Viktig guide till inrikesflyg i Indien

2024 Författare: Cyrus Reynolds | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-09 06:31

Indiens blomstrande ekonomi, avregleringen av flygindustrin och regeringens mål att förbättra regionala anslutningar har lett till en enorm ökning av antalet inhemska flygbolag i Indien under de senaste åren. Inte alla av dem har dock överlevt, med Jet Airways som den senaste olyckan. Det utvecklade stora ekonomiska problem och vek sig i början av 2019. Passagerare kan nu välja mellan två fullserviceflygbolag (varav ett är statligt ägt), fyra lågprisbolag och flera regionala flygbolag. För att hjälpa dig fatta rätt beslut när du flyger, här är en översikt över vad du kan förvänta dig av varje flygbolag.

Observera att alla inhemska indiska flygbolag tillåter incheckning av bagage på upp till 15 kg utan kostnad, förutom Air India (som tillåter upp till 25 kg). Dessutom bör du vara medveten om att punktlighet inte är den starka sidan för Indiens inhemska flygbolag. Även de mest punktliga flygbolagen är försenade cirka 30 % av tiden.

Air India

Air India är Indiens regeringsägda flygbolag med full service. Det grundades 1932 av J. R. D. Tata (som anses vara flygets fader i Indien) och kallades Tata Airlines, innan det blev Air India 1946. Flygbolaget är baserat iDelhi och har ett sekundärt nav i Mumbai. Dess flygplansflotta Boeing och Airbus flyger till 102 destinationer -- 57 av dessa är inrikes och 45 internationella. Tyvärr har Air India upplevt ekonomiska problem i ett antal år. Dess marknadsandel har minskat avsevärt, till knappt 12 %, och den indiska regeringen har tillkännagivit planer på att privatisera den. Flyg är försenade med cirka 60 % av tiden, och avbokningar är vanliga. Även om gratis måltider tillhandahålls, är endast vegetarisk mat tillgänglig på inrikesflyg. På den positiva sidan har flygbolaget välplanerade rutter och flygtidtabeller, flyger till de flesta destinationer i Indien, är förvånansvärt pålitligt när det kommer till bagagehantering och har bekväma säten med gott om benutrymme.

Vistara

Indiens enda privata fullserviceflygbolag, Vistara startade sin verksamhet i januari 2015 och är baserat i Delhi. Flygbolaget är ett joint venture mellan Singapore Airlines och Tata Sons. Det syftar till att ge en lyxig reseupplevelse och förhöjd nivå av personlig kundservice, och det har lyckats. Även om Vistaras andel av den inhemska indiska marknaden för närvarande bara är 6 %, är flygbolaget nöjda. Det tillhandahåller ett robust lojalitetsprogram, flyger från nyare terminaler i Indien, har en flaggskeppslounge på Delhis flygplats och är det första flygbolaget att erbjuda tillgång till Internet under flygning i Indien. Passagerare kan välja mellan tre klasskonfigurationer - ekonomi, premiumekonomi och affär. Viktigt, sätena är superbekväma. Måltider ombord är också av högsta kvalitet, med cateringtjänster som tillhandahålls av TajSATS (cateringfirman för högt rankade Singapore Airlines och Qatar Airways). Flygbolaget har expanderat till nästan 35 destinationer, inklusive fem internationella destinationer, och har en flotta av Boeing 737-800NG och Airbus A320 flygplan. Prestandan i tid är utmärkt.

IndiGo Airlines

Prisbelönta IndiGo Airlines anses vara Indiens bästa lågprisbolag. Detta mycket populära flygbolag har lyckats ta nästan 50 % av den indiska inhemska marknaden sedan det började fungera i mitten av 2006 (initi alt som ett privat företag innan det noterades på National Stock Exchange i november 2015). Trots sina billiga priser är IndiGo punktlig och upprätthåller en hög nivå av kundservice och bagagehantering. Det ger också utmärkta anslutningsmöjligheter, med flyg till 63 inrikesdestinationer och 24 internationella destinationer i Asien. Om du funderar på att resa med ett lågprisflygbolag erbjuder IndiGo högsta valuta för pengarna.

