Kommer ett Eurail-kort att spara pengar i Östeuropa?

2024 Författare: Cyrus Reynolds | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-09 06:57

Det är väldokumenterat att Eurail-kort kan spara mycket pengar om du planerar att resa genom Europa under loppet av flera veckor eller månader. Det som inte är lika väldokumenterat är om passen kan spara pengar i Östeuropa.

Jag älskar Östeuropa för att det är färre turister än i Västeuropa och för att det är extremt prisvärt. Kan det vara så att Östeuropa är så prisvärt att ett Eurail-kort faktiskt inte skulle ge några riktiga besparingar? Jag bestämde mig för att ta reda på det och tillbringade sex fantastiska veckor med att resa med tåg, från Tjeckien till Turkiet.

Vad man kan förvänta sig av tågresor i Östeuropa

Som en allmän tumregel, ju längre österut du reser i Europa, desto mindre bekväm blir din reseupplevelse. Östeuropeiska tåg är vanligtvis långsammare, smutsigare och stötigare än sina västerländska motsvarigheter, med det enda undantaget är Rumänien, som har förvånansvärt bekväma, snabba och lyxiga tåg!

Det finns säkert fler utmaningar med tågresor i Östeuropa, men det finns lika många fördelar: tågen är mindre trånga än i Västeuropa, du behöver sällan göra bokningar och de är dessutom extremt billiga. Faktum är att de är så billiga att du kan hitta enEurail pass sparar faktiskt inga pengar på din resa.

Det är också värt att nämna att även om det är mindre komfort förknippat med tågresor i Östeuropa, är det inte på något sätt farligt, så låt dig inte avskräckas att åka dit. Räkna bara med att inte ha luftkonditionering eller uppvärmning, att bli knuffad runt på gropiga stigar och att ofta misslyckas med att komma fram till din nästa destination i tid.

Choosing Where to Go

Tyvärr är östra Europa inte lika väl täckt som Västeuropa när det gäller att använda Eurail Global Pass. Det är vettigt: det är mindre turistat och de redan billiga priserna betyder att rabatterna inte blir lika stora. Så vart kan du åka?

Om du planerar att tillbringa mycket tid på Balkan är ett Eurail-kort inte det bästa alternativet för dig. Du kommer inte att kunna använda ditt pass i Albanien, Kosovo, Makedonien, Montenegro eller Serbien. Du kan använda Eurail Select Pass för att besöka Serbien och Montenegro men du skulle gå miste om några av de bästa länderna i regionen genom att göra detta. Tåg är billiga i den här delen av världen, så få inte panik om du planerar ett besök – du kan bara använda de lokala tågen och betala en liknande summa som du skulle spendera på ett Eurail-kort.

Nordöstra Europa är inte heller väl täckt, med Vitryssland, Estland, Lettland, Litauen, Moldavien och Ukraina som saknas på listan över länder som omfattas av ett Eurail-pass. I det här fallet väljer du att resa med buss, eftersom det är prisvärt och de större städerna i regionen har goda förbindelser.

Det är dock inte dåligt för Östeuropa, och därDet finns fortfarande många länder som omfattas av passet i regionen som du kan besöka: Kroatien, Slovenien, Rumänien, Bulgarien, Ungern, för att bara nämna några! Och tro mig: dessa länder är några av mina favoriter i hela Europa!

Är östeuropeiska tåg säkra?

Östeuropeiska tåg är helt säkra att resa på så länge du använder sunt förnuft och vidtar samma försiktighetsåtgärder som du skulle göra hemma. Det är inte annorlunda vad gäller säkerhet än tågresor i Västeuropa (många resenärer blir ficktjuvar på tåg i Barcelona till exempel). Se till att du alltid har dina väskor inom synhåll, särskilt om du ska sova på ett nattåg, var försiktig med alla alltför vänliga lokalbefolkningen som kanske försöker lura dig, och bär inte något som ser ut som om det kan vara dyrt.

Om du är orolig för säkerheten på nattåg, är det möjligt att boka en låsbar sovvagn i förväg, men du kommer att betala mycket extra för detta. Det är ditt beslut om att garantera din säkerhet är värt den extra summa pengar du skulle behöva spendera.

Om du inte kan reservera platser på tåget du reser med, gå genom vagnarna för att hitta en med många människor i: det kommer att innebära att du är mindre sannolikt att ha något stulet än om du var i en vagn på egen hand. Om någon försöker råna dig och du inser och skriker ut, har du en hel vagn med människor som kan hjälpa till att stoppa tjuven.

