Behöver jag ett covid-19-vaccin för att resa?

2024 Författare: Cyrus Reynolds | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-09 06:37

De senaste nyheterna om ett framgångsrikt covid-19-vaccin kanske får dig att drömma om att packa dina väskor, men innan du köper en biljett för att träffa mormor kanske du undrar vad den nya behandlingen betyder för flygresor. Medan de flesta transportörer har gjort ett bra jobb under pandemin under de senaste månaderna, har de tagit steg som att upprätthålla ett maskmandat, blockering av mellansäten och, i vissa fall, kräva bevis på negativa tester innan de flyger - offentlig distribution av ett vaccin presenterar en ny potentiell utmaning som kräver att passagerare ska tillhandahålla ett "immunitetspass" som visar bevis på vaccination mot coronaviruset.

Om tanken på att inte resa förrän du kan få vaccinet verkar skrämmande är du inte ensam. Men var inte rädd, för att ge lite klarhet i en svår situation pratade vi med olika reseorganisationer, experter, flygbolagsrepresentanter och medresenärer om vad covid-19-vaccinet betyder för resor och om vi snart bör förvänta oss att piska ut en vaccincertifikat tillsammans med vårt boardingkort.

“Det är viktigt att skilja på vaccinationsintyg, som är det bekanta kortet som visar vilka vacciner en person har fått, och ett krav på vaccination som ska ske föreatt resa. WHO undersöker för närvarande hur den gemensamma vaccinationsjournalen kan göras elektroniskt, förklarade Wynne Boelt, talesperson för Världshälsoorganisationen. "Vi kommer att behöva säkra tillräckligt med tillgång och tillgång till säkra och effektiva vacciner innan ett sådant certifikat skulle vara genomförbart." Boelt klargjorde också att även om vissa regeringar har föreslagit att att ha covid-19-antikroppar kan ersätta ett vaccin, rekommenderar WHO inte detta.

Under tiden har International Air Transport Association planer på ett eget elektroniskt certifikat. Travel Pass-appen, som IATA nyligen tillkännagav, förväntas lanseras i mars. Appen kommer att göra det möjligt för passagerare att skapa ett "digit alt pass", få test- och vaccinationsintyg och verifiera att de är tillräckliga för att resa. Passagerare kan också dela testresultat eller vaccinationsintyg med flygbolag och andra myndigheter. Gruppen säger att passet kommer att vara kompatibelt med tillämpliga integritetslagar som HIPAA och GDPR och att resenärer kommer att ha kontroll över sin egen data och integritet, och att passet i sig inte lagrar någon data.

"[The Travel Pass-appen] länkar helt enkelt enheter som behöver verifiering, såsom flygbolag och regeringar, med test- eller vaccinationsdata när resenärerna tillåter", säger Perry Flint, en IATA-talesperson. "Den här sista punkten är nyckeln. Ingen verifiering kommer att gå till ett flygbolag eller en regering utan tillstånd från resenären."

I november blev Qantas det första stora flygbolaget att tillkännage bevis på vaccination som ett krav för att flyga."Australiens framgång med att praktiskt taget eliminera COVID betyder att vi behöver ett vaccin för att internationella resor ska kunna starta om ordentligt", sa vd Alan Joyce på ett samtal från investerare. "Vi har en skyldighet att ta hand om vårt folk och våra passagerare, och när ett säkert och effektivt vaccin blir lättillgängligt kommer det att vara ett krav." För närvarande har alla internationella Qantas-flygningar stängts av till juli 2021, medan Australien har ett internationellt reseförbud till mars 2021.

Qantas är fortfarande det enda större flygbolaget som hittills har tagit en bestämd hållning om vaccinationer som en nödvändighet framåt, även om andra så småningom kan följa efter, särskilt om landet de är baserade i kräver en vaccination för inresa.

Medan representanter för Delta Air Lines, United Airlines och American Airlines alla avböjde att kommentera, sa Katherine Estep, taleskvinna för Airlines 4 America, en DC-baserad handels- och lobbyorganisation som representerar de stora amerikanska flygbolagen, till TripSavvy att medan det för närvarande inte finns några planer för någon av de amerikanska transportörerna att kräva bevis på vaccination, övervakas situationen noggrant. Estep påpekade också nyligen genomförd forskning från Harvard Universitys National Preparedness Leadership Initiative som utvärderade den nuvarande upplevelsen ombord.

“Vi uppmuntrades att resultaten bekräftar att – på grund av de många skyddsskikten – är risken för överföring på ett flygplan "mycket låg" och att det att vara på ett flygplan är "lika säkert om inte betydligt säkrare" än rutinmässiga aktiviteter som att gå till matenbutik och äta på en restaurang”, sa hon.

Även om det inte finns några planer för de stora amerikanska flygbolagen att kräva bevis på vaccination, måste passagerare fylla i korta hälsobekräftelseformulär innan de går ombord, inklusive kontaktspårning. Som privata företag kommer flygbolagen att kunna upprätthålla en sådan regel om de väljer att implementera en liknande maskmandat, vilket har resulterat i att vissa kunder permanent stängts av från flygbolagen på grund av bristande efterlevnad. I slutändan kan vissa passagerare inte få vaccin, med orsaker som sträcker sig från allergier och andra hälsoskäl till personliga skäl som religiös övertygelse - alla hinder som flygbolagen kommer att behöva reda ut.

Owen Rees, en lantmätare som bor i London, är osäker på när och om han överhuvudtaget kommer att kunna få vaccinet, på grund av en jordnötsallergi. Medicines and He althcare Products Regulatory Agency utfärdade ett uttalande som preliminärt rådde personer med en betydande historia av allergiska reaktioner från att få Pfizer/BioNTech-vaccinet.

"Som är vanligt med nya vacciner har MHRA av försiktighetsskäl meddelat att personer med en betydande historia av allergiska reaktioner inte får denna vaccination efter att två personer med en historia av betydande allergiska reaktioner svarat negativt", säger Stephen Powis, nationell medicinsk chef för Englands National He alth Service.

Ändå sa Rees, som vanligtvis reser internationellt flera gånger per år för att stödja Tottenham Hotspur, en Londonbaserad fotbollsklubb, att han skulle anmäla sig frivilligt för att bli vaccinerad oavsett om detblir ett krav för att flyga. "Jag antar att det kommer att göras undantag eller avdrag. De kan inte säga att någon med allergi inte kan flyga, säger Rees, som i slutändan är positiv till att flygbolagen kräver vaccinet. "Det kan finnas olika råd för olika vacciner också."

Zach Honig, huvudredaktör för The Points Guy, säger att han inte tror att de amerikanska flygbolagen i slutändan kommer att kräva vaccination för inrikesresor, men kan göra det från fall till fall för internationella flygningar.

"Vissa länder kommer att kräva bevis på vaccination för inresa, och transportörer kommer att behöva respektera det", förklarade Honig och noterade att det inte kommer att vara så mycket operatörsspecifikt, utan landsspecifikt, när det gäller vem kommer att kräva ett certifikat. Han tillade också att många länder, som Rwanda, redan kräver sådana bevis på vaccination mot gula febern.

Så även om vi inte fritt kan hoppa på ett flygplan ännu, kan du vara säker på att dagen sakta närmar sig.