Getting Around Rio de Janeiro: Guide to Public Transportation

2024 Författare: Cyrus Reynolds | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-09 06:43

När du tänker på Rio de Janeiro tänker du förmodligen på kustområdena (ärligt talat, stränderna) Copacabana och Ipanema. Som ett resultat är det lätt att föreställa sig att promenader på stranden eller cykelturer längs den är det främsta sättet att ta sig runt i Rio de Janeiro. Faktum är att Rio de Janeiros transporter är varierande och komplexa, centrerad kring ett tre-linjers tunnelbanesystem som kallas MetrôRio, tillsammans med bussar, gatubilar, linbanor och mer. Vissa resenärer kanske alternativt föredrar att resa med privat bil i Rio de Janeiro. I de flesta fall är samåkningsapplikationer som Uber ett säkrare och mer lättanvänt alternativ till traditionella taxibilar.

Hur man åker MetroRio

Här är några allmänna fakta du bör känna till för att göra det enkelt och enkelt att åka MetroRio:

• Användningstider: MetrôRio är öppet dagligen från 05:00 till midnatt. Det är dock inte alla linjer som börjar trafikera omedelbart kl. 05.00 eller går hela vägen fram till midnatt, så du bör räkna med att avgå senare än detta och förbereda dig för att slutföra din resa tidigare.
• Priser: MetrôRio har ett fast pris på 5 real från och med oktober 2020. Detta pris gäller även för Metrô na Superfície "bussenförlängning" av tunnelbanan, även om du behöver köpa en kombinerad biljett om du tänker dra nytta av den här tjänsten. Om du inte vet hur du köper denna biljett i en kiosk, sök hjälp av en MetrôRio-anställd, som motsätter sig att köpa fel biljetttyp.
• Passer: Det finns inga obegränsade pass tillgängliga för användning på MetrôRio eller bussförlängningarna, men du kan köpa ett återladdningsbart värdekort så länge du laddar det med minst 10 riktiga. Du kan gå in i biljettluckan med valfri summa pengar på ditt kort, men om du inte har tillräckligt för att täcka biljettpriset får du inte gå ut förrän du lämnar in ytterligare betalning.
• Hur man köper biljetter: Du kan köpa biljetter med kontanter (och, vid vissa automater, kreditkort). Vissa vändkors låter dig också komma in med hjälp av kontaktlös teknik som Apple Pay, Samsung Pay och Visa-kreditkort med "pay wave"-teknik. Om du planerar att använda dessa tre betalningsmetoder, se till att din bank är medveten om dina resplaner så att ett förnekande för bedrägeri inte strandar dig inne på stationen.
• Linjer: MetrôRio har för närvarande tre linjer (som något förvirrande heter linjerna 1, 2 och 4, och är färgkodade orange, grönt respektive gult), plus bussförlängningen Metrô na Superfície som går västerut från Ipanema Station. En blå "Linje 3" förväntas öppnas någon gång i framtiden, även om inget datum har projicerats.
• Överföringar: Du behöver aldrig lämna MetrôRio-systemet för att överföra mellan linjer påen enkel resa, utom i fall där du använder Metrô na Superfície bussförlängning (i vilket fall du får använda samma biljett, förutsatt att din bussresa sker inom 30 minuter efter att du lämnat tunnelbanan.
• Tillgänglighet: Stadsstyrelsen gjorde många tillgänglighetsförbättringar till MetrôRio före OS 2016, men vissa anläggningar (särskilt på linje 1, som öppnade i slutet av 1970-talet) kan fortfarande saknas enligt internationella standarder. Brasilien är i allmänhet inte ett exemplariskt resmål för människor som har nedsatt rörlighet eller syn, på grund av bristen på lämpliga federala lagar.

Besök MetrôRio-webbplatsen för att planera rutter genom staden och för att hålla dig uppdaterad med eventuella serviceändringar eller stängningar. Dessutom kan skötare på de flesta stationer tala åtminstone lite engelska, så ställ gärna en MetrôRio-anställd alla frågor du kan ha.

Bus

Förutom Metro na Superfície bussförlängning, finns dussintals busslinjer i hela Rio. Även om tidtabeller och rutter är ganska väl integrerade med Google och Apple Maps, kan det vara svårt att använda dessa bussar på egen hand om du inte talar åtminstone en del portugisiska. Å andra sidan är Rio de Janeiro-bussarna det enda kollektiva transportmedlet utanför distrikten i stadens centrum.

