The Top Roller Coasters på Cedar Point

2024 Författare: Cyrus Reynolds | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-09 06:29

Cedar Point är den självutnämnda "Världens berg-och-dalbana" med en överväldigande samling av 16 dalbanor. Men om du inte planerar att tillbringa minst ett par dagar i den legendariska parken, kommer du att få ett problem. Med en så stor samling åkattraktioner och bara så många timmar på dygnet (och bara så mycket intestinal styrka), vilka bör förtjäna din uppmärksamhet?

Var ingen rädsla. (Tja, var lite rädd. Vi pratar trots allt om spänningsturer.) För att hjälpa dig har vi samlat Cedar Points tio bästa underlägg, rankade i ordning. När det gäller tarmens styrka är du på egen hand.

Steel Vengeance

Vi anser inte bara att detta är den bästa glasunderlägget på Cedar Point, utan vi anser också att det är bland de bästa hybridunderläggen av trä och stål överallt. Vissa entusiaster utropar till och med att Steel Vengeance är den enskilt bästa berg-och dalbanan i världen, punkt.

Den stiger 205 fot innan den tappar 200 fot i en galen 90-graders vinkel, når 74 mph, inkluderar fyra inversioner och fortsätter att leverera spänning i imponerande två minuter och 30 sekunder. Och trots allt detintensiteten, åkturen är stenhård jämn – vilket är desto mer anmärkningsvärt eftersom Steel Vengeance byggdes med hjälp av strukturen från den notoriskt grova träunderlägget Mean Streak.

Maverick

Visst, Maverick är inte den högsta eller snabbaste åkturen i parken, men den ryms mycket i sin relativt lilla ram. Det finns två lanseringar som tar andan, en första droppe bortom rakt ner, trevliga sändningar och några inversioner och överbankade svängar. Hela upplevelsen är vältemperad och härligt smidig. Det är, enligt vår uppskattning, inte bara bland de bästa kustfartygen på Cedar Point utan en av de bästa i landet.

Top Thrill Dragster

När den debuterade var Top Thrill Dragster världens högsta och snabbaste dalbana. Med ett hydrauliskt uppskjutningssystem accelererar den från 0 till 120 mph på nolltid platt (4 sekunder, faktiskt). Den klättrar sedan rakt upp i ett 420 fot högt hatttorn och faller fritt 90 grader ner på andra sidan. Det hela är över på 30 sekunder. Men det kan vara de mest skrämmande 30 sekunderna i ditt liv.

Millennium Force

Med 93 mph har Millennium Force också grym hastighet. Men till skillnad från Top Thrill Dragsters wham-bam-tack-you-ma'am quick burst, klättrar giga-ochdalbanan (så kallad för att den var den första fullkrets- och dalbanan som höjde sig över 300 fot) en mer konventionell liftbacke och upprätthåller sin hård hastighet och ansiktssmältande G-krafter i nästantvå och en halv minut. Med 182 fot är Millennium Forces tredje backe högre än de flesta coasters första droppar.

Valravn

Valravn är en av en handfull dykunderlägg. Dess ovanliga golvlösa tåg (med tre långa rader med åtta säten), klättrar 223 fot, kryper till kanten av ett 90-graders stup, dröjer sig kvar i några knä knackande ögonblick medan passagerare funderar över vad som väntar dem och dyker rakt ner. Inversioner och ett andra, mindre dyk följer. För maximal utsikt över knäna är det värt att vänta på en plats på främre raden, särskilt de som finns på någon av tågets fribärande ändar.

GateKeeper

Cedar Point är så galen i glasunderlägg, den byggde en som gränsar mot dess främre port. GateKeeper, känd som en ving- och dalbana, har säten som är placerade till vänster och höger om spåren på tågets "vingar". Bland dess beståndsdelar finns två "nyckelhål"-torn mot vilka de extra breda tågtrummorna går handlöst. Precis när det verkar som om det omöjligt kunde passa genom de smala öppningarna, vänder tåget i sidled och bara trär nålen.

Magnum XL-200

Det var den första spänningsmaskinen som bröt den 200 fot höga tröskeln, och åkfans häpnade över Magnums till synes obegripliga höjd när den öppnade 1989. Bland dagens mycket högre behemoths, hypercoaster (en term som myntades för att beskriv åkturens nya ras av extrem höjdoch hastighet) verkar nästan pittoresk. Dess åktur har blivit lite tuff genom åren, men Magnum levererar fortfarande mycket av sin karakteristiska sändningstid utanför stolen och fantastiska vyer över Lake Erie.

Raptor

Som en omvänd dalbana hänger Raptors tåg upphängt under spåren och dess exponerade bilar är lite mer än en samling säten. Det är en riktig syn att se 32 passagerare, med benen fritt svängande, kastas upp och ner i en 100-fots tårögla. Och det är bara en av Raptors sex inversioner.

Rougarou

Cedar Point bytte ut tågen och förvandlade Rougarou från en stand-up-och dalbana (komplett med obekväma cykelliknande sadlar) till en sittande, golvlös dalbana som störtade passagerarna genom ett 137 fots fall med hastigheter på 60 mph. Ryttare svävar också genom åkets flera slingor och andra inversioner med benen dinglande.

Gemini

Denna thriller från 70-talet är uppkallad efter NASA:s Gemini-rymduppdrag. Med sina trägaller kan det se ut som en traditionell träunderlägg, men Gemini använder faktiskt rörformade stålbanor. Det är en racing-och dalbana; om ritoperationerna skickar dem samtidigt, rasar det röda tåget tillsammans med det blå tåget. Ibland kommer passagerare i båda tågen så nära att de kan high-five varandra (som bryter mot policyn "håll händerna inne i fordonet i rörelse hela tiden"). Trots sin årgång är Gemini förvånansvärt smidigoch mycket roligt.