2024 Författare: Cyrus Reynolds | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-09 06:31
Många år på 2010-talet har inte varit bra för flyget, åtminstone inte ur ett PR-perspektiv. Från den misslyckade landningen av Asiana flight 214 i slutet av 2013, till dödsolyckorna för inte en utan två Malaysia Airlines 777 2014, till den tragiska förlusten till sjöss av ett Indonesia AirAsia-plan senare samma år och 737-MAX-katastroferna 2019 och 2019 verkar det som att det är en stor flygolycka varje gång du slår på nyheterna. Osäkra flygbolag, verkar det som, flyger överallt.
De goda nyheterna är att trots hur farligt att flyga kan tyckas, fortsätter den globala flygsäkerheten att förbättras, överlag, år för år. De dåliga nyheterna? Inget av världens farligaste flygbolag skapar rubriker, vilket betyder att du oavsiktligt kan gå ombord på ett av deras plan utan att veta det.
Lion Air
Även om Indonesia AirAsia har blivit föremål för en hel del granskning sedan flight QZ8501 kraschade i slutet av 2014, är det inte ett av Indonesiens farligaste flygbolag, även om dess övergripande säkerhetsklassning hindrar det från att någonsin flyga till USA eller Europeiska unionen, ett förbud som delas av andra indonesiska flygbolag Garuda Indonesia, KALstar Aviation och Sriwijaya Air.
Nej, den tvivelaktiga äran går till Lion Air, som har lidit många skrovförluster under sin tid i drift, även om bara en av dem någonsin gjort störrerubriker. Å andra sidan är det enda farligare än Lion Airs säkerhetsrekord dess låga priser, som är otroligt svåra att motstå, även om du föredrar att undvika osäkra flygbolag.
Nepal Airlines
Det är svårt att inte ha empati för piloter som landar jetplan i Nepal, med Himalaya som är där och alla flygplan måste ha mindre tur än andra. Detta är tyvärr sant, inte bara anekdotiskt utan i verkligheten, med Nepal Airlines i synnerhet som är bland världens mest osäkra flygbolag.
Efter att ha upplevt nästan ett dussin dödsolyckor under de senaste tre decennierna, trots ett relativt blygsamt flygschema, får Nepal Airlines bara en stjärna (av potentiella sju) från AirlineRatings.com, en webbplats som rankar flygbolaget säkerhet med hjälp av ett antal mätvärden.
Inklusionen av Nepal Airlines bland världens farligaste flygbolag är särskilt intressant när man tänker på att det inte flyger till Himalayas flygplats Lukla, som många anser vara världens farligaste flygplats, och är ett nödvändigt stopp på väg till Everest Base Camp.
Kam Air
Det enda som är mindre troligt än att ha hört talas om Kam Air är att ha möjligheten (eller behöver, så att säga) att flyga det-baserat i Afghanistan, Kam Air är inte ett flygbolag som en genomsnittlig backpacker skulle flyga nuförtiden, såvida inte den ryggsäcken ägs av den amerikanska militären.
Varför Kam Air är ett av världens mest osäkra flygbolag? Nåväl, Kam Air har bara varit i drift i en tiddecennium, men har redan upplevt dödsolyckor som resulterat i mer än 100 passagerares döda, vilket gör det till ett av de farligaste flygbolagen i världen.
Tara Air
Tara Air håller en lika låg profil, internationellt sett, som Kam Air, även om de verkar i Nepal istället för Afghanistan. Även om endast en Tara Air-flygning har resulterat i passagerare dödsfall, har flygbolaget bara funnits i sex år, vilket väcker allvarliga frågor om dess övergripande säkerhet, och varför just det finns på den här listan över osäkra flygbolag.
Tara Air är relativt lätt för de flesta resenärer att undvika, eftersom det uteslutande flyger till landsbygdsdestinationer i Nepal, men om du vill utforska Himalayas fot och inte har tid att uthärda den långa landvägen resa från Katmandu kanske du inte har något annat val än att flyga Tara Air, som utan tvekan är ett av världens farligaste flygbolag.
Detta är ett särskilt skrämmande perspektiv om du råkar flyga från Katmandu till Lukla, den ovannämnda extremt farliga Himalaya-flygplatsen från vilken alla Everest Base Camp-vandringar (och vandringar till destinationer på lägre höjder i bergen) börjar.
SCAT Airlines
Kazakstan-baserade SCAT Airlines namn gör det ingen tjänst, även om du förutom det faktum att dess namn är en akronym för något ganska ofarligt: "Special Cargo Air Transport." Tyvärr är SCAT:s flygrekord lika illaluktande som det man tänker på när man först hör dess namn, meninte på grund av hur många dödsolyckor det har drabbats av (bara en) sedan det började sin verksamhet 1997. Det krävs talang för att bli ett av världens farligaste flygbolag på drygt två decennier!
EU-kommissionens beslut att svartlista SCAT härrör snarare från en generell brist på förtroende för dess regleringsprocesser, som har spridit sig över på andra kazakiska flygbolag. Om dina resplaner snart tar dig till Kazakstan, kanske du vill välja bland mindre osäkra flygbolag, som Air Astana.
Rekommenderad:
De säkraste och farligaste karibiska öarna
Om du funderar på att resa till Karibien, ta reda på vilka öar som har de bästa och sämsta brottsfrekvenserna innan du planerar din resa
Världens bästa första- och affärsklassmåltider för flygbolag
15 globala flygbolag har samarbetat med kockar i världsklass för att skapa gourmetmat för sina passagerare i första och affärsklass
Vilka jetplan och flygbolag finns på världens säkraste listor?
Se vilka flygbolag och kommersiella flygplan som kom med på listan över de säkraste som flyger för närvarande enligt flygbolag och organisationer
Den kompletta listan över telefonnummer till världens bästa flygbolag
Kolla in den här listan med telefonkontakter för att nå flygbolaget du behöver kontakta, grupperade efter regioner i världen
Världens farligaste stränder
Du ser hela tiden bilder på vackra stränder att lägga till i din bucket list, men hur är det med andra sidan av myntet? Undvik dessa farliga stränder
