Tips för att överleva en långdistansflygning till Afrika

Innehållsförteckning:

Tips för att överleva en långdistansflygning till Afrika
Tips för att överleva en långdistansflygning till Afrika

Video: Tips för att överleva en långdistansflygning till Afrika

Video: Tips för att överleva en långdistansflygning till Afrika
Video: planeTALK | Sir Tim CLARK President EMIRATES "I love my 117 Airbus A380" (Med undertexter) 2024, Maj
Anonim
Tips för att överleva en långdistansflygning till Afrika
Tips för att överleva en långdistansflygning till Afrika

Om du reser till Afrika från USA kan resan till din slutdestination ta mer än 30 timmar – speciellt om du råkar bo i Mellanvästern eller på västkusten. Beroende på vart du är på väg kanske invånare på östkusten kan flyga direkt, men alternativen är både begränsade och dyra. Dessutom tar även direktflyg från New York till Johannesburg nästan 15 timmar varje väg – ett uthållighetstest som tar hårt på din kropp.

Många besökare lider hårt av jetlag, eftersom att resa från USA innebär att man korsar minst fyra tidszoner. Ofta förvärras den desorientering som orsakas av jetlag av utmattning, utlöst av sömnlösa nätter på flygplan eller långa mellanlandningar på livliga flygplatser. Men med allt detta sagt uppväger belöningarna med en resa till Afrika vida nackdelarna med att ta sig dit, och det finns sätt att minimera de negativa effekterna av långdistansflyg.

I den här artikeln tittar vi på några tips för att se till att du inte känner för att spendera de första dagarna av din efterlängtade semester i sängen. Naturligtvis är dessa tips värdefulla för långdistansflyg från var som helst, inte bara från USA.

Lägg på sömn

Om du inte är en av de välsignadefå som kan slumra ner nästan var som helst, det är troligt att du inte kommer att få mycket sömn på ditt flyg till Afrika. Detta gäller särskilt om du flyger ekonomiklass, med begränsat utrymme och (oundvikligen) en gråtande baby som sitter några rader bakom dig. Effekterna av utmattning är kumulativa, så det är naturligt att ett av de bästa sätten att undvika dem är att se till att du får några tidiga nätter dagarna före din avresa.

Träning ombord

Stivhet, dålig cirkulation och svullnad är alla symptom på att sitta still för länge på en transatlantisk flygning. För vissa resenärer ökar flygningen också risken för djup ventrombos (DVT) eller blodpropp. Träning hjälper till att bekämpa dessa problem genom att öka cirkulationen. Du kan ta periodiska promenader runt kabinen, eller använda valfritt antal rekommenderade övningar från bekvämligheten av din stol. Alla flygbolag inkluderar en guide till dessa övningar i sin säkerhetsmanual för baksätet.

Investera i tillbehör

De som är särskilt utsatta för DVT (inklusive de som nyligen har genomgått en större operation) bör också överväga att investera i kompressionsstrumpor, som hjälper till att minimera sannolikheten för koagulering genom att öka blodflödet. Om du kämpar för att utjämna norm alt (genom att svälja eller blåsa försiktigt mot en täppt näsa), plocka upp en påse med hårt godis på taxfree för att suga under start och landning. Prisvärda tillbehör som öronproppar, sovmasker och bärbara resekuddar kan också göra stor skillnad för din upplevelse ombord.

Undvik alkohol och koffein

Det är frestande att dra nytta av den (vanligtvis) gratis alkoholen på din långdistansflygning, särskilt om du är orolig inför resan framför dig. Men både alkohol och koffein dehydrerar ditt system vid en tidpunkt då du redan lider av kabinens torra återvunna luft. Effekterna av uttorkning inkluderar illamående och huvudvärk – två symtom som garanterat kommer att förvandla en svår resa till en mardröm. Drick i stället mycket vatten och lägg den där flaskan med sydafrikanskt vin i ditt handbagage till senare.

Behåll fuktighet

Även om du undviker alkohol är det troligt att du kommer att börja känna dig uttorkad någon gång på en långdistansflygning. Var inte rädd för att be kabinpersonalen om vatten mellan måltiderna, eller köp en flaska från någon av flygplatsens närbutiker efter att ha passerat säkerhetskontrollen. Fuktighetskräm, nässpray, ögondroppar och spritsare hjälper också till att motverka effekterna av planets torra atmosfär. Men om du bestämmer dig för att packa dessa föremål måste du se till att volymen på var och en är under 3,4 oz/100 ml.

Tänk på din garderob

Medan tighta byxor och högklackade skor utan tvekan har sin plats, vill du sätta mode på baklängan för din flygresa. Satsa på lösa, bekväma kläder som tillåter mindre svullnad, förutom skor som är lätta att ta av när du väl sitter. Bär lager, så att du kan svepa in dig mot kylan av övernitisk luftkonditionering på flygplatsen, eller ta av dig vid ankomsten till din destination. Om du reser från en extrem temperatur till en annan, övervägpacka ett ombyte i handbagaget.

Trick Your Mind

Jetlag har mycket att göra med ditt tänkesätt och allt med din inre kroppsklocka att göra. Att ställa in klockan på din destinations lokala tid så snart du går ombord på ditt flyg hjälper dig att anpassa ditt sinne till den nya rutinen innan du landar. När du anländer, anpassa ditt beteende till det lokala schemat. Detta innebär att äta middag vid middagstid, även om du inte är hungrig; och gå och lägga dig vid en rimlig timme även om du inte är trött. Efter din första natts sömn bör din kropp snabbt anpassa sig till Afrikas tid.

Resa med barn

Afrika är en av de mest givande destinationerna man kan tänka sig för livets familjesemester. Och ändå, om långdistansflygningar är belastande under normala omständigheter, är det ett helt annat bollspel att försöka dem med små barn i släptåg. För småbarn och äldre barn är distraktion nyckeln – se till att packa massor av resevänliga leksaker och en fulladdad iPad med sina favoritspel eller filmer. Om du reser med en bebis kan amning eller ge dem en flaska under start och landning hjälpa till att förhindra att tryckförändringen gör ont i öronen.

Topptips: Se till att fråga ditt flygbolag i förväg om att boka en SkyCot. Dessa är bassänger som fästs i skottet, så att din lilla kan sova under flygningen med stil.

Rekommenderad: