Hur man tar en mototaxi i Peru

2024 Författare: Cyrus Reynolds | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-09 06:57

Älska dem eller hata dem, mototaxi har blivit en nästan ikonisk transportform i Peru. Liksom sina internationella motsvarigheter - auto-rickshaws i Indien och Sri Lanka, "babytaxis" i Bangladesh och tuk-tuks i Thailand-peruanska mototaxis är ett billigt sätt att ta sig runt i många av landets städer.

Historia

Mototaxis dök upp först i djungelregionerna i Peru under 1980-talet, med de flesta fordon som anlände från Indien. På 1990-talet hade mototaxiboomen nått Lima och spred sig snart längs Stillahavskusten.

Mototaxi finns nu i hela Peru, men djungelstäder som Iquitos, Tarapoto och Tingo Maria har fortfarande det högsta antalet mototaxis per person. I både höga och låga djungelbebyggelser (selva alta och selva baja) domineras vägarna ofta av dessa trehjuliga enheter.

Människor i djungelregionerna gillar också att delta i mototaxiracing, även känd som Motokar Cross.

Typer

Det finns två huvudtyper av mototaxi i Peru. Den vanligaste är den ombyggda motorcykeln med bänken bak. I vissa städer ser du också den småhjuliga trimovilen, en trehjuling med en styvare, nästan helt sluten hytt.

Du kommer ibland höra ordet Bajajanvänds för att referera till en trimovil; Bajaj är faktiskt en av de största trimoviltillverkarna, men ordet har blivit en generisk term i vissa regioner. De slutna trimovils har mindre plats för passagerare, men de erbjuder mer skydd i regnet. De kan också konverteras till att drivas på gas (mototaxis a gas).

Rutter

Mototaxis surrar runt hela dagen och letar efter passagerare. Det finns inga fasta rutter, så bara flagga ner en förare, ordna ditt pris och hoppa in.

I vissa städer hittar du mototaxi-hållplatser (paraderos) som trafikerar bestämda destinationer. Dessa mototaxis går vanligtvis mellan städer och byar.

priser

Mototaxi är billiga och bra för korta hopp. En resa på fem eller sex kvarter kan kosta så lite som S/.1 (0,35 USD); för S/.5 kan du korsa hela omfattningen av en medelstor stad. Ordna alltid priset innan du accepterar resan. Om du inte gör det kan chauffören slå dig med ett orimligt pris vid ankomsten, då det är svårt att förhandla.

Mototaxipriser bestäms norm alt enbart efter avstånd, inte per person (såvida de inte kör längs fastställda rutter, i vilket fall priset kan vara per person). I teorin bör priset för två eller tre passagerare vara detsamma som för en passagerare. Föraren kan höja priset på grund av den extra vikten, särskilt om du staplar bagage på fordonet.

Priserna varierar också beroende på tid på dygnet (priserna tenderar att stiga på fredags- och lördagskvällar) och kvaliteten på rutten (högre priser längs dåliga vägar eller branta stigningar).

Du behöver inte tipsa mototaxiförare i Peru. Förare förväntar sig inget dricks, så eventuella bonusar är helt upp till dig.

Säkerhetstips

Det finns många saker du inte bör göra i Peru, men att ta en mototaxi är säkert. Mototaxiförare har ett rykte om sig att vara hänsynslösa och ignorera väglagarna. Detta, i kombination med själva fordonets tunna karaktär, väcker ett antal säkerhetsproblem. Tänk på följande tips innan du åker: