Vad du bör tänka på när du bokar en kryssning i Alaska

2024 Författare: Cyrus Reynolds | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-09 06:30

Alaska är en drömdestination för många resenärer, och en majoritet av statens årliga besökare anländer med ett kryssningsfartyg. De som kryssar Alaskas Inside Passage förundras över lugna vatten och spektakulära landskap när fartyget glider genom skyddade vattenvägar. Längs vägen kan du se valar, späckhuggare, delfiner och en mängd annat marint liv från bekvämligheten av din solstol.

Fartygen kommer i en svindlande mängd storlekar och prisklasser, och resplanerna kan kombinera otaliga sätt så att planeringen kan framstå som skrämmande. För att göra saker enklare, här är några saker att veta innan du planerar din resa.

Den bästa tiden att ta en kryssning i Alaska

Den bästa tiden att åka beror på om du siktar på perfekt väder eller mindre folksamlingar.

Alaskas turistsäsong är kort, med start i mitten till slutet av maj och vanligtvis uppe i slutet av september. Volymen är som högst i juni och juli, och de flesta destinationer ser minst folkmassor före Memorial Day eller senare i augusti.

Vädret i Alaska är alltid oförutsägbart, men är i allmänhet som varmast och soligt under högsäsong. Maj kan vara sval till mild, och risken för regn ökar från mitten av augusti och framåt; när dagarna snabbt börjar bli kortareden här tiden på året börjar också tempen svalna.

Bästa tiden att boka en kryssning i Alaska

Boka i förväg för urval, vänta på fynd.

Vanlig visdom för Alaska-kryssningar är att boka ett år i förväg, särskilt för resenärer som vill ha det bästa urvalet av seglingsdatum och hytter under högsäsongen juni/juli. Fyndjägare som är mer flexibla kan ofta få tag på erbjudanden under "Wave"-bokningssäsongen i januari och februari, när kryssningsbokningarna för alla destinationer är som mest; sista minuten-erbjudanden kan också hittas så sent som i juni.

Kryssningslinjer tenderar att prisa högre för tidiga bokningar, med inkluderade tillägg som ombordkrediter eller förbetalda dricks för att locka köpare. Sista minuten-erbjudanden, å andra sidan, är vanligtvis endast kryssningar. Det lönar sig också att övervaka priserna efter den första insättningen - många kryssningsrederier kommer att respektera lägre priser efter den första bokningen så länge som den slutliga betalningen inte har gjorts. Men lägre priser kanske inte kommer med samma inkluderade bekvämligheter som ursprungligen tillämpades.

Enkelvägs eller tur och retur?

Med några få undantag går Alaska-kryssningar med stora fartyg vanligtvis enkelriktad från Whittier eller Seward till Vancouver, eller tur och retur från västkustens hamnar i Vancouver, Seattle, San Francisco eller Los Angeles.

Resplaner för tur och retur är ett utmärkt sätt att undvika de ofta högre flygpriserna förknippade med att flyga till olika flygplatser för att gå ombord på och av fartyget, men den bekvämligheten kommer ofta med ett högre kryssningspris.

Resplanerna för tur och retur är också geografiskt begränsade till Inside Passageenkelriktade resplaner korsar Alaskabukten och erbjuder ytterligare natursköna kryssningar i College Fjord eller Hubbard Glacier. Resenärer som är intresserade av att turnera Southcentral och Interior Alaska landvägen före eller efter sin kryssning bör boka en enkelriktad resplan.

Cruise eller Cruisetour?

Många stora fartygslinjer, inklusive Holland America Line, Princess Cruises, Celebrity Cruises och Royal Caribbean-har betydande landverksamhet i Alaska och erbjuder kryssningsturer, en kombinerad kryssning och landtur för ett enda pris.

Specifikationerna varierar beroende på företag, men i allmänhet kommer gäster på kryssningsturerna att sömlöst växla mellan sitt kryssningsfartyg och land, och reser via en berättad tåg eller buss till företagsägda lodger. På lodgen kan gästerna fortsätta att boka utflykter och aktiviteter, på samma sätt som de skulle göra under sin kryssning. Den stora skillnaden är att till skillnad från de mer allomfattande priserna ombord på fartyget, inkluderar landdelen av de flesta kryssningsturer i allmänhet inte måltider (även om vissa "deluxe" eller "fullständigt eskorterade" resplaner gör det).

Kryssningsturer är idealiska för resenärer som inte har något emot en fastställd resplan och föredrar att inte hantera logistiken med att boka transporter och boende (vilket kan vara knappt och dyrt under högsäsong) på egen hand. Det är också värt att notera att kryssningsupplevelsen kan vara svår att duplicera för enskilda resenärer, eftersom de stora kryssningsföretagen tenderar att dominera landskapet för transport- och boende alternativ, särskilt i Denali National Park.

Kryssturer är inte de bästaval för resenärer som föredrar att resa bort från grupper eller vill ha flexibilitet med sina scheman. Resvägar går ofta i hög takt, med några tidiga morgonstarter och kvällsinkomster när man reser mellan städer. Det är också värt att notera att boende alternativen i eller nära Denali National Park inte är lyxresorter – de är vildmarkslodger som erbjuder vad som bäst kan beskrivas som en "bättre än blygsam" standard på boende.

Resenare som vill fortsätta sina landturer i Alaska bör starkt överväga att köpa kryssningsrederier mellan Anchorage och Whittier eller Seward; kryssningspassagerare utgör praktiskt taget all trafik mellan dessa städer, och alternativa alternativ för transfer är extremt begränsade. Utöver kryssningsturspaket som utformats för att leda kryssningsfartygspassagerare direkt till toppattraktioner, kommer de flesta individuella turnéer i Alaska att börja och sluta i Anchorage – inte i de mindre kryssningshamnarna.

Vilka sevärdheter ska jag hålla ut för?

De flesta av de bästa natursköna attraktionerna på kryssningar har begränsad kapacitet. Glacier Bay National Park, bannerdestinationen för natursköna glaciärkryssningar, kan inte ta emot alla stora kryssningsfartyg varje säsong. Så om Glacier Bay är ett måste, se till att välja en kryssning som har den.

Som sagt, det begränsade antalet inträdespass till Glacier Bay betyder att kryssningsrederier har börjat anlöpa Hubbard Glacier och Tracy Arm för naturskönacruising och hamnanlopp vid pärlor som Sitka växer i popularitet efter år av nedgång.

Denali National Park är en stor dragningskraft för många besökare, men det är också värt att utforska alternativa alternativ som Kenai Peninsula, Copper River Center (båda tillgängliga på många kryssningsturer) eller Katmai National Park (ofta bokad som en separat tillägg från Anchorage).

Ska jag boka en utomhusstuga eller balkong?

Det är en oändlig debatt bland veterankryssare, men om det finns någon destination som verkar skräddarsydd för balkonghytter så är det Alaska. En betydande del av tiden som ägnas åt att kryssa i Alaskas vatten är otroligt naturskönt. Boka på styrbords (höger) sida av fartyget för norrgående resplaner, och på babords (vänster) sida av fartyget för södergående resplaner.

En annan fördel med balkonghytter är att resenärer kan gå ut för att mäta vädret när de klär sig för sin dag. Vädermönster i Alaska kan vara vilseledande genom ett fönster, en skarp solig dag kan verka varmare än den verkligen är, eller en stel bris som kräver en vindjacka kanske inte är uppenbar.

Stort skepp eller litet skepp?

Fartyg som seglar i Alaskas vatten sträcker sig från de nyaste megafartygen från världens största kryssningsrederier till intima expeditionsfartyg som kan tränga sig genom smalare passager och transportera passagerare till öde östränder. På dessa mindre fartyg är destinationen (och samtalet om det) i första hand i upplevelsen ombord; men expeditionsfartyg, även om de är bekväma, saknar många av bekvämligheternaav stora kryssningsfartyg. Resenärer som helt enkelt inte kan leva utan ett kasino ombord eller den där chica vinbaren är bättre att boka det större fartyget.

En ytterligare fördel med kryssningar med små fartyg är att kryssningsfartyg vanligtvis kan lämna sina pass hemma - fartygen är ofta amerikanskbyggda och flaggade, vilket innebär att de kommer att avgå från Alaskas hamnar och inte behöver göra utländska portanrop.

Är ett hotellrum före eller efter kryssningen nödvändigt?

För resenärer som anländer eller avgår från Anchorage, nästan alltid. Norrgående seglingar lägger till tidigt på morgonen och passagerare på väg direkt till flygplatsen kan ofta ta sig dit inom några timmar. De flesta flygavgångar från Anchorage till destinationer längre än den amerikanska västkusten är dock tidigt på morgonen (för tidigt för ankomster till kryssningsfartyg) eller runt midnatt, vilket ger en hel dag utan rum i staden.

Även utflykterna efter ankomsten som många kryssningar erbjuder äter inte mycket tid, så gästerna sitter ofta fast i biljettlobbyn på flygplatsen timmar före flyget med allt sitt incheckade bagage i släptåg (flygbolagen kan t acceptera incheckade väskor mer än några timmar före avgång, av säkerhetsskäl).

Hotellrummen i Anchorage är dyra på sommaren, men kryssningsfartyg med mer än ett par timmar att döda kan uppskatta att övernatta i Anchorage (som har mycket att se och göra) och avgå vid önskad tid nästa dag.

För avgångar från West Coast gateways är det lättare att komma fram på avgångsdagen och åka direkt till fartyget, men det är nästan alltid en bra idé att flyganatten innan för att ta hänsyn till möjligheten till förseningar. Att anlända till västkustens hamnar är mycket lättare än att anlända till Anchorage, eftersom det vanligtvis finns flyg tillgängliga hela dagen.