SpiceJet

SpiceJet är Indiens näst största lågprisbolag. Detta flygbolag, som är noterat på National Stock Exchange, startade sin verksamhet i mitten av 2005 och växte stadigt tills ekonomiska problem nästan tvingade det att lägga sig 2014. SpiceJet fick ny finansiering i början av 2015 och en ny logotyp i mitten av 2015. Flygbolaget återhämtade sig häpnadsväckande väl under ny ledning och blev snabbt lönsam. Dessutom har man nästan återtagit sin marknadsandel som för närvarande ligger på 16,5 %. SpiceJetflyger till 54 inhemska och 15 internationella destinationer från sina nav i Delhi och Hyderabad. Förutom låga och rabatterade priser erbjuder SpiceJet premiumtjänster som extra benutrymme och prioriterad bagagehantering under namnet SpiceMax. Flygbolagets kabinfaktor på mer än 90 % är genomgående den högsta i Indien. Den enda nackdelen är den senaste nedgången i prestanda i tid.

GoAir

GoAir är ett litet privatägt lågprisbolag som startade sin verksamhet i slutet av 2005. Det Mumbai-baserade flygbolaget föredrar att fokusera på lönsamhet snarare än att expandera och öka sin marknadsandel på 10 %. GoAirs flotta av Airbus A320-flygplan flyger till 27 inhemska och nio internationella destinationer, inklusive avlägsna platser som Leh, Srinagar och Guwahati. Flygbolaget erbjuder några av de billigaste inrikespriserna som finns i Indien. Glädjande nog har den förbättrat sin punktlighet avsevärt de senaste åren också.

AirAsia India

AirAsia gick in på den indiska marknaden i juni 2014, som det första utländska flygbolaget att starta ett dotterbolag i Indien. Detta lågprisbolag är ett joint venture mellan AirAsia och Tata Sons. Det är baserat i Bangalore och har även ett nav i Delhi för sin nordindiska verksamhet. Flygbolaget startade sin inrikesverksamhet med en flygning från Bangalore-Goa. Den har nu en marknadsandel på cirka 7 % och flyger till 21 destinationer över hela Indien. Flottan består av 30 Airbus A320-200 flygplan. Oroväckande är antalet kontroverser som flygbolaget har varit inblandat i sedan det vargrundades i Indien, inklusive ett påstått brott mot säkerhetsnormer som håller på att utredas.

TruJet

Trujet är ett region alt sydindisk flygbolag som är baserat i Hyderabad. Det började i juli 2015 att förbinda större städer med städer i nivå II och III. Det som skiljer den är att den riktar sig mot pilgrimer, och därför inkluderar dess destinationer platser som Aurangabad (flygbolaget ger passagerare en gratis buss från flygplatsen till Shirdi) och Tirupati. Privatägda Trujet stöds av flera investerare och främjas av Telugu-skådespelaren Ram Charan. Det har en växande flotta på sju ATR 72-flygplan och siktar på att snart börsnoteras efter ekonomiskt noll.

Zoom Air

Zoom Air är Indiens nyaste fullserviceflygbolag för pendlare som förbinder större städer med Assam i nordöstra regionen. Det började fungera 2017 med en flotta av Bombardier CRJ200LR-flygplan, vart och ett med plats för 50 passagerare. Flygbolaget har nav i Delhi, Kolkata, Jabalpur, Tejpur (Assam), Mumbai och Hyderabad.

Star Air

Detta lilla, nya pendlarflygbolag hade sin första flygning i januari 2019 och är baserat i Bangalore. Den förbinder utvalda regionala destinationer i delstaten Karnataka och sex andra städer - Tirupati (Andhra Pradesh), Ahmedabad (Gujarat), Indore (Madhya Pradesh), Mumbai (Maharashtra), Ajmer (Rajasthan) och Ghaziabad (Uttar Pradesh). Flygbolaget använder en flotta på tre Embraer 145LR-flygplan.

FlyBig

Det senaste tillskottet till Indiens inhemska regionala flygbolag, FlyBig lyfte från sin bas i Indore, Madhya Pradesh, i januari 2021. Det första flyget gick till Ahmedabad i Gujarat. Detta flygbolag använder ATR-flygplan. Förutom Ahmedabad och Indore förbinder den också Bhopal, Jabalpur, Raipur (Chhattisgarh), Lucknow (Uttar Pradesh) och Pune (Maharashtra). I den andra fasen planerar flygbolaget att expandera med nav i Varanasi i Uttar Pradesh och Guwahati i Assam.

Air Deccan

Air Deccan är tillbaka (om än inte med en smäll)! Ursprungligen Indiens första lågprisbolag, fungerade det från 2003-2007 innan det togs över av Kingfisher Airlines (som lades ner 2012). Den här gången fokuserar Air Deccan på att flyga till regionala destinationer där det finns lite eller ingen flygtrafik och minimal konkurrens med stora flygbolag. Det startade 2017 och trafikerar för närvarande bara Gujarat med en flotta av två 18-sitsiga Beechcraft 1900D-flygplan.