Det är alltid värt att ta en titt på recensioner av den specifika tågsträckan du tar online i förväg för att få enuppfattning om hur upplevelsen kommer att bli eller om du måste vidta ytterligare försiktighetsåtgärder. Jag bestämde mig för att flyga från Budapest till Kiev, istället för att ta tåget, på grund av de dåliga recensionerna jag läste på nätet.

Kan ett Eurail-kort spara pengar i Östeuropa?

Ett Global Eurail-kort med ungdomsrabatt (tillgängligt för åldrarna 16-26) är $776 och ger dig 15 resdagar under två månader. Vi bestämde oss för att testa detta Eurail-pass genom att skapa en typisk östeuropeisk resplan som går genom de länder som Eurail täcker.

Vi använde RailEurope för att beräkna punkt-till-punkt-kostnaderna för en andraklassstol under en typisk månad:

Prag till Bratislava: $78

Bratislava till Wien: $30

Wien till Ljubljana: $113

Ljubljana till Zagreb: $44

Zagreb till Split: $81

Split till Zagreb: $81

Zagreb till Budapest: $64

Budapest till Eger: $24

Eger till Bukarest: $165

Bukarest till Brasov: $35

Brasov till Sighisoara: $28

Sighisoara till Bukarest: $48

Bukarest till Sofia: $78

Sofia till Plovdiv: $3Plovdiv till Istanbul: $30

Rutten är inte listad på RailEurope. Priset kommer från Bulgarian Railways webbplats.

Tot alt pris: $902.

Men är RailEurope det enda alternativet?

Tyvärr finns det inget sätt att ta reda på det exakta priset för en tågsträcka om du inte besöker varje station personligen och ber om att köpa en biljett. Även om RailEurope ger en rimlig uppskattning av de priser du kan titta på att betala, tar de definitivt ut mycket mer än de lokala järnvägsbolagen. De kan göra dettaeftersom vissa passagerare gärna betalar dubbelt så mycket för att ha garantin att de har en plats på alla tåg de behöver ta och att de kan ha sina biljetter i handen innan de ens anländer till Europa.

Så medan RailEurope-priserna på tågbiljetter är lägre än kostnaden för ett Eurail-kort, om du skulle anlända till en stad, gå till tågstationen och köpa en biljett där, kan du komma på att du betalar hälften lika mycket som priserna ovan. I det här fallet skulle ett Eurail-kort vara dyrare än att dyka upp och köpa biljetter när du går.

Ska du använda ett Eurail-kort i Östeuropa?

För den rutt vi angav skulle ett Eurail-kort ha sparat pengar jämfört med att boka i förväg med Rail Europe, men det är inte en enorm summa. I Västeuropa, till exempel, skulle en månads resa lätt kunna uppgå till $2000 tot alt. I så fall är Eurail-passet väldigt vettigt. I Östeuropa är prisskillnaden inte lika extrem.

Om du vill ha flexibilitet med dina datum och rutt, inte vill oroa dig för prisfluktuationer och inte vill slösa tid på att köa för tågbiljetter med några dagars mellanrum, du är bäst på att få ett Eurail-pass. Ett Eurail-kort låter dig hoppa på vilket tåg som helst som inte kräver reservation (de flesta dagståg i Östeuropa) utan att behöva oroa dig för tillgänglighet eller pris. Du kan fatta dina beslut när du går och behöver inte ha fasta planer medan du reser runt på kontinenten.

Om du är en nervös resenär som gillar att ha allt inbokati förväg, har redan fasta destinationer och datum som du inte vill ändra och vill anlända till Europa med dina biljetter redan i handen, det är bäst att köpa dina biljetter i förväg med RailEurope. RailEurope är en av få webbplatser som låter dig boka punkt-till-punkt-biljetter i förväg i Östeuropa. Tyvärr betalar du en premie för denna tjänst, vilket framgår av priserna som finns på Bulgarian Railways webbplats ovan.

Alternativt, om du vill ha maximal flexibilitet, inte har något emot att lägga tid i kö för biljetter och vill ta chansen att betala minsta möjliga summa pengar, då skulle du vara bäst köpa biljetter på en punkt-till-punkt-basis när du har anlänt. Naturligtvis finns det inga garantier för att du kommer att hitta biljetter billigare men det är fortfarande mycket troligt.