Interstate 495: Körning på Capital Beltway

2024 Författare: Cyrus Reynolds | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-09 07:14

Om du är på en bilresa till Washington, D. C. eller har hyrt en bil på flygplatsen, undrar du förmodligen hur du ska köra på det som lokalbefolkningen kallar Capital Beltway. Det är faktiskt Interstate 495, en 64 mil lång motorväg som omger Washington. Motorvägen går genom grevskapen Prince George's och Montgomery i Maryland, och Fairfax County och staden Alexandria i Virginia.

Så I-495 är Capital Beltway, eller bara "The Beltway." De två färdriktningarna, medurs och moturs, har blivit kända som "Inre loop" respektive "Ytterslinga". Att känna till terminologin är början på att veta hur man navigerar på den här cirkulära vägen.

Att komma till Washington, D. C

Åtkomst till Washington, D. C. är via I-270 och I-95 från norr; I-95 och I-295 från söder; I-66 från väster; och U. S. Highway 50 från både väster och öster.

De mest natursköna vägarna från I-495 till Washington går via George Washington Memorial Parkway längs Virginia-sidan av Potomac River, Clara Barton Parkway längs Maryland-sidan av floden och B altimore-Washington Parkway, närmar sig centrum från nordost.

I-495 History

Konstruktionen av Capital Beltway började 1955 som en del av Interstate Highway System som skapades i Federal-Aid Highway Act från 1956. Den första delen av motorvägen öppnade 1961 och motorvägen färdigställdes 1964 Ursprungligen planerades I-95 att tjäna centrala Washington från söder och norr, genom att korsa Beltway i Virginia och Maryland. Men planen avbröts 1977, och den färdiga delen av I-95 inne i Beltway från söder som löper norrut in i centrala Washington, D. C. omnämndes till I-395.

1990 hade den östra sidan av Beltway dubbelsignerad I-95/I-495. Utgångarna numrerades om baserat på körsträcka från I-95:s infart i Maryland vid Woodrow Wilson Bridge. Förståeligt nog var detta förvirrande.

Trafikstockning på I-495

Den explosiva tillväxten av bostäder och företag i Maryland och Virginias förorter har skapat tung trafik runt regionen, särskilt på Capital Beltway. Trots många utvidgningsprojekt under de senaste decennierna är tung trafik ett fortsatt problem.

Korsningar på Capital Beltway som är rankade som de "värsta flaskhalsarna i landet" är korsningen vid I-495 och I-270 i Montgomery County, Maryland; utbytet vid I-495 och I-95 i Prince George's County, Maryland; och utfartsplatsen Springfield, där I-395, I-95 och I-495 möts.

Många butiker tillhandahåller trafikrapporter med re altidsinformation inklusive detaljer om olyckor, vägbyggen, kemikalieutsläpp och väder. Ett brett utbud av transporter alternativ finns för pendlare som vill undvika Beltway helt och hållet.

I-495 Körtips

Att köra på Capital Beltway och andra motorvägar i Washington, D. C.-området kan vara en huvudvärk. Du kan minska risken för problem genom att hålla dig informerad och planera framåt.

• Planera din rutt i förväg och ge dig själv gott om tid att flytta till höger fil när du lämnar. I tät trafik kan det vara svårt att byta fil och kan ta längre tid än du förväntar dig.
• Trafiken kan vara oförutsägbar. Var flexibel och redo att använda en alternativ väg vid behov.
• Undvik trafikstockningar genom att resa under perioder utan rusningstid. Washingtons rusningstid är i allmänhet från 06.00 till 09.00 och 16.00 till 19.00, måndag till fredag.
• Räkna med säkerhetskopior under rusningstid vid Woodrow Wilson Bridge och American Legion Bridge.
• Byggnation kan orsaka förseningar när som helst på dygnet. Kolla statliga transportwebbplatser innan du åker för att ta reda på var konstruktionen pågår.

Virginia Express Lanes på I-495

Virginia Department of Transportation öppnade körfält med hög beläggning (HOT), eller expressbanor, i norra Virginia 2012. Projektet lade till två körfält till I-495 i vardera riktningen från strax väster om Springfield-utfarten till strax norr om Dulles Toll Road och inkluderade byte av mer än 50 broar, överfarter och större trafikplatser.

Förare av fordon med färre än tre passagerare måste betala en avgift för att använda dessa expressfiler. EnE-Z Pass-transponder krävs för att möjliggöra elektronisk vägtulluppbörd. Vägtullar tas bort för bussar, samåkning med minst tre personer, motorcyklar och utryckningsfordon.

Om du besöker utanför staden och har ett E-ZPass från ett annat område kan du använda dessa expressbanor. Skyltar som leder fram till och inom tullbanorna har en E-ZPass-logotyp som talar om att du behöver ett E-ZPass. Lyckligtvis finns det 15 delstater som använder E-ZPass och mer än 26 miljoner E-ZPass-enheter i omlopp, så det är bekvämt för många besökare att använda Express-banorna.

Om du inte har en E-ZPass-enhet kan du inte köra på expressbanorna.