International Airport i Mexiko och Miami International Airport i Florida.

United Airlines: 7,1 miljarder USD

Som sina konkurrenter led United 2020, men det är redo att göra en stark avkastning en dag (kanske 2023, enligt flygbolagets analytiker). "Aggressiv hantering av utmaningarna 2020 berodde på vår innovation och vårt snabba beslutgör, " sade United Airlines VD Scott Kirby i ett uttalande. "Men sanningen är att [pandemin] har förändrat United Airlines för alltid." I själva verket var United det första amerikanska flygbolaget som permanent eliminerade ändringsavgifter i augusti, vilket orsakade en kedjereaktion när de andra följde efter.