Historiska trappor låter dig gå genom Los Angeles förflutna

2024 Författare: Cyrus Reynolds | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-09 06:31

Med sina slingrande motorvägar, miles av asf alt, cabriolet-vänligt väder, urban spridning så långt ögat kan nå och löften om roadtrips åt alla håll, är Los Angeles bilkulturens affischbarn. Men det var inte alltid så. Det hade en gång ett av de mest effektiva kollektivtrafiksystemen i landet och hundratals uppsättningar offentliga trappor byggdes upp runt linjerna i kuperade stadsdelar som Silver Lake, Echo Park, Mount Washington, El Sereno, Pasadena och Hollywood för att leverera Angelenos till och från sina hem och transithållplatser och stationer.

Även om de ursprungliga spårvagnarna och spåren är borta sedan länge, finns många av de allmänna genomfartslederna fortfarande och har blivit populära sätt att utforska några av stadens äldsta stadsdelar och träna.

The History of L. A.'s Staircases

Pacific Electric Railway var under sina 1920- och 30-tals storhetstid ett av de största kollektivtrafiksystemen i världen. Den hade stopp från Venedig och Santa Monica till San Bernardino, från San Fernando Valley till Newport Beach, från Echo Mountain till San Pedro. Ett sekundärt och kompletterande system, Los Angeles Railway, drev YellowBilar med högre frekvens inom ett mycket mindre område i centrala L. A. från slutet av 1890-talet. Järnvägarna kopplade samman stadsdelar och främjade utvecklingen av sovrumssamhällen och förorter. Dess omfattande räckvidd underblåste regionens tidiga utveckling och bostadsboom genom att tänja L. A.s gränser längre och längre ut och uppmuntra folk att flytta bort från centrum och andra stadskärnor eftersom det möjliggjorde enkla men längre pendlar. Således var den urbana utbredningen som förknippas med dagens södra Kalifornien en biprodukt av järnvägen innan den förvärrades av bilens snabba uppgång.

Men som alla som har sett "Who Framed Roger Rabbit?" kunde berätta att de ikoniska röda bilarna långsamt och konspiratoriskt demonterades till förmån för bussar, bilar och motorvägsbyggande tack vare girigheten från stadens tjänstemän och chefer för gummi-, bil- och oljebolag. Undergången började strax efter andra världskriget och den sista röda bilen rullade till sin utrotning 1961. Den sista gula vagnen anslöt sig till den 1963. De flesta såldes för metallskrot; några exporterades till Argentina och assimilerades i Buenos Aires tunnelbanesystem. När L. A. började bygga om sina tunnelbane- och spårvägs alternativ på 1990-talet, spårade man flera gamla Pacific Electrics ledningsrätter för nya tunnelbanelinjer.

Lyckligtvis för dagens stadsvandrare lämnades de cirka 400 trappor som förde invånarna mellan sina sluttningar och skolan, marknaden, parker, huvudvägar och spårvagnshållplatser ifred när spåren revs upp. Även om en del förföll när fler familjer köpte bilaroch slutade använda dem regelbundet och några blev praktiska ställen som var väl lämpade för att dölja ofog, drogaffärer och ibland mer smutsig kriminell verksamhet, har det funnits en nyare rörelse för att återta dem, rensa upp dem och utforska dem. De återstår för att ge ett promenadvänligt fönster in i L. A.:s historia, unika arkitektur, kändishem och hem, inspelningsplatser, gatukonst, naturlandskap och ibland den mer smutsiga sidan av staden. De råkar också vara fantastiska gratis träningspass.

Experten: Charles Fleming

Charles Fleming, en krönikör på Los Angeles Times, skrev bibeln på trappan ("Secret Stairs: A Walking Guide To The Historic Staircases of Los Angeles") 2010 och en uppföljare som heter "Secret Walks" i 2015. Han har sett försäljningen av båda böckerna öka dramatiskt sedan i våras och tvingas dela sina promenader med mycket fler människor än vanligt på sistone.

"Många människor har vänt sig till trappan under den här perioden", sa han. "De representerar ett utmärkt alternativ för att ta sig utomhus och för människor som inte kan gå på sina spinn- eller yoga- eller pilateslektioner, eller simma på Y eller spela tennis på offentliga banor. Trapporna är där, de är gratis och de ger en bra hälsosam träning.”

Han blev personligen en kännare av sällskapsled 2006 efter att hans läkare föreslog att han skulle göra en tredje ryggradsoperation på lika många år. Istället ordinerade han sig själv långa terapeutiska promenader nära sitt hem i Silver Lake. När han byggde upp sin styrka och uthållighet började han göra detintegrera trappan och snabbt inse hur speciella de var.

“Trapporna och promenaderna som förbinder dem blev hemliga stadsstigar för mig och erbjöd en ovanlig bakgårdsupplevelse av staden. När jag jagade trappor kände jag mig som Henry Hudson som letade efter nordostpassagen, säger Fleming. "Efter att ha gjort många landsvandringar i England, Irland och Frankrike, ville jag att folk skulle kunna få en liknande promenadupplevelse här."

Och eftersom han var författare till yrket och den enda andra guideboken om landmärkena var slutsåld, bestämde han sig för att skriva en ny. Han gick, mätte, fotograferade, undersökte och kartlade mer än 275 av dem för projektet, som tills han startar upp sina gratis första-söndag-i-mallens vandringsturer igen, är det bästa sättet att börja din egen personliga trappa quest och att ta reda på vad du tittar på när du gör det.

De bästa vägarna att utforska

Boken är indelad i stadsdelar eller regioner och sedan ytterligare organiserad i promenader inom dessa områden. Vissa vandringar inkluderar flera uppsättningar av trappor medan andra fokuserar på en. För varje resa finns det en karta och ett diagram med statistik som avstånd, antal steg och svårighetsgrad. Det finns också en detaljerad diskussion om trappans historia och konstruktion, geografi och intressanta platser du kommer att se längs vägen. Dessa sträcker sig från stadssilhuetten, huset där William Faulkner skrev manuset till "To Have And Have Not", Stilla havet, 100-åriga bungalower, vildblommar, broar, gatukonst,bergbanan Angels Flight, skulpturer, sjöar, avskilda samhällen som bara nås via trappor och ett enormt tempel grundat av den första extremt populära kvinnliga evangelisten. Många lokalbor och turister har följt Flemings bok för rutter (som @secretstairsla) eller har snubblat på själva trappan.

Eftersom många turister till L. A. har ont om tid och sannolikt måste nöja sig med att ta en eller två stegspromenader när de är i stan, erbjöd Fleming förslag på var du kan börja beroende på var du bor i den stora stadsvandringen 40 (Santa Monica), promenad 29 (Los Feliz), eller Walk 12 (Echo Park). De har alla den bästa kombinationen av landskap, arkitektur och träning. Walk 40 är skuggad av massiva eukalyptusträd och doftar av havsbrisen. Walk 29 inkluderar en slinga runt Griffith Observatory med enorma vyer. Walk 12 börjar vid en vacker sjö och sveper sig runt några av SoCals vackraste Queen Anne-hem och viktorianer från 1880-talet.”

Walk 12 dök upp igen när man frågade vad som är det bästa valet för arkitekturfantaster, liksom promenad 37 som färdas runt Hollywood Bowl och området High Tower som endast är för fotgängare. High Tower, säger Fleming, "det känns som att du besöker en annan plats och en annan gång."

Om du vill svettas säger Fleming att Walk 42 i Pacific Palisades är "den tuffaste promenaden i boken med en sista stigning som kommer att utmana den starkaste vandraren." Med ett namn som Giant Steps och den längsta trappan på 531 trappsteg är det att vänta. Det har också den bästa havsutsikten och avlägsen skönhet. Echo Parkpromenader 14 och 15 grupperar några utmanande klättringar men belönar de som driver på med stora vyer. Swan's Way, AKA Walk 25, är perfekt för cross-träning och konditionsträning med några av de brantaste trappor i staden. Walk 7 i Highland Park nära Southwest Museum har branta trappor efter att du redan har tagit dig an vandringen uppför en av Los Angeles brantaste gator.

Om du hoppades på motsatsen, rekommenderar Fleming Walks 22 (The Coffee Table Loop) och 27 (Silver Lake Court) eftersom de "har fina platta sektioner och inte för många trappor."

Flemings favoriter

Att be Fleming namnge sin favorit är omöjligt för honom. "Jag har för många favoriter för att nämna [en]", säger han innan han identifierar några utmanare. Gå 1 trots att Pasadenas La Loma-kvarter är fridfullt och tyst. Walk 41 (Pacific Palisades' Castellammare) har trappor som jag först stötte på som pojke. Walk 26 (Cove-Loma Vista Loop, bilden ovan) har fantastisk utsikt över Silver Lake, passerar genom några viktiga historiska platser och har trappan som jag bodde bredvid på 1980-talet."

Know Before You Go

Först och främst är vägarna offentliga, på allmän egendom och byggda och underhållna av skatter. Ibland försöker närliggande husägare att spärra eller låsa dem, men det är inte lagligt. De är i olika tillstånd av förfall och underhåll, så förvänta dig att korsa stigar med skräp, eroderade fläckar, trasiga ledstänger, graffiti och igenvuxen vegetation - men ibland kommer du att bli förvånad över frånvaron av dessa saker. De har också varierande mängder skugga. Omdu ska utforska på sommaren, undvik de varmaste delarna av dagen och ta med mycket vatten.

Roliga fakta om L. A.s trappor

Det finns många andra intressanta saker att notera, inklusive:

• Allesandro Loop (nr 16) har flera unika trätrappor som har använts sedan 1920-talet. De ersattes aldrig med cement.
• År 1950 grundade Harry Hay Mattachine Society, en av USA:s första homosexuella rättighetsorganisationer, på en sluttning vid Cove Avenue Mattachine Steps i Silver Lake. Det finns en plakett.
• Silver Lakes Micheltorena-trappor är de mest fotogeniska eftersom de har regnbågsfärger och målade hjärtan.
• Saroyantrappan i granit i Beachwood Canyon är fylld med planteringskärl i mitten som fungerar som rastplatser.
• "The Music Box"-steg var en framträdande plats i samma namngivna film från 1932 som vann den allra första Oscar för bästa live-action. Laurel och Hardy försökte flytta ett piano uppför den skrämmande vägen.