Transport till Rios flygplatser

MetrôRio går inte hela vägen till Rio de Janeiros huvudflygplats Antônio Carlos Jobim Airport (även känd som Galeão Airport), även om du kan åka tunnelbana till Carvalho station ochtransfer till BRT (Bus Rapid Transit). För att nå flygplatsen Santos Dumont kan du åka ofta med "executive buss" från Rio Central Bus Station eller ta den nya VLT-spårvägen.

Streetcars

Den historiska Santa Teresa Tram fungerar i stadsdelen Rio de Janeiro med samma namn. Santa Teresa-spårvagnen är ständigt stängd för ombyggnad eller omdirigering. Spårvagnen har bara en linje och är mer dekorativ (den tjänar mest turister), snarare än utilitaristisk.

Färjor

Regelbunden färjetrafik går från Rio till Niterói, staden tvärs över Guanabarabukten. Niterói är bland annat känt för Niterói Contemporary Art Museum, som är ett av de mest fantastiska exemplen på arkitektur i Rio.

Förorts- och pendeltåg

Som är fallet i större delen av Sydamerika är Rio de Janeiros förorts- och pendeltågsnät relativt outvecklat jämfört med andra platser i världen. Med detta sagt är nätverket för SuperVia verkligen inget att nysa på, med mer än 100 stationer och åtta linjer i 12 städer nära Rio de Janeiro. Tänk på att SuperVia är designad med pendlare i åtanke. Om du vill resa till mindre städer utanför Rio (som Buzios eller Paraty) kommer det troligen att vara bekvämare att ta en direktbuss.

Taxi och samåkning

Flera taxibolag verkar i Rio de Janeiro. Även om dessa inte längre är så farliga som de sägs vara, är de inte heller särskilt bekväma för turister som inte kan portugisiska. Om du villresa med privat bil, den säkraste, bekvämaste och mest prisvärda vägen för att utforska Rio är att använda Uber.

Cykeldelning

Bike Itaú, ett partnerskap mellan Rio de Janeiros kommunala regering och den brasilianska banken med samma namn, är en cykeldelningstjänst med mer än 400 stationer i hela Rio de Janeiro. Dessa stationer är allmänt förekommande gör cykeldelning till ett idealiskt sätt att resa genom staden, även om du inte har din egen cykel och inte vill hyra en i en butik.

Biluthyrning

Apropå hyra, en annan fordonstyp som du kan överväga att hyra i Rio de Janeiro är en bil, även om detta inte är ett idé alternativ för alla. Om du planerar att bo huvudsakligen i stadskärnan, kan detta vara mer besvär än det är värt, på grund av ständig trafikstockning. De resenärer som kan dra mest nytta av att hyra en bil är de som planerar att resa i delstaten Rio de Janeiro utanför staden.

Tips för att ta sig runt i Rio de Janeiro

Här är några andra tips för att ta sig runt i Rio de Janeiro, oavsett vilken metod du väljer – och hur väl du känner till staden:

• Var uppmärksam på dig själv och dina tillhörigheter. Även om våldsbrott sannolikt inte kommer att drabba besökare i Rio de Janeiro, kan småbrott och ficktjuvar vara vanligt, särskilt på kollektivtrafiken. Bär din ryggsäck framför dig och lägg telefoner och finansiella instrument så djupt i väskan du kan, så att tjuvar inte kan överfalla dig utan att du märker det.
• Se till att en karta över staden är cachad i dintelefon, speciellt om du inte har data. Rio de Janeiros layout är lätt att förstå när du har varit där ett tag, men det stora utbudet av vikar, berg och stränder kan bli förvirrande om du är inte uppmärksam. Att ha en karta tillgänglig hela tiden säkerställer att du kan hitta rätt om du råkar gå vilse.
• Använd Uber eller ett pålitligt taxibolag. Om du inte har en samåkningsapp på din telefon, sätt dig bara in i en taxi som ditt hotell eller en pålitlig lokal vän har kallad. Även om det är osannolikt att allvarlig skada kommer att drabba dig när du sätter dig i en viss taxi, gör förekomsten av taxibilar med ofullständiga eller falska registreringar i Rio detta förslag till en riskabel sådan, i bästa fall.
• Pace dig själv på promenader. Även om många delar av Rio de Janeiro är platt, vilket gör staden relativt gångbar, kan konstant värme under hela året göra det lättare att bita av mer än du kan tugga. Återfukta och sök ofta skugga. Dessutom, om du tröttnar på att gå, kan du alltid dra nytta av det tidigare nämnda Bike Itaú-systemet.