San Francisco Transportation: Hur man enkelt tar sig runt

2024 Författare: Cyrus Reynolds | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-09 06:47

Det kan tyckas vara en överväldigande mängd kullar och stadsdelar, men San Francisco är faktiskt en ganska kompakt plats: en mysig stad på 49 kvadratkilometer på norra änden av San Francisco-halvön, som sticker upp mellan Stilla havet och San Francisco Bay. Medan San Francisco Bay Area, som omfattar de omgivande regionerna North, East och South Bay, sträcker sig en hel del längre, är det fortfarande en ganska enkel plats att ta sig runt - du behöver bara känna till dina alternativ. Trots de uppenbara "hindren" är San Francisco lätt att navigera till fots, och det finns många kollektivtrafik alternativ - var och en av dem erbjuder sina egna förmåner och täcker sina egna specifika områden. Vill du ta dig från SFO till Fisherman's Wharf eller SF:s Mission District till Berkeley bekvämt och effektivt? Följ bara den här praktiska guiden.

How to Ride the B. A. R. T

Bay Area Rapid Transit, eller BART, är San Francisco Bay Areas huvudsakliga regionala transitsystem och är en av de första formerna av kollektivtrafik som besökare brukar använda när de kommer till San Francisco. Det beror på att det decennier gamla systemet, som först fungerade i TK, förbinder både San Francisco International Airport och Oakland International Airport med resten av den större buktenOmråde (med undantag för North Bay). I självaste San Francisco är BART-tågen bäst för att förbinda Mission District med Union Square och centrum, men för att verkligen ta sig runt i staden är MUNI rätt väg att gå.

BART-tåg går 5:00 – midnatt på vardagar, 6:00 – midnatt på lördagar och 8:00 – midnatt på söndagar, även om du ibland kan ta ett tåg lite över midnatt om det redan är på väg. De är schemalagda att köra var 15:e minut på vardagar och var 20:e minut under nätter och på helger, och fungerar vanligtvis i tid. En sak kommer du snabbt att inse: BART-tågen är högljudda och lite rangliga, men de får jobbet gjort. Det finns 48 BART-stationer och tåg går både under marken (inklusive genom Transbay Tube under San Francisco Bay) och längs förhöjda spår. De flesta tåg har mellan 4–10 bilar och färdas med en medelhastighet på upp till 70 miles per timme (110 km/h). Huvudtransferstationer (för att växla mellan BART-tåg) är McArthur, Oakland City Center och Bay Fair i East Bay och Balboa Park söder om San Francisco. Priserna varierar beroende på avstånd, men kan köras så lågt som $2 inom SF city gränser.

BART Tåg identifieras bäst med namnen på deras linjer (synliga på en elektronisk skylt på stationen eller vid hållplatsen), och det finns typiska BART-kartor på stationer och på tåg för resenärer att referera till.

Richmond–Warm Springs/South Fremont-linje: Förbinder East Bay-städer mellan Contra Costa och Alameda län, inklusive Berkeley, San Leandro och Hayward
Antioch–SFO/Millbrae linje: Kopplar samman Contra Costa och San Mateo län med stopp i Walnut Creek, Oakland, San Francisco och SFO
Warm Springs/South Fremont–Daly City linje: Alameda till San Mateo counties löper
Fremont till Daly City linje
Richmond–Daly City/Millbrae line
Dublin/Pleasanton–Daly City linje
SFO–Millbrae line
Coliseum–Oakland International Airport linje: Dessa är inte riktiga BART-tåg, utan en flotta av kabeldragna fordon som förbinder Oakland Coliseum-hållplatsen med Oakland International Airport, en 3,2- mile (5,1 km) rutt.

Alla BART-stationer har Clipper-automater och biljettautomater (förutom Pittsburg Center och Antioch som bara säljer Clipper) som accepterar alla amerikanska mynt och dollarsedlar (exklusive 50- och 100-dollarsedlar). Vissa maskiner accepterar kredit- och betalkort.

Bara "tagga och gå" vid biljetten så öppnas din grind, med rätt pris som automatiskt dras av. Om du betalar med en biljett, sätt in den och den kommer att returneras på andra sidan. Du kommer att använda samma biljett för att både gå in och ut ur BART-systemet. Om det inte finns tillräckligt med pengar för att betala din biljett kan du lägga till $$ vid Addfare-automaterna innan du lämnar BART-systemet eller leta efter en stationsagent som hjälper dig.

Hur man åker MUNI

The San Francisco Municipal Railway, eller MUNI, är San Franciscos huvudsakliga kollektivtrafiksystem, som driver bådetunnelbanetåg och bussar som förbinder SF centrum med dess "Outerlands", inklusive platser som Ocean Beach, San Francisco State University och San Francisco Zoo. MUNI är också ansvarig för flottan av historiska spårvagnar och SF:s legendariska linbanor, två favoritattraktioner bland stadsbesökare.

För dem som är i stan för en begränsad period och vill använda kollektivtrafik, finns Muni Passports (bra på bussar, tunnelbanor, gatubilar och linbanor) tillgängliga i 1, 3 och 7 dagar.

När du går ombord på MUNI och betalar kontant, var noga med att ta det automatiska kvittot som skrivs ut när din biljett är betald. Detta visar ditt köpbevis (vilket betyder att du inte kommer att ta på dig en rejäl avgift om MUNI transittjänstemän gör en stickprovskontroll) och fungerar som en överföring, vilket är bra i upp till 90 minuter från inköpstillfället (tumregeln är dina turer måste genomföras inom dessa 90 minuter).

För att använda ett Clipper Card ombord, håll det helt enkelt upp mot skannern som vanligtvis är till höger om både tågets eller bussens fram- och bakdörrar, så drar det automatiskt av din biljett.

Hur man åker C altrain:

Om du funderar på att resa nerför halvön till platser i South Bay som Stanford, Palo Alto och San Jose, är C altrain ditt bästa. Det är ett bekvämt sätt att resa, med dubbeldäckare, plats för cyklar på TK och mat och dryck ombord. Biljetter måste köpas innan du går ombord på tåget, i biljettautomater på stationen eller bredvid järnvägsspåret. Kostnaden för varje biljett beror påantalet zoner du reser mellan (det finns sex zoner tot alt). Tillsammans med kontanter och kredit-/bankomatkort kan resenärer också använda Clipper-kort för att betala sina biljetter innan de går ombord.

Hur man betalar för BART, C altrain och Muni

Clipper Card: Bra för alla former av kollektivtrafik i Bay Area, inklusive BART, Muni, C altrain, linbanor, Marin Transit-bussar och SF Bay Ferry. Ett nytt Clipper Card kostar $3, och de är superbehändiga. Du kan värdera varje gång du reser (vid en maskin eller online), eller ställa in det med Autoload (online så att det automatiskt laddas om när ditt saldo faller under $10. Clipper Cars finns att köpa på MUNIs biljettkontor, biljettautomater (inklusive BART och C altrain), via telefon och från Bay Area Walgreens kassörer.
MuniMobile: SFMTA:s officiella biljettapp. Har du inte kontanter till hands eller rätt växel? Köp biljetter via den här praktiska appen och betala när du går.
Kontanter: Exakt växling krävs för att åka Muni ($3 kontant), och biljettpriserna kan betalas vid den lilla automaten framför (direkt bredvid tunnelbanan eller bussoperatören) när du går ombord. Barn i åldern fyra och under åker gratis.

Andra kollektivtrafik alternativ

Kör själv: De mest avslappnade människorna jag känner kan bli lila i ansiktet och skrika arga när de måste hitta en parkeringsplats i San Francisco. Undvik att köra bil om du inte har en bra anledning till det. Och tänk efter två gånger innan du hyr en bil. Parkering är dyrt, lägg till $40 eller mer till din hotellräkning pernatt.
Bussturer: City Sightseeing-dubbeldäckare stannar vid många av de mest kända sevärdheterna. Cable Car Charters motoriserade linbaneturer erbjuder fler stopp och flexibilitet än andra liknande turer.
CityPASS: Besökare i Bay Area kan också använda CityPASS för att komma åt kollektivtrafik. Tillsammans med en tredagars användning av Muni och linbana inkluderar de tillgång till olika museer (som California Academy of Sciences) och ett Blue & Gold Fleet Bay Cruise Adventure.
Go San Francisco Card erbjuder transport samt ett antal sevärdheter. Använd den här praktiska guiden för att ta reda på allt du behöver veta om det.
Walk: Det är inte bara det bästa sättet att se staden på nära håll, utan det är också bra träning och billigt. Trots San Franciscos rykte om kullar är vattnet perfekt platt, och de flesta av Chinatown och North Beach är också en lätt promenad. Kombinera det med en linbana uppför kullen framför dig på Hyde eller Kalifornien, så kan du ta dig nästan överallt.
Cable Cars: De går nära de flesta populära destinationerna, inklusive Nob Hill, Chinatown och Ghirardelli Square, och är ett unikt sätt att ta sig runt. En resa med linbana kostar $7 per person. 3 USD för seniorer eller personer som reser med funktionshinder, och du kan använda ditt Clipper Card.
Historic Trolley: Market Street Railway går längs Market Street och Embarcadero från Castro District till Fisherman's Wharf. Det är ett bra sätt att ta sig till Fisherman's Wharf, Ferry Building och Union Square. Dessa återställdahistoriska vagnar kommer från hela världen och är också en del av Munis tunnelbanesystem.
Delade fordon: Taxi eller åkande som Uber och Lyft kan vara bra alternativ, särskilt om flera personer reser, och är särskilt bekväma senare på kvällen när kollektivtrafiken är begränsat.
Cyklar och cykeldelar: Både Lyfts Ford GOBikes och dockningslösa elcykeldelar som Ubers JUMP finns i hela staden och är särskilt användbara för korta utflykter från plats till plats. I vissa fall kan du till och med använda ett Clipper Card för att betala. Cykeluthyrning inkluderar Golden Gate Tours & Bike Rentals i Haight-Ashbury nära Golden Gate Park och Blazing Saddles i Fisherman's Wharf.
Biluthyrning: För en resa utanför staden, hyr en bil för de dagar du bara behöver den. Rörelsehindrade resenärer kan hyra tillgängliga minivans med ramper eller hissar, skotrar och rullstolar genom Wheelchair Getaways. De hämtar dig på flygplatsen när du anländer och släpper av dig när du är klar också.
Färja: Vissa av färjorna är mer av en sightseeingresa än ett transportmedel, men de kan ta dig till vissa destinationer över vattnet och samtidigt underhålla dig tid. Dessa är de företag som erbjuder färjetjänster:
Golden Gate Ferries tar dig över bukten till Sausalito, Tiburon och Angel Island.
Red and White Ferry
Blue and Gold Ferry
Alcatraz Cruises är det enda SF Bay-färjesystemet som faktiskt går till Alcatraz Island.