Köra i Paris, Frankrike: Vad du behöver veta

2024 Författare: Cyrus Reynolds | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-09 06:46

Precis som många större europeiska städer har Paris ett utmärkt kollektivtrafiksystem. Dess omfattande tunnelbane-, buss-, spårvägs- och tågnätverk gör det möjligt för turister och lokalbefolkningen att enkelt ta sig runt mellan de flesta platser. Och medan bilar knappt har försvunnit från gatorna, har den lokala stadsstyrelsen arbetat hårt för att avskräcka människor från att köra inom stadens gränser, särskilt genom att öppna fler zoner för endast fotgängare. I Paris kan du ta dig runt ganska enkelt utan att någonsin ta förarsätet. Och de flesta turister undviker faktiskt att sätta sig bakom ratten eftersom det är en stad med rykte om sig för aggressiva förare som inte ofta följer reglerna till punkt och pricka.

Naturligtvis kan vissa besökare behöva eller helt enkelt föredra att köra i ljusets stad. Om du gör det är det viktigt att du först bekantar dig med grunderna för bilkörning i Paris.

Körkrav

Innan du beger dig ut på gatorna i Paris i ett motorfordon, se till att du har täckt alla dina rättsliga grunder genom att ta med dig alla nödvändiga dokument och föremål i bilen. I vissa fall kan om du inte visar att du har dessa föremål leda till böter om du blir avstängd eller assisterad av lagverkställighet.

Många krav för att köra i Paris liknar dem för att köra var som helst i Frankrike, som att vara 18 år och bära viss säkerhetsutrustning inklusive en varningstriangel och reflexväst, som bör tillhandahållas av uthyrningsföretag. Vissa krav är dock specifika för Paris, inklusive att skaffa ett "Crit'Air"-märke som visar att din bil följer anti-föroreningsstandarder som tillämpas i vissa zoner i staden. Bilar med otillräckliga klassificeringar kanske inte kan köra i dessa zoner, eller så kan de begränsas under vissa timmar för "toppföroreningar".

Om du bogserar en husvagn, båt eller annat fordon bakom din bil måste den ha licensinformation för ditt ursprungsland eller en dekal som matchar den på själva bilen. Till exempel skulle en förare från Storbritannien eller från ett annat europeiskt land visa en "GB" eller EU-dekal på både bilen och föremålet som bogseras.

Checklista för bilkörning i Paris

• Giltigt körkort med motsvarande registrering eller ägarbevis, eller ett hyresavtal (obligatoriskt)
• Giltigt pass för föraren och alla passagerare som reser i bilen (obligatoriskt)
• Bevis på giltig bilförsäkring (krävs)
• Reflexväst med hög synlighet för varje person i bilen (obligatoriskt)
• Varningstriangel (obligatoriskt)
• Full uppsättning ersättningslampor för huvud- och bakljus (obligatoriskt)
• Reservglasögon (obligatoriskt)
• Strålkastare (krävs om du kör från England)
• "Crit'Air"-märke (krävs i centrala Paris)
• Breathalyzer-test (obligatoriskt)

Vägregler

Körregler och regler i Frankrike kanske inte skiljer sig dramatiskt från de du är van vid hemma, men det betyder inte att du ska anta att det kommer att vara lätt som en plätt att använda vägarna. Bekanta dig med följande trafikregler innan du försöker köra.

• Säkerhetsbälten och bilbarnstolar: Föraren och alla passagerare i bilen måste bära säkerhetsbälten.
• Barn och bilbarnstolar: Barn under 13 år får inte sitta i passagerarsätet fram såvida inte alla tillgängliga baksäten antingen är upptagna av yngre barn eller inte är utrustade med lämpliga säkerhetsbälten. Dessutom måste barn under 13 år antingen åka i bilbarnstolar eller bära säkerhetsbälten som är lämpliga för deras ålder och längd, och spädbarn och spädbarn under eller runt ett år bör alltid åka i bakåtvända bilbarnstolar. Det är förarens ansvar att se till att alla passagerare bär korrekta säkerhetsbälten.
• Alkohol: I Frankrike är den tillåtna alkoholh alten i blodet för förare extremt låg, 0,02 procent. Vi rekommenderar att du inte tar ratten alls om du har druckit en enda drink. Påföljder, inklusive böter och till och med fängelse, kan vara allvarliga för förare som körs med alkoholnivåer över tillåtna nivåer.
• Använda halvljus och strålkastare:Det rekommenderas att du använder halvljus (halvljus) både dag- och nattetid när du kör utanför utvecklade områden, inklusive landsvägar och områden med få ljus. Du bör aldrig använda ditt helljus när det finns mötande trafik eller när du följer ett annat fordon nära; underlåtenhet att doppa/sänka dem i dessa situationer kan resultera i böter och straff.
• Ge vika för högertrafik: Ta inga onödiga risker – vik alltid för fordon som närmar sig från höger, även när det inte är särskilt tydligt (t.ex. som vid komplexa korsningar utan skyltar). Du ska alltid väja för trafik från höger i bilverkstäder, i korsningar där du ser en triangelformad skylt med en röd kant och markerad med ett svart "X", eller på platser där du ser en skylt precis framför dig med texten Vous n 'avez pas la priorité (du har inte prioritet).
• Hastighetsbegränsningar: Alla hastigheter visas i kilometer. I tätorter och städer är hastighetsbegränsningarna i allmänhet upp till 50 kilometer i timmen, och de flesta motorvägar och motorvägar i närheten av Paris har vanligtvis en minimihastighet på 80 km/h när man använder omkörnings-/passeringsfilen. När sikten eller vägförhållandena är dåliga (t.ex. kraftig dimma, översvämningsregn eller snö) sänks hastighetsgränsen automatiskt till 50 km/h på alla vägar.
• Rounder: Dessa rondeller kan vara förvirrande och svåra att använda, så var extremt försiktig när du kör på dessa. Cirklarna vid Triumfbågen längst ut på Champs-Elysées och vid Place de la Concorde är särskiltkänd för aggressiva förare, så undvik när det är möjligt. När du kör på rundringar i Frankrike är regeln att de som redan är på cirkeln har företräde, och cirklarna fortsätter medsols.
• Den parisiska ringleden/motorvägen: Paris är omgivet av en enorm cirkulär motorväg lok alt känd som la Périphérique. De flesta förare som besöker Paris kommer inte att kunna undvika det, men det är notoriskt stressigt och hektiskt, så följ råd om hur du säkert navigerar och håll ett öga på hastighetsgränsen på 70 km/h. Den består av fyra körfält, med utgångsfilen längst till höger; du måste ge vika för bilar som går in på den här cirkulära motorvägen från höger.
• Carpool- och avfartsbanor: Dessa finns i allmänhet längst till vänster på alla parisiska motorvägar, inklusive ringleden. Avfartsfiler för dem finns längst till höger. Undvik att köra i höger fil om inte din avfart snart.
• Mobiltelefoner: Mobiltelefoner och andra elektroniska enheter får inte användas av förare när bilen är i rörelse. Handsfree-enheter är inte heller tillåtna. Böter kan utfärdas på plats för brott mot denna regel.
• Bensinstationer: Det finns många bensinstationer runt périphérique (ringvägen), men färre i centrala Paris. Använd Google Maps eller en annan app för att hitta den närmast dig. Du kan också notera att bensinstationer är öppna under sena kvällar i och runt staden.
• Tullvägar: Du behöver i allmänhet inte betala vägtullar endast när du kör i och i närheten av Paris. Men att resa till eller från andra franska städer kommer att innebära att haatt passera genom vissa avgiftsbelagda vägar, och avgifter kan bli dyra. Större betal- och kreditkort accepteras i allmänhet som betalning. Beräkna din beräknade betalning för en viss resa.
• Torn och lampor: Använd inte biltutan för att uttrycka frustration; den bör endast användas för att varna andra förare, fotgängare eller cyklister för en fara. Detsamma gäller för att blinka dina strålkastare: Använd dessa endast för att varna andra.
• Se upp för cyklister och fotgängare: Se till att ge cyklister och fotgängare gott om plats och leta efter dem i trafikerade korsningar. De följer inte alltid trafiklagarna, och i centrala Paris är det viktigt att se upp för dem som trampar mellan körfält och skär av framför trafiken även när de inte har företräde.
• I nödfall: Om du råkar ut för en trafikolycka eller behöver nödhjälp, ring 15 (på en fransk mobiltelefon) eller 112 från en icke-fransk telefon. Du måste vara kvar tills polisen kommer om du är med om en bilolycka som involverar en annan bil och/eller några skador. Se också till att ta bort namn och fordonsregistreringsnummer för alla andra personer och bilar som är inblandade i en olycka, även om det är mindre.

Parkering i Paris

En av anledningarna till att många undviker att köra bil i centrala Paris är att det är svårt att hitta parkering. I de flesta stadsdelar är lediga platser ofta redan tagna på gatan, och när de är tillgängliga måste du betala för att använda dem, utom under vissa tider.

Lyckligtvis finns det också många underjordiska garage istad, lätt identifierbar med "P"-tecken mot blå bakgrund. För att betala för parkering i ett underjordiskt garage, ta en biljett från automaten när du går in. Du måste betala (med kontanter eller betalkort) när du lämnar partiet. De flesta av dessa verkstäder tar bet alt på timbasis, medan vissa debiterar baserat på en fast halvdags- eller heldagsavgift. För en enklare resa kan du bekanta dig med parkering i den franska huvudstaden, inklusive en guide till begränsningsfärger, avgifter och öppettider för gatuparkering och typiska parkeringsskyltar.

Ska du hyra en bil i Paris?

Medan många turister kommer att tycka att det är bekvämare att helt enkelt lita på lokal kollektivtrafik och Frankrikes snabba, pålitliga tåg, föredrar andra att hyra ett fordon för att ta sig runt. Några gånger när du bör överväga att hyra en bil i Paris:

• Din eller dina medresenärer har begränsad rörlighet
• Du planerar att ta flera dagsturer utanför staden (järnvägssystemet kan ta dig till flera platser, men om du har många ägodelar eller föredrar att vara flexibel när det gäller din tid och var du befinner dig, kanske du vill köra)
• Du bor i en avlägsen förort till Paris